走进陈江:“十二五”,力创惠州首个千亿元街道

在专业镇发展的过程中,各地专业镇结合自己的镇情镇貌、镇区特色,因地制宜地制定与实施了不同的政策措施,大力推动了专业镇经济的发展。此次,我们与大家一起走进其中一些独具特色的专业镇,在领略他们风貌的同时,也分享他们在转型升级过程中的心路历程,以他山之石为我省专业镇经济的发展提供启发和借鉴。     

自重和索力偏差对混凝土斜拉桥施工受力状态的影响

采用分段浇筑施工的混凝土斜拉桥的施工状态受到诸多不确定性因素的影响,仅根据现有规范按照确定性方法来计算其承载力及使用性能是不安全的.为了研究混凝土斜拉桥在施工阶段不确定性因素影响下的受力状态,将混凝土自重和施工张拉索力作为变量,采用拉丁超方抽样法对一座混凝土斜拉桥进行了分析.分别研究了在上述两类变量单独和组合作用下桥梁的状态,统计了在给定分布的变量作用下的截面边缘应力的分布规律,分析了不同的索力张拉误差对桥梁应力状态的影响,最后给出了指定截面边缘正应力施工阶段可靠度随索力张拉误差的变化规律.分析得到:自重偏差和索力张拉误差对结构施工状态有很大影响,而且影响的部位不相同;施工阶段应尽量降低索力张拉误差,以减小应力的变异;在前期设计时很有必要进行不确定性分析,以了解结构可能出现的状况,避免发生施工事故.     

精炼渣-转炉渣-矿渣-脱硫石膏胶凝材料组成优化及协同作用机理研究

为解决精炼渣大量堆存问题,提高转炉渣大掺量时固废基胶凝材料的强度,对精炼渣、转炉渣、矿渣和脱硫石膏材料组成进行了优化研究.首先,通过正交试验考察精炼渣、转炉渣、矿渣和脱硫石膏对胶凝材料抗压强度的影响,并进行回归分析;然后,建立非线性回归模型,优化胶凝材料配合比;最后,采用XRD,SEM和TG-DSC等表征方法分析精炼渣...     

Al-Pd-Mn-Mg、Al-Pd-Mn-Zn和Al-Pd-Mn-Mg-Zn系准晶态合金的研究

本文研究了Al-Pd-Mn-Mg、Al-Pd-Mn-Zn和Al-Pd-Mn-Mg-Zn三种多元系合金的准晶形成规律、准晶态合金的成分范围和热稳定性。研究结果表明,Al-Pd-Mn-Mg系准晶态合金的成分范围基本上可按以下范围选择构成,Al:60～80(at％)、Pd:0～20(at％)、Mn:0～10(a％)、Mg:0～10(at％),而Al-Pd-Mn-Zn为Al:60～75(at％)、Pd:0～20(at％)、Mn:0～10(at％)、Zn:0～10(at％),Al-Pd-Mn-Mg-Zn为Al:60～5(at％)、Pd:0～20(at％)、Mg:0～5(at％)、Zn:0～5(at％)。三种系列的准晶态合金均为非热稳定性准晶,其晶化温度约为673～873K左右。     

Al-Cu-Fe-Pd-Mn和Al-Cr-Pd-Mn系准晶态合金的研究

研究了Al-Cu-Fe-Pd-Mn和Al-Cr-Pd-Mn两种多元系合金的准晶形成规律、准晶态合金的成分范围和准晶的热稳定性。研究结果表明,Al-Cu-Fe-Pd-Mn准晶态合金的成分范围基本上可按如下范围选择构成,Al:60～75(at％),Cu:0～20(at％),Fe:0～15(at％),Pd:0～20(at％),Mn:0～10(at％)。这类多元系准晶是一种热稳定性准晶。Al-Cr-Pd-Mn准晶态合金的成分范围可按如下范围选择构成,Al:65～85(at％),Cr:0～15(at％),Pd:0～20(at％),Mn:0～10(at％)。在Al-Cr-Pd-Mn多元系准晶中,当Cr含量较低时为热稳定性准晶;当Cr含量较高时为非热稳定性准晶。     

湖北峡东地区灯影组石板滩段宏体藻类化石新发现

通过连续显微拍摄,对来自湖北峡东地区泗溪剖面灯影组石板滩段薄层泥质沥青灰岩中的宏体藻类化石开展详细研究,鉴定出1属3种(包括2个新种)和一种首次发现的具有单轴分枝特征的宏体藻类化石(未定属种)。以Monopodial-branching型化石和Vendotaenia paviment- pes为代表的具单轴分枝性状和固着装置的藻类化石在华南灯影组地层中的首次发现, 说明灯影期宏体藻类分枝、固着器等重要性状并没有消失。研究结果丰富了峡东地区埃迪卡拉纪末期后生藻类的多样性, 对探讨多细胞藻类的演化具有重要的意义。     

山东省浅层地下卤水资源浅析

山东省的浅层卤水资源主要分布在环渤海和胶州湾沿岸,呈条带状沿海岸带分布于以下三个地区:黄河三角洲平原区、莱州湾南岸平原区和胶州湾港湾区。随着经济的发展,卤水资源的开采量呈逐步上升的趋势,并因此产生了一些不良地质现象。通过对矿区浅层卤水资源的调查评价,对区内浅层卤水资源开采作了相应分区,以达到资源的可持续利用,并对浅层卤水资源保护提出了措施建议。     

抑制斜拉索风振动措施的有限元对比分析

文章以一典型独塔斜拉桥为工程背景,采用有限元Ansys软件,对整桥在风荷载、自重、预应力及最不利的汽车静载耦合作用下进行模拟仿真分析,并提取分析结果中的内力与变形数据;对该桥的拉索部分采取空气动力学措施(改变拉索截面,设置辅助索)和机械措施(加阻尼器),分别进行模拟计算,提取对应的数据;并对上述所得的各数据进行对比分析...