基于工作流技术的毕业论文管理系统设计与实现

通过引入工作流技术,本文设计了工作流实例模型、工作流管理系统模型和工作流控制中心,开发了网络论文管理系统以高效满足毕业论文管理过程中流程多样化的需求。     

离心载荷对轴类部件过盈配合的影响研究

基于平面应力假设,考虑初始过盈量的影响,将轴类过盈配合部件简化成含初始过盈量的旋转圆盘,推导轴类过盈配合部件在离心力载荷下的过盈量减小量的公式。以高速列车实物轮轴为研究对象,采用理论数值方法及有限元软件仿真分析,得到轮轴等效模型在不同旋转角速度下的接触压应力及过盈量的变化特征。研究结果表明：基于MATLAB数值模拟和ANSYS有限元仿真得到的接触压力及径向位移随旋转角速度变化的数值变化规律基本一致,验证了含初始过盈量的轴类部件过盈量减小量公式推导的准确性。过盈配合轮轴结构间的过盈量和接触压应力随旋转角速度不断增大而呈现非线性减小的特征,轮轴间的配合状态逐渐由过盈状态转变为间隙配合状态,旋转角速度临界值约为960 rad/s。由于有限元仿真软件通过施加径向位移差的方式施加过盈量,在接触状态由过盈状态转变为间隙状态之前,轮轴接触主从面一直处于零间隙状态。     

西北干旱区山前绿洲地下水资源开发利用模型研究

紧密结合西北地区地下水资源勘查特别计划的实施,在分析研究格尔木地区地下水资源赋存及运移规律的基础上,采用MODELFLOW软件和有限差分方法进行了地下水资源合理开发利用的模型研究.在开发利用模型研究中,设计了两个水资源开发利用方案:方案Ⅰ,保证规划重点工业发展的需要,地下水资源开采量达到7.94×107m3/a的规模;方案Ⅱ,在方案Ⅰ的基础上,考虑农业灌溉的需要,新增地表水引用量2.16×108m3/a,这将导致地下水入渗补给量减少40%.通过这两个水资源开发利用方案的模型研究表明:这两个方案是可行的.但是,在方案Ⅰ中,泉集河排泄量减少11.99%,地下水侧向出流量减少10.63%,地下水储存量的变化量减少21.11%;在方案Ⅱ中,泉集河排量减少31.41%,地下水侧向出流量减少32.55%,地下水储存量的变化量减少35.68%,潜水蒸发量减少1.39%.     

絮凝联合真空预压处理吹填土的试验及机理探讨

为了探究盐类对吹填土絮凝作用的影响及选择出最适合此类吹填土的絮凝剂种类及添加量,通过沉降柱试验和两组真空预压室内模型对比试验,研究使用絮凝联合真空预压法对含盐吹填土的加固效果,探究盐类对吹填土絮凝效果的影响。试验结果表明,非离子型聚丙烯酰胺能对吹填土泥浆起到有效的絮凝作用;添加絮凝剂能够缩短真空预压完成的时间;相同条件下,添加絮凝剂会改善土样加固效果并提高真空预压作用的均匀性。     

西藏谷露高温地热系统水文地球化学特征及成因模式

通过对西藏谷露高温地热系统的热水进行水文地球化学特征分析来研究其成因模式。研究结果表明,研究区热水为中偏碱性水,矿化度较高,化学类型主要为Cl·HCO3-Na型和HCO3·Cl-Na型。热水在沿主要控热断裂上升途中与围岩发生物质和能量的交换,水岩作用强烈,到达浅部之后,由于受到冷水的混合作用影响使得温度下降,在Na-K-Mg三角图上表现为局部成熟水和未成熟水。利用混合模型对热水未受到冷水混合影响之前的温度进行估算,得到热储的温度范围为195~260℃,冷水混入比例为52%~74%。     

列车绕流的瞬态与稳态数值模拟对比

采用大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)和基于雷诺平均(Reynolds Average Navier-Stocks,RANS)的SST(Shear Stress Transport)k-ω湍流模型,分别对高速列车单车明线运行进行瞬态和稳态的仿真计算,通过与实车测试数据比较对数值模拟进行了验证.对比分析LES和RANS的计算结果发现:对于车头表面测压点,LES和RANS都能给出高精度的计算结果,且LES的瞬态计算结果表明,表面压力最大值在一个很宽的范围内波动;对于列车绕流结构,LES较RANS表现出更强的小尺度涡的捕捉能力,尤其表现在复杂的尾流区;通过气动力系数的傅里叶变换分析了波动的频域特性.LES在较复杂列车模型外流场模拟中的高计算精度,及其广泛的结果信息可以为列车的系统耦合设计提供可靠的数据参考.     

孔雀新城疫感染的诊断与防治

孔雀饲养场发生一起疑似新城疫病例,经实验室金标抗原检测判断为新城疫病毒感染。本文详细介绍了该病的症状治疗及防治措施。     

某涡扇发动机半实物仿真平台设计和实现

在用网络连接的多台微型计算机组成的仿真系统中,通过UDP的传输协议建立了基于网络的涡扇发动机并行半实物仿真平台。利用与实物交互的A/D板的准确定时来完成仿真系统的同步时钟,在仿真计算机上利用Matlab的RTW功能方便的完成各仿真进程的同步计算,从而实现了分布式半实物仿真平台的实时仿真。     

基于谱修正法的多维随机载荷时域模拟

工程结构经常受到多维随机载荷的作用,多维随机载荷时间历程的精确模拟对于结构的可靠性设计具有重要意义.本研究在对多维随机载荷谱表示法进行严格的理论公式推导基础上,详细分析了合成时域载荷功率谱矩阵与目标功率谱矩阵存在较大偏差的原因,为多维随机载荷时域模拟修正提供了理论依据.提出了基于谱修正法的多维随机载荷时域模拟算法,通过...