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111.
112.
为了探索新的、高成功率的反射弧分析实验方法,在传统实验方法的基础上,增加2个反射实验.通过4个完整反射弧与破坏反射弧的反射对比实验,证明反射弧由感受器、传入神经、中枢、传出神经、效应器组成,缺一不可.改进后的实验现象明显,成功率可达95%.改进后的实验设计更科学、合理、严谨,逻辑推理性强,并且操作简便.  相似文献   
113.
诈欺破产犯罪行为是破产案件中的常见现象,该罪是一种新型的破坏社会主义市场经济秩序的经济犯罪,大多数企业的破产案件都不同程度地存在假破产真逃债的诈欺行为。在立法上完善我国诈欺破产犯罪已刻不容缓,对本罪如何定罪量刑,其主客观构成要件有何法律特征,如何认识此罪的本质,如何认定并适用法律,以及如何完善现行有关法律规定,本文拟就此谈点粗浅认识。  相似文献   
114.
为了研究U肋对接焊缝多轴疲劳特征,建立了钢桥面板节段模型与对接焊缝子模型,得出不同工况下对接焊缝上各关注点的应力状态。通过平板模型的单、多轴疲劳应力对比,提出了采用绝对值最大的主应力与主要应力分量的偏差作为评判多轴疲劳的依据。然后对U肋对接焊缝进行了受力分析与变形分析,并对比了影响该细节多轴疲劳的主要因素。研究结果表明:纵桥向正应力、截面弯曲剪应力和顶板厚度方向正应力的量值较大,是引起对接焊缝多轴疲劳开裂的重要原因;U肋弯曲应力占膜应力的比例很小,对接焊缝多轴疲劳开裂主要由面内变形引起;多轴疲劳效应随荷载中心线偏离U肋对称轴越发显著,单轴疲劳仅为荷载中心线与U肋对称轴重合时,在U肋对称中心点产生的瞬时效应。  相似文献   
115.
目的研究钢管轻集料混凝土柱在水平往复荷载下的破坏形态和滞回性能.方法对8个钢管轻集料混凝土柱进行拟静力试验,研究轴向压力下,不同轴压比、不同外径的钢管轻集料混凝土柱在水平往复荷载下的破坏形态和受力性能,得到其滞回曲线、钢管应变曲线.根据试验结果对比分析钢管轻集料混凝土柱的骨架曲线、延性和受力过程中钢管对核心轻集料混凝土的紧箍力.结果钢管轻集料混凝土柱的破坏主要表现为钢管底部位置的鼓曲破坏;滞回曲线饱满,骨架曲线完整,延性系数均在4.0以上.结论钢管轻集料混凝土抗震性能较好;混凝土的承载力和延性的增大主要来自钢管的约束作用,钢管对轻集料混凝土的紧箍力随着水平位移的增加而增大,直至钢管鼓曲破坏不在提供紧箍力.  相似文献   
116.
基于单点激振多输出(SIMO)试验模态法(EMA)原理对某型弹药运输试验跑车车架底板及其连接部分进行动态特性试验,提取模态参数和特征向量,并进行模态参数识别和各阶振型分析,试验结果与实际车载弹药振动环境基本吻合。与基于有限元分析软件HyperWorks计算结果做验证对比,结果基本一致。  相似文献   
117.
根据文化创意产业园的产业链完整度、原创能力、园区依托等因素将福州市文化创意产业园划分为休闲娱乐类、艺术类、产业类、混合类和地方特色类5种类型.采用核密度分析、类型差异分析等方法综合分析福州市83个文化创意产业园空间分布特征.结果表明,福州市文化创意产业园总体呈整体分散、部分集聚态势.各地区分布不均衡,鼓楼区、台江区和晋安区是主要聚集区,各集聚点大体分布于福州市东北-西南方向的连线上,且密度分布存在正的空间相关性.但根据福州市各地区地势、历史文化、地理位置、社会经济等条件的不同,不同类型的文化创意产业园分布存在显著差异.  相似文献   
118.
以2009—2018年为研究期,以福建省九市为研究对象,借用耦合协调度模型,构建旅游经济—城市化发展评价指标体系,对福建省旅游和城市化综合水平和耦合协调程度进行评价分析.研究结果表明:福建省2009—2018年旅游经济与城市化耦合程度呈现迂回稳步上升的发展趋势,在2018年达到高程度耦合阶段;从耦合协调度来看,2009年到2018年整体上看呈缓慢下降趋势.鉴于此,福建省应大力促进旅游经济和城市化发展不协调的城市加速发展,同时保持达到协调程度的厦门市继续稳定发展,促使福建省两系统整体的协调水平不断提高.  相似文献   
119.
通过制定室内油蚀试验方案,采用浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分析了油蚀对TLA改性沥青混合料AC-13C的水稳定性的影响规律.研究结果表明,油蚀对水稳定性的影响与TLA掺量和油蚀时间密切相关,其中,油蚀浸水残留稳定度和油蚀冻融残留强度比随着TLA掺量增加呈现先增后减的单峰变化关系,且峰值出现在TLA掺量为30%左右; 同时,初期60 min内油蚀浸水残留稳定度的降幅占总降幅的80%以上.因此,适宜的TLA掺量与及时的除油污处理可有效提高TLA改性沥青路面的抗油蚀水损坏能力.  相似文献   
120.
气候舒适度是评价一个地区气候条件、指导外出活动的重要依据。基于科学有效地对云贵地区的气候舒适度进行分析与评价的目的,根据云贵地区49个台站1960—2015年气象数据,采用温湿指数、风效指数、着衣指数及综合舒适度指数4个气候舒适度评价模型,计算得到其各月舒适度等级值、时段与年综合舒适度指数,在此基础上通过GIS空间插值得到云贵地区综合舒适度空间分布图,并对气候舒适度的稀缺性进行了分析。结果表明:云贵地区的气候舒适期长度多在4~8个月;云南省的舒适度空间变化呈较强的纬度地带性,贵州省则表现为经度地带性;云贵地区的气候舒适度稀缺性表现为典型的"M"型曲线,冬季稀缺性最高,夏季次之,春秋季则较低。得出结论:云贵地区的气候舒适期长且连贯,舒适度的地带性空间变化特征明显,冬季及夏季的气候舒适度稀缺性较高。总体来看,云贵地区的气候舒适度较高,有利于旅游活动的开展及旅游产业的发展。  相似文献   
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