水泥土搅拌桩加固软基的试验研究

水泥土搅拌桩是就地将软土和水泥搅抖在一起的一种加固地基方法，近年来在许多工程领域得到广泛应用。     

小麦大孢子发生过程中的超微结构研究

以小麦(Triticum aestivum L.)为材料研究了小麦大孢子形成过程中的超微结构变化。发现了小麦大孢子母细胞减数分裂过程中,核糖体密度在前期Ⅰ显著降低,到中期Ⅰ才完全恢复;质体和线粒体也出现了脱分化和再分化。从而证明了小麦的大孢子形成过程中也存在着细胞质改组现象。还发现了大孢子母细胞合点端的核膜先于珠孔端的消失,并且珠孔端3个大孢子的死亡时间不同,与相邻细胞的关系也不同,进而讨论了这些现象的生物学意义。     

计算机二级考试(VB)试题分析及应试策略

本文分析了四川省计算机二级考试中的题型、分数分布以及VB考试中的重难点，给出了一些解题技巧和在应试中的一些策略。     

基于自校正模型的非线性系统多模型预测控制

针对化工过程某些非线性系统的不对称动态特性,提出了一种基于自校正模型的多模型预测控制算法.在平衡点附近建立线性模型,利用当前工作点,通过二阶泰勒展开校正模型参数,补偿非线性不对称动态特性,形成了非线性系统的自校正多模型描述.以基于模型输出偏差的切换指标函数作为模型切换准则,结合状态反馈预测控制,构成了多模型预测控制器.pH值控制的仿真结果验证了该算法的有效性.     

化工过程动态分布参数模型的空间—时间分步离散化实时仿真

根据动态仿真的实时性要求,对化工过程动态分布参数模型,提出了空间－时间分步离散化的处理方法,即先只对空间自变量作离散化处理,将动态分布参数模型中的偏微分方程化成时间为自变量的初值条件常微分方程组,然后采用Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ等方求解。     

高负压液压油缸系统流量再生液压阀再设计和能效分析

为解决高负压液压油缸系统存在的机器作业效率低与能量损耗大的问题,提出了高负压液压油缸系统流量再生液压阀再设计的方法。首先,以某土方机械油缸用常用液压阀为研究对象,通过析因分析可知,非再生流量回路的固定液阻参数对液压阀流量再生供油率的效应显著;其次,对液压阀最大流量再生供油率较低的问题,提出将非再生流量回路固定液阻设计为可变液阻、且与再生流量回路可变液阻差动联控的方法;最后,在所提方法的基础上,借助试验设计和响应面方法,实现以阀结构参数为设计变量、液压阀流量再生供油率最大化为优化目标的阀结构再设计。通过对2 000 h以上的小样本整机进行试验验证,结果表明,流量再生液压阀的供油率和工作装置快降作业效率分别提高了29%、27%以上,非再生流量理论能量损失减少了90%以上。该方法有效解决了油缸无杆腔高负压及其能量损耗问题,同时所提面向液阻差动联控的液压阀再设计理念与流程,对解决同类高负压液压油缸系统设计问题具有一定的工程意义。     

冰草属植物叶片解剖特征及其分类价值

运用解剖学的手段对冰草属５种植物的叶片表皮结构和横切面结构进行了观察，发现叶片远轴面的表皮结构对冰草属属下等级的分类具有一定的意义，其区别特征上要表现在长细胞的大小，细胞壁波纹状弯曲的程度、成对短细抱的数目、气孔带的数目、副卫细胞的形态、以及微毛和刺毛等表皮附属物的分布与形态特征上．     

康脫洛維奇—西奇柯克問題的特殊情形—分配問題的一个証明

§1 问題的提出在海河运輸的实际調配問題中,有这样的問題:运輸总站要把几艘貨船分別分派到几个港口去,已知每艘船到每个港口的成本,求一合理的分派方案,使总成本最低。若以Cij(i,j=1,2,…,n)表示第i艘船到第j个港口的已知成本;xij(i,j=1,2,…,n)表示如下的仅取0或1的一些待定的数:     

基于UC3844的多通道输出开关电源的设计

设计了一种新型的基于UC3844芯片的多通道输出开关电源.详细给出了反馈电路、启动电路、漏感消除电路和变压器的设计过程.实验结果表明,该电源具有良好的性能,如电压稳定性好,输出电压纹波小,负载调整率高等.因此可用于电机控制,并具有较高的实用价值.     

微观剩余油赋存状态的矿物学机制探讨——以鄂尔多斯盆地中部中‒低渗砂岩储层为例

针对现阶段微观剩余油研究中可视化精度低、微观剩余油与矿物之间的依存关系不明确以及形态分类描述不完善等问题, 利用岩芯观察、铸体薄片分析、X射线衍射分析等手段, 以场发射环境扫描电子显微镜(FE-SEM)图像为基础资料, 联合能谱(EDS)分析资料, 研究鄂尔多斯盆地中部长2油层组和长9油层组的微观剩余油分布规律, 并探讨剩余油赋存状态的矿物学机制。结果表明, 微观剩余油的赋存状态由孔隙的大小和形态以及与孔隙相接触的边缘矿物的性质共同决定, 不同类型孔隙对剩余油的赋存能力取决于孔隙边缘矿物的形态、表面粗糙程度、比重和润湿性等物理化学性质。据此, 可将微观剩余油分为残留油团、半自由油岛、半自由油雾、半自由微油团和束缚油5个类型。