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731.
针对复合材料飞机机翼结构设计具有设计变量与约束条件多的特点,而使用手工方式建立优化模型不仅耗时费力而且容易出错且不利于机翼结构设计的修改和管理的状况,在飞机总体外形和骨架确定的条件下,给出了一种基于HyperMesh二次开发的飞机复合材料机翼结构优化设计方法,即:使用HyperMesh二次开发语言批量创建属性、优化设计变量、响应与约束,快速建立有限元模型及优化模型,从而提高了建模效率.通过提交optistruct优化计算,得出在该布局条件下机翼结构满足各项约束条件的最优尺寸和质量,最终实现机翼结构质量降低16. 6%,验证了使用HyperMesh二次开发完成飞机复合材料机翼结构优化设计的有效性和实用性.  相似文献   
732.
通过分析游离氯对硫化物项目检测结果的影响,并对比固定剂接触时间、使用不同试剂、脱氯时长、不同处理方法等因素对检测结果的影响,证实了脱氯对于检测含氯水样中硫化物的必要性及可行性,为更准确地测定水中硫化物项目进行了方法优化。  相似文献   
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