路网公路沥青路面养护管理决策前评价方法

从养护管理决策前的角度,提出了网级公路沥青路面养护管理决策的基本内容,简要分析了养护管理决策前评价的基本理论和方法。使网级沥青路面的养护管理决策更加科学合理,养护资金的运用得到了有效的控制,最大限度地提高了沥青路面的使用寿命,为养护管理决策过程结合实际情况的系统化、科学化提供了较为有效的理论依据。     

高炉回旋区影响因素的冷态模型研究

以重钢5号高炉实际尺寸和操作参数为基础,假设回旋区内的流动为气固两相流动,且气湘流动为粘性不可压缩流动,根据相似理论建立了高炉回旋区三维冷态实验模型,分析了回旋区形成机理的影响因素.结果表明:鼓风量、料层属性、料层高度以及风口直径对回旋区大小和形状均有影响.随着鼓风量的增大,回旋区深度和高度均不同程度的增加,当风量过大时,回旋区炉料上浮,椭球形的回旋区形状不再存在.回旋区高度随料层高度的逐渐增加而减小.风口直径对回旋区穿透深度的影响较其对高度的影响明显.     

基于 MVDＲ 波束形成算法的风速风向测量方法

为更好地抑制传统测风方法中噪声的问题,提出了基于 MVDＲ( Minimum Variance Distortioniess Ｒesponse) 波束形成算法,结合一种特殊的弧形阵列的测风研究方法,通过使用四元超声波传感器弧形阵列结构获得冗余空间采样信息,并将阵列所接收信息进行最小方差无畸变响应的波束形成算法处理,从而估计待测的风速风向信息。仿真结果表明,该方法可实现对风速 0 ～ 60 m/s 与风向角 0 ～ 359°的估计,可实现对风速以及风向的准确测量。     

某电厂台车及抓梁结构计算分析

某电厂检修闸门为20世纪70年代建造,建造时未考虑闸门起吊检修问题。现根据现场实际条件设计台车及抓梁,并采用三维软件建立台车架及抓梁模型,然后使用前处理软件进行离散化,再使用有限元软件进行求解。根据求解得到结果对机架结构进行优化设计,使结构强度大幅度增加,并满足遭受设计最大载荷80 t情况下结构应力值不超过180 MPa要求,同时挠度需满足相关规范要求。     

拉格朗日（Lagrange）中值定理的推广

根据拉格朗日中值定理，运用分析的基本方法，推广了拉格朗日中值定理的三个条件，得到并证明了相应的结论。     

宽带相干信号二维波达方向估计新算法

提出一种新的宽带相干信号二维波达方向(DOA)估计算法。该方法充分利用了信号的循环平稳特性以及极化多样性,不仅解决了宽带相干源的二维波达方向估计问题,而且在阵列孔径一定的情况下,提高了对多相干源的处理能力。该方法能够抑制加性噪声以及宽带干扰的影响。仿真结果验证了该方法的有效性。     

多元随机共同均值泛容许估计的特征

讨论了多元随机共同均值线性模型中均值矩阵和参数的线性估计的泛容许性 ,并在齐线性和非齐线性两个估计类中分别得到了泛容许估计的特征。     

实施科研管理体制改革 促进经济社会快速发展

２月２５日,伴随刚刚苏醒的春意,河南省科研机构管理体制改革会议在郑州召开。这标志着河南省的科研体制将从此融入市场经济,为经济和社会发展充分展示积蓄已久的潜能和优势。 在会上,省委副书记、常务副省长李成玉指出：２１世纪是以科技创新为主导的世纪。党的十五届五中全会强调推动经济发展和结构调整必须依靠体制创新和科技创新。刚刚闭幕的省九届人大四次会议审议通过的《河南省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》,提出“十五”期间我省经济发展要力争实现较高的速度和较高的质量。实现这个目标,有赖于在体制创新和科技创…     

用于SAR图像降斑的MAP算法研究

synthetic aperture radar(SAR)的降斑处理,无论是在军事上还是在地貌的遥感探测上都具有非常重要的意义。该文对MAP（maximum,a psteriori)方法进行了详细的分析,得到了一些重要的结论。通过对渤海某处SIR－C／X－SAR图像处理得试验结果。     

对新型交直交电力机车投运与既有牵引供电设备不匹配问题的思考

针对新型交直交(HXD3、HXD1C、HXD3D、HXD1D)机车投运后,在既有牵引供电设备未改造的情况下,产生了与既有牵引供电设备不匹配的问题,对牵引供电设备、同一供电臂运行的交直型电力机车、交直交列车自身运行安全造成了很大威胁。针对以上存在的问题,从牵引供电设备改造方面提出了解决方案,希望引起计划部门的重视,在下达计划更新新型电力机车时,要做好调研,在新型电力机车投运前,要认真组织计划、机务、供电、调度所部门进行研讨,要同步做好对相关结合部设备的同步更新改造,做好新型机车与牵引供电设备相匹配的工作。