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51.
蒋德明 《西安交通大学学报》1964,(3)
废气能量传递系数ηE是表征发动机的变压涡轮压系统设计良好程度的最主要指标之一。作者在E.Jenny和H.List等计算排气压力波的方法的基础上,针对高速四冲程柴油机的特点,建议了简化的特征线法,其目的是以较少的计算工作量,而能完整地计算出排气管入口和末端的压力波,气缸内压力和温度的变化,最后计算出废气能量有效传递系数ηE,对一台四冲程发动机的计算结果与试验结果作比较表明,建议的方法可以用来计算高速四冲程发动机的变压增压系统。在文章的最后列出了有关ηE的若干试验结果。 相似文献
52.
53.
激励效用及其测度模型研究 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了激励效用传统测度理论的优点和缺点,提出了激励效用的科学定义应该为受激励者对激励目标的满意程度。在此基础上,运用效用函数理论,建立了激励效用测度模型,即在对激励者和受激励者做出理性和完全信息条件假设下,受激励者的单目标激励效用可以用激励因素水平变量、受激励者对激励因素的现实拥有水平、和期望得到的水平的效用函数进行测度。受激励者的多目标激励效用则可以按照加法规则,对各单目标激励效用进行加权平均:其权数由各受激励者的人性特征决定。 相似文献
54.
55.
缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器的油束模型 总被引:1,自引:0,他引:1
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型。应用此模型计算出了油束特性的主要参数,包括贯穿度、油束整体和轴向横截面上的索特平均直径等,并研究了高压涡旋喷油器在不同喷射压力和不同背压下的油束外形结构和油束特性参数。计算结果表明,高压涡旋喷油器油束边缘有环涡存在;随着喷射压力的增加燃油薄膜厚度减小,速度和油束贯穿度增加,轴截面索特平均直径减小;随着背压的升高,油束贯穿度减小而整体索特平均直径增加。该油束模型与实验结果吻合良好。 相似文献
56.
文章采用三维有限元方法分析计算了几类同轴电缆、多股导线同轴电缆以及偏心电缆的三维磁场和电感参数;采用有限元商用软件包ANSYS,基于磁场能量法计算得到几种不同形状的同轴电缆、多股导线同轴电缆以及偏心电缆在不同参数下的单位长度自感参数;基于能量摄动法计算得到同轴电缆在不同参数下的单位长度自感参数和单位长度互感参数,并进一步分析得出电感参数变化规律.有限元法与解析方法计算结果的一致性验证了有限元法计算的正确性.该方法简单易行,且计算精度很高,可用于计算规则或不规则形状的同轴电缆以及偏心电缆等各类电缆的电感参数. 相似文献
57.
利用EAM势基础睥和原子模型分析了结构稳定与长程有序度的关系,给出了二元体系结合能与长程有序度解析关系的一般表达式,说明当量成分下AB和A3B型合金有序无序转变行为的不同,并以NiAl和Ni3Al为研究对象具体研究了具有无序转变,从理论上解释了这两种有序金属间化合物在实验中所表现出的不同有序无序转变行为特征。 相似文献
58.
一种改进的粒子群优化算法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对粒子群优化算法早熟收敛现象,提出了一种改进的粒子群优化算法.该算法将模拟退火算法的"上山性"引入粒子群算法中,同时为了增加种群的多样性,将交叉和变异算子也结合进去,形成了一种新的改进粒子群算法.比较了高斯变异和柯西变异这两种变异算子对改进算法的影响.改进算法对典型函数的优化计算结果表明,与基本粒子群算法相比,改进算法能够更加快速有效的收敛到全局最优解,而且采用柯西变异算子的改进算法的效果比采用高斯变异算子的效果要好. 相似文献
59.
60.
如何把科学发展观落实到环境保护中,在促进经济发展的同时,更加注重环境保护,是我国经济社会发展中面临的重要课题。良好的自然环境和丰富的自然资源是经济发展和社会的基础,加强生态环境保护,努力实现可持续发展,树立和落实科学发展观。我们在发展经济的同时,要毫不动摇的抓好环境保护,促进我国经济平稳较快持续增长。 相似文献