基于矩阵变换的软件可信性演化波及效应

软件可信性演化属于软件演化范畴,它由一系列复杂的变化活动组成.从构件内部、构件之间表征构件可信性的可信属性存在相互依赖关系的视角,借鉴图论中的邻接图理论,建立了基于构件的软件可信性模型,并在此基础上给出了可信性DSM、可信性邻接矩阵和可信属性的可达矩阵的定义,凭借矩阵变换与运算对软件可信性演化中的波及效应进行了刻画分析和量化界定;对演化中可信属性的增加、删除、修改、合并与拆分等可信性变化活动所引起的各种波及效应给予了阐述;给出了可信属性在软件可信性中贡献大小相对量的计算方法,为软件可信性演化的管理、控制、利用和评价提供了客观依据.     

组态软件和PLC在工业炸药生产线上的应用

以膏状乳化炸药生产线为例,介绍组态软件在工艺流程控制、参数指示、故障报警等方面的功能,并介绍了PLC在制药、包装等工序中实现对各种设备的自动化控制。证明组态软件和PLC是实现炸药生产自动化的有力工具,能更好地提高生产效率,增强生产安全性。     

发电机自适应横差保护

根据发电机中性点不平衡电流与定子电流之间存在着近似的线性关系这一特性提出了自适应式横差保护,此方案自动跟踪和记忆定子电流,实现两段折线比率制动式横差保护,改进了动作判据,大大提高了横差保护动作的灵敏度。     

经消弧线圈接地系统故障选线保护

提出了一种小电流接地选线的新原理,利用单相接地后零序电流的动态变化量判别接地线路,该原理适用于经消弧线圈接地系统,选线准确率高,从而在理论上解决了传统方法选线准确率低的问题,此外,对选线判据做了数学分析。     

具有陀螺效应的转子—轴承系统的非线性动力学行为

考虑了不对称刚性转子的陀螺效应,建立了转子—轴承系统的动力学模型。将Wilson-θ法改进并结合预估—校正机理,得到了一种求解转子—轴承系统非线性动力学响应的方法。运用该方法求解了不对称刚性转子—轴承系统的非线性动力响应,将计算结果与Runge-Kutta法的计算结果进行比较,表明该方法具有很高的精度。运用Floquet分岔理论分析了系统周期运动的稳定性及其分岔行为。     

油田电子巡检系统的设计与实现

本研究设计了一种油田电子巡检系统,由上位计算机和下位嵌入式计算机组成.下位机通过GPS定位和现场信息数据化对油田进行巡检,上位机对基础数据进行加工挖掘,进而方便企业及时制定合理的处理方案,检测试验结果验证了该系统在油田巡检上应用的可行性.     

环路热管系统温度波动的机理研究

从冷凝器两相区的水动力学不稳定性入手,分析了环路热管的温度波动机理,得出了冷凝器两相区不稳定性是系统温度波动的源动力之一.实验发现以甲醇为工质的环路热管系统温度波动集中发生在热负荷介于12~60 W时,而在该区间之外的较低和较高热负荷范围,系统能够平稳运行,这和理论分析结果相符合.另外,系统温度波动剧烈程度随着系统工质充灌量的增加而明显增强.与以甲醇为工质的环路热管相比,采用汽化潜热较小的丙酮为工质时,系统发生温度波动的热负荷范围变窄,同时温度波动剧烈程度明显降低.     

支柱支撑式锥底罐抗风及抗震稳定性分析

装满储料时锥底罐主要承受轴向荷载,但当内部没有装料、部分装料或者在施工过程中,风压等横向荷载的作用不能忽视。同时,当遭到地震作用时,锥底罐更容易发生失稳破坏,风压和地震导致的锥底罐破坏事故在实际工程中时有发生。为了研究支柱支撑式锥底罐的稳定性,采用理论分析与数值模拟相结合的方法对锥底罐的抗风稳定性、抗倾覆稳定性、失稳稳定性和抗震稳定性进行了细致分析。结果表明:1在风荷载作用下,锥底罐最大应力出现在支柱与补强板接触部位,发生失稳首先出现在上部罐壁靠近罐顶位置处;2地震载荷作用下高应力区主要出现在锥底板、支柱位置和罐顶位置。因此在锥底罐设计与维护过程中,要重点考虑这些部位的强度和稳定性。     

外星上的希尔比(二)

我端着餐盘朝佳佳旁边的位子走去,一不小心碰到了一位"老人".我连忙转身说了一声"抱歉".抬头之际看到了他的脸.天呐,这是一张什么样的脸呀!如果我脸上是山谷沟壑,那也只能是从卫星看地球时的样子.而眼前这张脸,简直就是现实版东非大裂谷!这张皮肤在脸上呆了应该有一个周了吧,我猜想着.果不其然,他迈着坚定而有力的步子走向最角落的地方,那儿都是和他一样"年迈"的人.他们应该是汽车修理厂的维修工,只是他们铿锵的声音、健硕的四肢仿佛被装进了错误的皮囊,只能耐心等待每周一次把自己从苍老中唤醒.在黑暗的房间里除却旧皮囊,换上新皮来迎接重生. 这情景,仿佛在餐厅里,同时存在着青少年活动中心、中年交流中心和养老院.不过这个世界没有"敬老""爱幼"的概念."老"只是"无能"的代名词.     

河南省高速公路联网监控系统的建设与应用

截至2011年年底,河南省已通车高速公路总里程已达到5196km,连续6年获全国第一。随着通车总里程的不断增加,社会公众对高速公路服务水平的要求也在不断提高。为提升河南省高速公路的运行效率和服务质量,充分实现＂安全、舒适、快捷、高效＂的发展目标,河南省交通运输厅在郑东新区建设了河南省高速公路联网监控中心,同时依托该项目建设了河南省高速公路交通信息平台。