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南黄海现代沉积环境及动力沉积体系 总被引:5,自引:0,他引:5
基于南黄海600多个表层沉积物样品的研究和对前人大量沉积学资料及水文学资料的分析, 阐述了南黄海现代沉积环境和动力沉积体系特征, 对存在广泛争议的泥质沉积物形成机制进行了探讨. 南黄海陆架可分为弱动力(低能)沉积环境和强动力(高能)环境, 低能沉积环境进一步划分为气旋型和反气旋型涡旋两种环境;高能环境则分为高能沉积环境和高能侵蚀环境. 陆架低能环境发育了泥质沉积体系. 在南黄海中部, 受海域中尺度气旋型涡旋(冷涡)的控制, 发育了冷涡泥质沉积体系, 而在南黄海东南部受反气旋型涡旋(暖涡)控制则形成了反气旋型涡旋泥质沉积体系(暖涡沉积). 二者在粒度、沉积速率、沉积厚度和矿物学特征上有明显区别. 陆架高能沉积环境发育了砂质沉积, 集中分布在南黄海的西部、南部及东北部海区, 在高能侵蚀环境区分布着大量砂岩砾石. 高能沉积环境中原有的细粒物质(黏土、细粉砂等)逐渐被悬浮、搬运至低能区沉积. 还建立了气旋型涡旋和反气旋型涡旋泥质沉积作用模式, 对南黄海泥质沉积体系的成因给出了系统的解释. 相似文献
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采用能量变分原理推导了双参数地基梁平衡微分方程以及相应的边界条件,进而求得基于双参数地基梁理论的传力杆挠度解析通解.通过算例与传统单参数地基梁理论计算结果进行了比较,表明与单参数地基相比,双参数地基更能真实模拟刚性路面中混凝土对接缝传力杆的支承和约束,单参数地基是双参数地基的特例,传力杆受力分析时,剪切力和弯矩对传力杆挠度的影响同等重要,传力杆受力分析中,杆端弯矩和剪切力应同时考虑,传力杆宜采用弯剪梁模型. 相似文献
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中学历史教材内容丰富,体系庞杂,面宽点多含量大,在中学历史教学中单靠让学生通过死记硬背等一些机械记忆的方法学习很难取得良好的教学效果。尤其是在经济文化不发达的少数民族地区,要提高历史学科的教学质量显得困难更大。根据我们长期在少数民族的区得历史教学中,使用编口诀记忆历史知识的方法,使学生从不爱学到爱学、会学,不但减轻了学生的负担, 相似文献
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氧分子三种自旋异构体及其反应活性理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用MO法研究氧分子的^3∑^-g,^-△g和^1∑^+g三种自旋异构体的结构以及它们的反应活性,并对其进行理论分析。同时探讨了^1△g态氧化学在有机合成上的应用及氧分子通过光氧化反应和光敏氧化反应给人类带来潜在危害的机制。 相似文献