全文获取类型
收费全文 | 2748篇 |
免费 | 57篇 |
国内免费 | 82篇 |
专业分类
系统科学 | 40篇 |
丛书文集 | 145篇 |
教育与普及 | 133篇 |
理论与方法论 | 76篇 |
现状及发展 | 11篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 2481篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 86篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 12篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 2篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 2篇 |
1926年 | 1篇 |
排序方式: 共有2887条查询结果,搜索用时 0 毫秒
861.
螺旋桨飞机滑流对全机气动特性影响的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为准确分析螺旋桨飞机有动力状态下的飞行性能和操纵品质,需要得到螺旋桨动力系统,特别是滑流对全机气动特性的影响量。采用一种"小天平+主天平"的多天平测量技术,可以分别测量得到螺旋桨的直接力和全机的气动力数据,进而得到比较准确的纯滑流对全机气动特性的影响量。通过螺旋桨飞机的带动力测力风洞试验研究表明:滑流会引起全机的升力系数、阻力系数,以及俯仰力矩系数相比无动力状态有所增加,升力系数和阻力系数增量随迎角大致呈二次曲线规律递增,俯仰力矩系数增量变化趋势与飞机所在迎角关系较大。滑流对横航向气动特性影响是降低了全机横向力导数以及横、航向静稳定性,并可能引起零侧滑下的全机的不对称横、航向力矩产生。 相似文献
862.
863.
明清晋商的商业信用和金融信用曾誉满商界,享誉全国。没有外在约束下的晋商信用将不可能实现帕累托最优状态;一旦加入会馆行会等外在约束,(守信,守信)的最优组合解将能稳定存在。 相似文献
864.
865.
866.
867.
868.
针对QAR数据难以获取以及现有空中交通燃油消耗估算方法精度差等缺点,提出了基于雷达轨迹和回声状态网络的空中交通燃油消耗估算方法。首先采用QAR数据训练了多参数回声状态网络燃油流率估算模型;然后,为了使该模型适用于雷达轨迹数据,通过灵敏度分析的方法提取影响燃油流率的关键因素,确定了以飞行状态、真空速、高度等参数作为输入量的少参数燃油流率估算模型;最后,以20条真实轨迹数据进行模型验证,结果表明:该估算模型的相对误差约为4%,精度比BADA模型提高了40%。 相似文献
869.
通过对数字高程模型(DEM)数据进行最近邻方法重采样,获取不同空间尺度DEM数据.针对不同空间尺度DEM,研究地形因子和流域信息提取与DEM的尺度效应,并进行相关性分析.结果表明:1)随DEM空间尺度的增大,高程信息、坡度和地面粗糙度等地形因子的平均值呈下降趋势,河网总长度与河网密度值随DEM空间尺度的增大而减小,大尺度DEM无法较好地表达喀斯特山区细小河流信息;2)经相关性分析发现,坡度、地面粗糙度与DEM分辨率相关性较强,用幂函数拟合相关性为显著相关;3)借鉴信息熵理论方法分析可知,研究区地形和流域信息提取的DEM最佳分辨率范围区间为30~120 m. 相似文献
870.
本文将指出当在大数据时代下,高校图书馆服务模式创新中所遇到的馆员素养低、数据效益低、缺乏个性化服务以及服务保障机制的问题,并据此提出相应的解决办法,以此为大数据时代下的高校图书馆服务模式创新指明新的方向。 相似文献