加快经济发展方式转变 将厦门打造成为海西现代服务中心

<正>2010年春节期间,胡锦涛总书记在厦门及周边城市考察时强调指出:"福建要增创发展优势、推动科学发展,就必须在转变经济发展方式上取得突破性的进展"。福建省委书记孙春兰来厦门调研时也     

客车发动机制动性能研究

对客车行驶时发动机制动的性能进行了试验和理论分析,结果表明客车下坡行驶时通过发动机可将部分动能转化为热能,由此可在减少摩擦制动器的过热,提高汽车的安全性方面起到积极的作用。     

供水管网GIS系统和二次供水智慧平台建设

<正>供水管网是连接水源地与水龙头的纽带,而二次供水泵房是攸关城市“最后一公里”供水安全的关键设施。如何通过数字化转型实现这两项重要环节的科学管理,已成为当前城市供水机构面临的重要课题。本文聚焦城市供水管网GIS系统和二次供水智慧平台建设,为供水企业数字化转型提供借鉴与参考。     

车辆实车碰撞试验的模拟再现

简述了根据碰撞现场检测数据即可对车对车碰撞事故计算碰撞车速及再现碰撞车辆举动的计算机模拟系统。用此系统对11例实车碰撞试验进行计算与模拟再现,计算模拟结果与试验记录结果一致。     

碳纤维表面电沉积Ni-B合金工艺的研究

研究了碳纤维表面电沉积Ni-B合金工艺,结果表明碳纤维的预处理、镀液组分以及电解参数对沉积速度及镀层质量有明显的影响.通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP-AES)对镀层的微观形貌、结构及组分进行了分析,表明在确定的电镀条件下可获得镀层中硼的质量分数为0.8%~4%的Ni-B微晶镀层,镀层细致、均匀、致密、结合力好.     

城市等级路段汽车燃料消耗聚类分析

研究城市不同等级路段上汽车的燃料消耗差异,对于实现城市分区域、精准化的"节能减排"控制目标,支撑城市交通系统可持续发展具有重要意义。通过道路实验获取汽车在不同等级城市道路上的运行数据,利用聚类分析提取了影响燃料消耗的主要因子作为回归变量,构建了城市不同等级路段上汽车的瞬时燃料消耗与累计燃料消耗回归模型。研究发现:道路长度、行驶时间和行驶速度作为瞬时燃料消耗模型的回归变量较为合理,平均速度作为累计燃料消耗模型的回归变量较为合理。同时发现,分别以运行距离、运行时间作为回归变量构建的城市快速路、主干路和次干路的瞬时燃料消耗模型具有较高的精度和显著性。而在以平均速度作为回归变量构建的累计燃料消耗模型中,快速路、主干路和次干路分别选取指数模型、乘幂模型和多项式模型能够获得较高精度。     

高位阻硅基取代2-氨基吡啶二聚锂化物的合成及表征

以2-氨基吡啶为原料,经正丁基锂去氢后与[N,N-二(三甲基硅基)]氨基-二甲基氯硅烷反应,再次与正丁基锂反应,合成了一种新型有机锂化合物,并通过X-ray单晶衍射、1 HNMR对该化合物进行了分析和表征.     

马来酸类可聚合乳化剂的合成及其在乳液聚合中的应用

以马来酸酐、十二醇聚氧乙烯醚-9(AEO9)和1,3-丙磺酸内酯为原料,采用三步法合成聚氧乙烯醚马来酸单酯磺酸盐可聚合乳化剂,其结构经1H-NMR和IR表征.将可聚合乳化剂与传统乳化剂十二烷基硫酸钠(SDS)分别应用到甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸丁酯-丙烯酸的半连续式乳液共聚合,此时发现,使用可聚合乳化剂可以得到更高的转化率,并且乳胶液具有较好的电解质稳定性,乳胶膜的耐水性也得到提高.     

二氧化硫复合盐雾环境下2024-T351铝合金应力腐蚀开裂

通过SO2复合盐雾试验模拟工业污染海洋大气环境,结合有限元模拟分析、扫描电镜/能谱仪、光电子能谱分析等技术研究2024-T351铝合金在弹性应力区间的应力腐蚀开裂行为.结果表明:应力腐蚀开裂行为优先发生在2024-T351铝合金C型环的顶部应力集中区域;疏松的腐蚀产物层的形貌经历了由细棒状、团絮状到板块状的变化;试验6h就可以监测到裂纹,进行到480h的时候有贯穿裂纹形成,720h的时候试样完全断裂;裂纹为穿晶和沿晶混合机制,主裂纹以穿晶机制沿C型环法线扩展,二次裂纹沿晶界扩展.     

以创业投资引导基金推进“创新厦门”建设

创业投资引导基金是一种主要由财政出资设立的,不以盈利为目的,旨在引导社会资金设立创业投资企业的政策性基金。发达国家或经济发展速度较快的国家,非常重视对风险投资业发展的支持。在美国,90%的技术型中小企业都是通过风险资本发展起来的,它们创造了美国二战以来科技发明和创新的95%份额,成为20世纪90年代美国经济强劲增长的重要源泉。不仅美国,以色列、德国、