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891.
重载流无铠装多芯电缆周围磁场的特性可以用载流平行螺旋线理论模型来解释,而据此推导的简化计算公式可方便地估算电缆周围的磁场,为验证该理论模型的有效性和间化公式的准确度,对电缆周围的极低频磁场进行了基于毕奥-沙伐定律的数值计算和实测,通过数值计算结果和实测值与简化公式估算结果之间的比较,证明了该理论模型的有效性,发现简化计算公式对距电缆轴线0.2m以外的磁场有很高的估算精度,另外,还讨论了电缆所载电流的特性对周围磁场的影响,并提出一些降低多芯电缆系统周围磁场的方法。 相似文献
892.
探讨了排杂熔剂净化处理对汽车铝轮毂A356铝合金的冶金质量和性能的影响作用.结果表明,在汽车轮毂生产的熔炼阶段,用实验熔剂Ⅱ净化明显提高了汽车铝轮毂的冶金质量,其除杂率及气孔降低率分别达到45.32%和98%,二次枝晶间距减少了23.84%,削弱了冶金缺陷的有害作用;与常规熔剂净化相比,用实验熔剂Ⅱ处理后,A356铝合金(铸态)在强度提高16.06%的同时,伸长率还提高了69.23%,明显提高了汽车铝轮毂的力学性能. 相似文献
893.
通过对临床分离并经生化实验和血清学试验鉴定的20株禽源沙门氏菌和1株标准株C79-13进行药敏试验,结果证明:有19株有高耐药性,另外2株有低耐药性,耐药率达100%;对其四环素耐药基因tetC进行了扩增,结果获得以质粒为模板的特异性产物,与药敏试验符合率为100%;利用PCR检测四环素耐药基因tetC具有很高的敏感性和特异性,从而为禽类致病性沙门氏菌的耐药性检测提供了高效敏感的手段. 相似文献
894.
澳门机动车排放清单 总被引:32,自引:0,他引:32
建立机动车排放清单是实行机动车污染控制的基础。通过对澳门机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积里程分布的调查分析,获得了澳门机动车基本的运营特征参数。采用修正的MOBILE5模式和PART5模式,计算了澳门机动车排放的气态污染物和颗粒污染物的排放系数,并确定了澳门机动车污染物的排放总量和分车型的排放分担率。1999年澳门机动车CO,NOx,HC,PM10和PM2.5的总排放量分别为15852t,2416t,2449t,141t和128t。研究结果表明,控制摩托车和汽油轿车可以有效削减HC和CO的排放;而对于NOx和颗粒物,公共汽车和重型柴油车应是主要的控制车型。 相似文献
895.
采用有限元法和非线性规划的序列二次规划(SQP)算法,解决了三维可静应力场的构造问题.基于刚塑性假设,采用极限分析下限原理,求解了矩形表面基础的承载力问题.算例分析表明,SQP算法在三维下限法中的应用是可行的. 相似文献
896.
897.
基于煤层气运移的煤孔隙分形分类及自然分类研究 总被引:7,自引:0,他引:7
根据中国146件煤样的压汞测试数据,基于煤层甲烷的扩散、渗流特征,通过比孔容与孔径结构的分形研究,将煤孔隙划分为小于65 nm的扩散孔隙和大于65 nm的渗透孔隙两级.扩散孔隙再根据孔表面积增量与孔径的关系,划分出小于8 nm的微孔、8~20 nm的过渡孔和20~65 nm的小孔3类;渗透孔隙根据孔容增量的突变孔径的自然显现规律再进一步细分为65~325 nm的中孔、325~1000 nm的过渡孔和大于1000nm的大孔3类. 相似文献
898.
在分析利率期限结构的多种构造方法的基础上,运用上交所国债数据对其中常用的4种构造模型进行较系统的实证对比检验。结果表明,多项式样条法和B-样条法在价格拟合度方面占有明显优势,而N elson-S iegel模型和Svennson模型构造的利率期限结构规范性较好;B-样条法在利率期限结构的拟合精度、曲线光滑性及平稳性方面的综合效果最好。对上交所债券数据的跟踪计算表明,B-样条法算法稳定可靠,能够准确及时地反映国债利率期限结构的变动特征,推荐作为当前债券利率期限结构的构造方法。 相似文献
899.
目的:通过对2例单纯采用透解祛瘟颗粒加减治疗的普通型新型冠状病毒肺炎病例分析,揭示该病的发病规律及中医辨证治疗要点.方法:根据温病卫气营血辨证原则,结合患者症状体征及舌脉象变化,以透解祛瘟颗粒加减治疗.1例为肺卫表证,以疏风透表为主,给邪以出路;另1例为气分湿热并重,故清热解毒并健脾和胃祛湿.2例患者后期均有气阴不足之象,为风热阳邪伤津耗气,故以益气养阴为法.结果:经治疗,2例患者症状都较前明显好转,复查CT显示炎症吸收,新型冠状病毒核酸检测为阴性,病情痊愈出院.结论:早期及时采用透解祛瘟颗粒加减辨证治疗新型冠状病毒肺炎可取得较好疗效. 相似文献
900.
非线性微分系统的(h0,h,M0)-一致有界性的判别准则 总被引:3,自引:2,他引:1
用Lyapunov直接方法给出了非线性微分系统的(h0,h,M0)-一致有界性质的若干结果. 相似文献