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拓宽路基差异沉降计算参数的确定 总被引:4,自引:1,他引:3
为简便精确地确定高速公路拓宽路基差异沉降计算参数,依照正交设计要求选取地基及路基土体的物理力学参数及取值域,用有限元分析软件ANSYS计算出相应的神经网络分析样本,构建人工神经网络模型,再依托工程现场实测的观测数据,对拓宽路基差异沉降计算参数进行神经网络模拟计算,确定地基及路基土物理力学参数的取值.模拟计算结果表明:路基土各物理力学参数的计算值与实测值吻合很好;用灰色关联分析,模型模拟计算精度很高,表明该方法确定的地基及路基土的物理力学参数值满足工程计算精度要求. 相似文献
124.
广西公路三级自然区划方法及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
借鉴农业和地理自然区划方法,运用等概率法和计算机GIS程序,研究了广西公路气候和地貌地质区划,得出14个三级气候分区(包括区划图和指标特征)和7个三级地貌地质分区,并建立了与之相关的公路三级自然区划数据库;结合自然区划方法和公路三级区划命名方法,汇总了广西公路三级气候、地貌地质和综合自然区划,以及等级单位系统与分区命名的原则和方法体系.结果表明:该研究不仅为今后进一步的公路专项区划和综合自然区划提供了参考和基础,而且更加明确了公路自然区划研究中原则与方法的相对关系. 相似文献
125.
多参考输入多误差输出FXLMS算法及其在机动车辆室内噪声抵消中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
针对改善坦克、汽车等多发动机机动车辆室内噪场环境这一课题,在系统研究自适应信号处理和主动噪声控制方法的基础上,推导了多参考输入多误差输出FXLMS算法,提出了基于多参考输入多误差输出FXLMS算法的机动车辆室内主动噪声控制方案,并给出了计算机仿真结果. 相似文献
126.
针对改善坦克,汽车等多发动机机动车辆室内噪场环境这一课题,在系统研究自适应信号处理和主动噪声控制方法的基础上,推导了多参考输入多误差输出FXLMS算法,提出了基于多参考输入多误差输出FXLMS算法的机动车辆室内主动噪声控制方案,并给出了计算机仿真结果。 相似文献
127.
在对动态心电图QRS波形模板进行和统计的基础之上,采用模糊模式识别理论对QRS波形进行了有效识别,并给出了相应的VisualC 程序设计实例,实验证明该算法是准确有效的。 相似文献
128.
牛体外受精胚胎移植的应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
探讨了利用牛IVF技术,在国外生产纯种肉牛胚胎运用国内进行大批量移植后受体母牛的妊娠率及产犊情况,共移植受体母牛158头,妊娠率(90d)为21.4% ̄48.5%,共计产纯种犊牛55头,5 ̄8日龄胚移植给发情第7d的母牛能够得到较高的妊娠率(43.8% ̄50.0%),受体母牛在前两交伯移植妊娠率(30.0% ̄35.0%),明显高于第三次(15.4%)以后的妊娠高,研究结果证实,在国外生产的的占IV 相似文献
129.
130.
沼气爆燃向爆轰转变的化学动力学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用化学动力学及流体力学原理,建立了沼气爆炸状态参数计算模型,用于计算在巷道内沼气爆燃向爆轰转变过程(DDT)中,系统温度和连锁反应自由基的变化情况。研究表明,温度和自由基对沼气爆燃向爆轰转变过程起综合性的促进作用,而自由基团「OH」和CO对这一转变过程有决定性影响。 相似文献