东海蟹类的区系特征和经济蟹类资源分布

根据1998年5、8、11月和1999年2月东海区虾蟹类资源调查所获蟹类及以往有关文献曾报道过在东海有分布的蟹类种类,对东海蟹类的地理分布和区系特点作了较详细的分析研究,以描述东海蟹类的全貌。结果表明:东海324种蟹类绝大多数蟹类区系成分属亚热带和热带的暖水性种,蟹类区系属印度———西太平洋区的中—日亚区,其区系关系与日本最为密切,其次是南海,而与黄、渤海关系较为疏远。不同区域的蟹类区系成分有所不同,热带性成分具有自北向南,自潮间带、沿岸浅海向外侧深水区渐有增加的趋势。同时,一些热带性强的蟹类,其分布北界似乎就在31°N附近海区,值得指出的是,通过本次调查研究得知,一些种类在东海的地理分布要比以往有关文献报道的更广泛,它们都越过长江口向北推进到了33°N或济州岛西南,而不是仅分布长江口以南,如红星梭子蟹、纤手梭子蟹和长手隆背蟹等。     

夜间机车驾驶环境中LCD眩光的分析与评价

眩光对司机室液晶显示设备的认读直接影响到人机交互的有效性和列车的行车安全.针对我国铁路干线机车夜间运行环境,对机车室内照明条件下车载液晶显示器(LCD)的眩光进行了测试,对机车夜间正常运行时车载液晶显示器上的眩光产生机理及其等级进行了综合分析,提出了机车夜间运行时室内光源及光照度布置的参考方案.     

“双限”视阙下众泰新能源汽车SWOT分析及战略研究

本文介绍了众泰汽车企业的背景,根据目前新能源汽车的发展环境,对"双限"政策下众泰新能源汽车的市场做SWOT分析,并做出战略矩阵分析,最后提出众泰新能源汽车发展的战略调整,必须抓住机遇,发挥优势,创出自主品牌纯电动汽车的一片天地。     

桩—土—高层框剪结构动力相互作用分析

本文采用改进的Novak桩基阻抗函数,根据子结构法的思想,对桩——土——高层框剪结构相互作用系统进行了动力分析,包括动力特性研究和地震响应计算。经过分析发现相对刚度γ为整个系统最主要的影响参数。建议当γ<0.2时可以不考虑相互作用的影响。并提出了这类相互作用系统基频的近似计算公式。     

高血压病房性心律失常与左心房内径的关系

通过对１６２例高血压病合并心律失常患者的资料分析,发现房性心律失常显著多于室性心律失常（Ｐ＜０００１）,并且复杂性房性心律失常的发生率与左房内径大小相关,左房扩大组复杂性房性心律失常的发生率显著高于左房正常组（Ｐ＜００５）。提示伴左房扩大的高血压病患者易患复杂性房性心律失常。     

地基土与多层剪切型结构的非线性动力分析

本文研究了非线性地基土与非线性多层剪切型结构相互作用体系的问题,其中上部结构恢复力模式为刚度有退化的三线性模型,下部地基土刚度假定为有退化的双线性模型,阻尼采用Veletsos模式。对于层数较多的结构,文中提出可结合使用Holzer方法,从而使计算更为简便。最后,对一多层剪切型结构假定几种地基土刚度进行了计算,并对计算结果进行了分析和讨论。     

基于SPCE061A单片机的智能小车的设计

本文设计并制作一种智能避障小车。以凌阳单片]gLSPCE06IA为核心控制部件,外围电路包括直流电机,电机驱动芯片,超声波传感器等。该系统的智能控制软件包括小车避障及路径控制软件和语音识别模块。利用SPCE06IA的语音模块,根据麦克风采集的语音信号与事先训练好的语音库的特征语音进行对比,进行语音辨识井通过语音命令小车行进．转向及倒车等操作,实现智能音控小车的运行状态。利用虹外传赢器检测路径信息,实现小车的智能避障功能。     

MNT和DNT同分异构体的偶极矩实测和计算

用“溶液法”实测了o-、m-、p-MNT和2,3-、2,4-、2,5-、2,6-、3,4-以及3,5-DNT共9个化合物在CCl_4溶液中的偶极矩;用MINDO/3法计算了它们的气相偶极矩。二者符合良好,线性相关系数为0.996。     

长春市城郊无公害农业土壤环境中As含量状况调查研究

通过对长春市城郊无公害农业土壤环境中As含量水平调查,并进行了相对于无公害农作物产地环境质量标准中有关As的污染性评价,得出长春市城郊农业土壤环境中As的含量水平状况。长春市城郊无公害农业土壤环境中As含量存在不均衡性;浓度范围在4 12μg/g～18 60μg/g之间,平均值为12 17μg/g;污染呈现出从西南至东北的带状趋势;以《农产品安全质量无公害蔬菜产地环境要求》中GB/T18407 1-2001规定的As的质量标准作为评价标准进行评价,长春市城郊农业土壤环境中As的标准污染指数均小于1,属于未受As污染的土壤类型。图3,表2,参6。     

基于IWBA算法的三值FPRM电路综合优化

通过对杂草蝙蝠算法(Invasive Weed Bat Algorithm,IWBA)和三值FPRM(FixedPolarity Reed-Muller)电路函数表达式的研究,提出了一种三值FPRM电路延时和面积优化算法。算法首先建立延时估计模型,评估当前极性电路的适应度函数值;然后利用三值极性转换算法,将二值基准测试电路转换为三值FPRM电路;最后利用IWBA算法进行三值FPRM电路延时和面积最佳极性搜索。实验对10个基准电路进行测试,结果表明:相比于蝙蝠算法(Bat Algorithm,BA),延时平均降低14.3%,面积平均节省66.0%。