复杂路径台风麦莎影响山东天气分析

利用常规、非常规天气资料对2005年以近年来罕见的路径影响山东的登陆北上类台风"麦莎"进行分析.结果显示:台风麦莎造成山东降水有远距离降水和直接影响时造成的降水;台风麦莎在500 hPa趋暖效应明显;历史研究成果对正确预报麦莎台风天气非常重要;副高变化是麦莎台风登陆后出现复杂蛇形路径的重要原因;日本数值预报对预报台风路径有很大帮助;没有西风带系统配合台风麦莎造成山东暴雨强度不强.个例的总结对预报非常重要,总结个例是提高预报水平、正确预报天气的重要途径和手段.     

不同产地茯苓多糖的含量测定

目的:比较五个产地茯苓和三种规格的茯苓多糖差异。方法:通过水提醇沉法得到茯苓中水溶性多糖,使用苯酚—硫酸比色法测定其含量。结果:湖北的茯苓多糖含量较高,其他依次为浙江、安徽、湖南、云南;茯苓片的水溶性多糖提取率最高,其次为茯苓丁,茯苓块的提取率最低。结论:本研究采用的方法简便、快捷、准确,试验结果可靠。为茯苓药材的质量评价提供一定的实验依据。     

犬细小病毒的诊治与预防

报告了犬细小病毒感染的临床症状，治疗技术，提出了预防措施。     

高频电晕杂音的微型机统计观测

本文讨论了影响超高压线上载波电话通信的电晕杂音,并提出实现微型机实线统计观测和数据处理的方法。介绍对电晕杂音的采样和四种气候的数据文件,以及计算电晕杂音的均值、方差、直方图、分布曲线、拟合优度检验、信杂比统计分析和非线性回归的方法及其应用软件。统计检测系统共检测和计算六条线路36个数据。计算结果可为经济、合理、可靠地设计载波通信的收、发信电平提供准确的数据。     

不同盐分组成对壤土大麦幼苗生长的影响

2013年,在内蒙古民族大学的,用Na2SO4（A）、NaCI（B）、Na2CO3（C）、NaHCO3（D）四种盐配成混盐（两两混合,盐分比例为1：1、1：2、2：1）,与试验地所取的壤土混合均匀,装入营养钵,并种植大麦,观察不同盐分组成及含量对株高、主根长以及根数的影响.结果表明：不同含盐量的壤土对大麦株高、主根长均有影响,且随着含盐量的增加,大麦株高降低,主根长缩短.不同盐分组成的以混盐Na2SO4＋NaCI（2：1）影响最轻,以单盐Na2CO3影响最重.对主根长的影响：含盐量0.00%、0.10%、0.50%的土壤影响很小,含盐量1.00%、1.50%、2.00%的土壤影响较大,且与对株高的影响呈相同趋势,浓度越高,株高越低,与0.00%相比,降低了50.00%.而不同盐分组成、不同含盐量的土壤对根数均无明显的影响.     

行走机器人控制策略与开闭环学习控制

主从式双腿协调控制用于异构双腿行走机器人可减少规划量,控制的关键是步态轨迹跟踪.仿生膝关节使机器人步态更加仿人;但仿生腿模型复杂,跟随人工腿步态控制困难.P型开闭环迭代学习控制结合开环和闭环学习控制优点,不依赖于模型,适用于复杂机器人轨迹跟踪控制.从开闭环结合角度,证明了算法收敛性.算法在虚拟样机上的仿真表明算法有效、鲁棒性好且收敛速度优于单独开或闭环学习控制.     

承德市武烈河表层沉积物中重金属污染研究

对承德市武烈河表层沉积物进行采样,将沉积物进行一定预处理,运用火焰原子吸收检测法测定武烈河底泥重金属元素铜和锌的含量并进行环境质量评价.所得实验结果为武烈河承德段的污染治理提供了基本监测数据.     

浅析我国上市公司的社会责任管理模式设计

本文首先阐述了上市公司社会责任的内涵和主要内容,然后分析了我国社会责任管理存在的问题和产生的原因,并在此基础上,设计出适合我国上市公司的社会责任管理模式。     

基于微生物技术的厨余垃圾资源化研究

针对厨余垃圾营养元素丰富、有害物质少,既易于专门收集又易于发酵的特点,提出了厨余垃圾资源化处理技术的工艺流程.通过生物发酵处理技术,实现了厨余垃圾循环再利用.潲水经过液态发酵得到菌体蛋白14.4 g/L,潲水中的COD、NH_3-N等均可被降解,转化为菌体生长所需营养成分.潲水的COD由32 300 mg/L降低到7 100 mg/L,去除率达78%.潲水的液态发酵在获得菌体蛋白的同时避免了潲水直接排放而污染水体,并且从源头上杜绝了潲水油(即地沟油)的产生.泔脚经过固态发酵,产品的粗蛋白含量由原来的22.75%提高到45.06%.经该工艺处理的厨余垃圾可全部实现无害化并且创造了经济效益.     

高速公路入口匝道无模型控制研究

高速公路交通系统是具有非线性、随机性、时变性等特性的复杂系统,用传统的数学模型很难准确地描述,因此依赖数学模型的交通流控制存在很大的局限性.建立了一个包含神经网络的无模型高速公路交通流匝道控制系统,这里以入口匝道的放行率(即控制变量)作为神经网络输出,并给出了神经网络的结构和详细的训练算法,其中训练算法采用了SPSA方法.仿真结果表明,该方法能有效地对高速公路入口匝道实施控制,且比一般的神经网络模型具有更强的在线控制能力.