四苯基(2-硝基)卟啉配合物的合成和性质

报道了用Adler方法合成四苯基(2-硝基)卟啉(简称TP(2-NO_2)P)的Co、Ni、Mn金属配合物。用元素分析、紫外可见光谱、红外光谱、核磁共振、顺磁共振等方法表征了配合物的组成和结构。用光谱滴定法研究了配合物与含氮有机碱的加合反应和性质。     

华北陆台早前寒武纪地质演化与地幔对流模式

提出了华北陆台早前寒武纪地质演化及地幔地流模式，太古宙地幔呈南北方向向陆台俯冲，由于放射性热元素在壳下的不断积累，温度逐渐升高，对流速度减慢，从而使地幔对流方向在晚太古代至早元古代发生了转换，由近南北向的挤压俯冲转米为近东西向的壳下地幔下涌，陆台下发生了广泛的ＴＴＧ质重熔，并发生了大幅度的抬升，这种对流状态持续到古生代末。     

一类非线性奇异系统滑动模态控制的研究

利用最优控制综合的Lyapunov函数方法，研究了一类非线性奇异系统在指标为1时的滑动模态控制问题。所设计的控制不仅使其闭环系统无脉冲，而且保证系统具有良好的动态品质，最后以此方法研究了线性定常奇异系统，并给出了一个数值例子。     

非线性系统的递推设计

对非线性系统的递推设计方法进行综述，包括反演设计、前推设计和交替设计，对该类方法的某些重要的概念和思想进行了阐述，指出了未来的主要研究方向，期望对这一领域的理论和应用研究有一定的辅助作用。     

基于油液监测船用柴油机活塞环摩擦磨损研究

从延长船用柴油机活塞环寿命的角度出发，利用油液检测技术，对活塞环－缸套间摩擦副间的摩擦磨损过程进行分析研究，分析活塞环－缺套间的润滑与摩擦磨损规律，寻找改善活塞环－缸套润滑状态的途径，并证明利用油液检测技术是进行摩擦副的摩擦磨损研究的有效途径。     

沿海防护林体系海陆风环流的近地面层风温湿廓线特征

利用系留气球观察系统观测了沿海防护林体系海陆风环流时近地面的风、温、湿廓线特征，有如下结论：（１）海防林系海陆风廓线均呈单峰形，但海风的厚度比陆风大；（２）海防林体系对近地面层的海陆风有较明显的减弱作用，但对陆风的影响高度比对海风的影响高，在大带高度附近风速降低最多，１－１．５Ｈ可降低５０％－６０％，１．５－５Ｈ可降低２２０％－３０％。     

地下快速路驾驶人速度感知敏感性分析及模型构建

为探究驾驶人速度感知机理,设计驾驶模拟实验采集驾驶人感知速度与实际行车速度,分析地下快速路几何线形、侧壁变化频率等因素对驾驶人速度感知敏感性的影响,并基于恒定速度理论、机器学习方法构建驾驶人速度感知偏差敏感性阈值预测模型。结果表明,在0.05显著水平下,不同速度水平、线形组合、侧壁变化频率组别下,驾驶人的速度感知敏感性阈值都存在显著差异。采用LASSO(least absolute shrinkage and selection operator)筛选根据短期、中长期、长期时窗划分的各特征变量,构建的多元非线性模型的决定系数R²为0.645,多层感知机模型的决定系数R²为0.727,支持向量回归模型的决定系数R²为0.853。     

关于提高科技馆讲解质量的探讨

科技馆展项蕴含着丰富的科学知识,通过讲解员的讲解,让观众能感受到科技魅力,收获到科普知识。讲解服务质量和水平直接影响着科技馆的窗口形象。在分析观众对讲解服务需求的基础上,对讲解员在工作中应如何做到因人而讲、灵活丰富进行了重点探讨。     

波动- 微粒二象性的直接实验检验

本文对波粒二象性及与之有关的玻尔互补性原理给出可供验证的命题,通过最新的单光子态的两棱镜实验介绍对这一命题的实验检验结果,并对这一结果进行讨论．