西气东输淮武线管道工程项目的组织与管理

概述了管道工程项目管理基本模式的沿革过程.结合西气东输淮武线管道建设的工程实际,总结和研究了淮武线管道工程项目的组织管理模式和成功经验,为长输油气管道工程建设的组织与管理提供了可借鉴的科学依据.     

新疆油气管道主要风沙灾害及其风险管理

针对新疆沙漠地区天然气管道风沙灾害现状,分析了管道沙害的基本形式和致灾机理,并根据风沙流运动的基本特点,经回归推导了新疆沙漠地区不同风速、不同沙丘位置的油气管道覆土风蚀速度与气流流速的相关方程,为油气管道风沙灾害风险评估和安全管理提供了可借鉴的科学依据.     

MDF甲醛释放流变性的研究

在MDF甲醛释放蠕变过程中，MDF甲醛释放驱动力保持不变时，MDF甲醛释放量随时间延长而变化。马克斯韦模型可在甲醛释放驱动力为恒定条件下，较好地模拟MDF的甲醛释放流变性的规律；凯尔文模型较好地模拟了MDF甲醛延时释放特征；勃格模型是描述MDF甲醛释放蠕变的重要公式，它较好地模拟了MDF甲醛常规释放蠕变特征，换算得到的公式可较好地描述锯切后试件放置时间对MDF甲醛释放量的影响规律，是描述和预测MDF甲醛释放松弛特性的有价值模型；也可较好地描述干燥器测试时间对MDF甲醛释放量的影响规律，是描述和预测MDF甲醛释放蠕变特性的有价值模型。     

卡尔曼滤波器对匀速直线运动目标的跟踪

本文主要是用卡尔曼滤波器实现雷达对向我方作匀速直线运动目标的位置和速度的跟踪，并分别得到其对应的预测、更新的位置和速度协方差。最后通过一个举例，用MATLAB仿真，结果说明了卡尔曼滤波器在跟踪机动目标中的优越性能。     

n维四次勾股数及n维五次勾股数的一般表达式

运用初等数学方法,推导出三维四次勾股数与四维四次勾股数的一般表达公式.并且推广为n(n≥3,n∈N+,N+为正整数集)维四次勾股数的一般表达公式.进而推导出n(n≥3,n∈N+,N+为正整数集)维五次勾股数的一般表达公式.     

基于三层路网优化策略模型的关联交叉口序列研究

以若干个连续交叉口构成的关联交叉口序列为单位,对平面信号交叉口相位的禁／放行状态进行优化建模;建立以减少延误时间和平均排队长度为目标,同时考虑驾驶员的主观心理一生理因素,寻求平面信号最优控制交叉口配时参数为最终目标的三层路网优化控制模型;最后构造出与驾驶加速度紧密关联的、三层模型架构下的目标策略函数。     

面向低资源神经机器翻译的回译方法

神经机器翻译在高资源情况下已经获得了巨大的成功,但是对低资源情况翻译效果还有待提高.目前,维吾尔语-汉语(维汉)翻译和蒙古语-汉语(蒙汉)翻译都属于低资源情况下的翻译任务.本文提出将汉语单语数据按照领域相似性划分成多份单语数据,并通过回译方法分段利用不同的单语数据训练翻译模型,然后借助模型平均和模型集成等方法进一步提升...     

机床定位误差的微机补偿方法

本文介绍了机床和仪器定位误差的各种微机补偿方法,采用列表法和水平分割,在由单片机控制的误差补偿系统中,对感应同步器数显装置的定尺零位误差进行了补偿,使其误差基本控制在正,负一个脉冲当量内。理论分析和实验结果表明,微机误差补偿技术可以大幅度提高机床和仪器的定位精度。     

微纳米塑料在典型日用塑料制品使用过程中的释放规律及机制

塑料制品由于低廉和便利性,在生活中被广泛的应用.然而,塑料制品在日常使用过程中会产生并释放微纳米塑料(MNPs),可通过呼吸、无意摄入等方式进入人体,带来潜在的健康风险.因此,明确塑料制品在使用过程中MNPs的释放情况具有重要的现实意义.本文详细总结了“食品包装及容器”“母婴用品”“医疗及防护用品”“衣服与织物”以及“其他日用品”等5类典型日用塑料制品在各自主要使用场景下MNPs的释放情况.其中,“食品包装及容器”类塑料制品的研究最丰富,主要释放出聚丙烯材质的、颗粒状的MNPs,且约70%的MNPs粒径分布在0～100μm.进一步归纳了塑料制品在机械破碎、热降解和其他作用下(光/生物降解)的释放机制.其中,机械应力(如磨损、搅拌、洗涤等)导致塑料制品发生的机械破碎,以及温度的变化(高温或冷冻)是引发塑料制品释放MNPs的主要机制.此外,深入分析了影响塑料降解和释放的关键因素,发现机械应力强度的增强、温度的升高和降低、光照(紫外光)时间的延长、微波时间和强度的增加、使用时长和次数的增多以及接触物质的成分等均会促进MNPs的释放;同时,塑料的种类和结构也是影响MNPs释放的重要原因之一.随...     

高速公路隧道装配式仰拱接头力学性能研究

为研究公路隧道装配式仰拱结构接头的力学性能,首先建立装配式仰拱接头三维数值计算模型,模拟接头细部结构,分析比较弯螺栓、直螺栓对仰拱接头在不同轴力、弯矩组合作用下接头张开量、转角、螺栓应力以及接触压应力等的变化规律。然后采用大比例尺室内仰拱接头加载试验对模拟结果进行验证。结果表明：接头张开量、转角随着弯矩增加不断增大,接头抗弯刚度不断降低;接头张开量、转角随轴力增加而减小,接头抗弯刚度则不断增大;弯螺栓接头抗弯刚度大于直螺栓接头抗弯刚度;螺栓整体受拉,螺杆受力状态与螺栓形式及接头变形有关,整体上弯螺栓应力大于直螺栓应力。对比分析数值和试验结果,整体变化趋势一致。研究成果为公路隧道装配式仰拱接头设计提供参考。