基于压力分布的高速列车气动力计算方法

基于径向基函数的气动压力插值方法和摩擦力计算模型,提出了一种可用于高速列车线路试验的气动力快速计算方法。该方法只需测得车体表面若干测点的压力,然后基于这些测点的压力值,使用径向基函数插值方法得到车体表面压力分布;并采用数值积分方法与平板边界层摩擦力计算模型能够快速得到气动压差力和气动摩擦力。列车附属部件几何外形复杂,难以通过插值方法获取表面压力分布;为此,基于八辆编组真实外形,给出了各附属部件对列车气动力贡献度,从而使本文提出的方法能够应用于线路试验和动模型试验。为验证计算方法的有效性,针对高速列车三辆编组简化外形头尾车流线型部分,采用数值计算方法对比分析了气动阻力和气动升力计算结果与计算结果;针对三辆编组风洞试验外形分析了气动阻力试验值和计算值。结果表明:提出的计算方法能够满足工程精度要求。     

Observation of internal tides and near-inertial motions in the upper 450 m layer of the northern South China Sea

Mooring ADCP current observations from August to November are used to study the barotropic tides, baroclinic tides and near-inertial motions in the upper 450 m layer of the northern South China Sea. The barotropic and baroclinic tides at the mooring station are all dominated by M2, K1, O1, P1, with the barotropic amplitudes being 7.8 cm·s^-1, 7.0 cm·s^-1, 5.4 cm·s^-1 and 3.5 cm·s^-1 respectively. The amplitudes of M2, K1, O1, P1 internal tides vary greatly, which are 12--15 cm·s^-1 in the thermocline, and then decrease with increasing depth. The amplitude of the barootropic near-inertial motions is less than 1 cm·s^-1, contributing little to the barotropic currents. However, that of the baroclinic nearinertial motions can be as large as 5 cm·s^-1. The inclination of tidal ellipse tends to increase with increasing depth, implying upward propagation of energy, while that of the near-inertial ellipse tends to decrease with increasing depth, implying downward propagation of energy.     

具有LTS稳健初值的点云平面拟合算法

针对粗差含量较高的点云平面拟合,提出具有最小截断二乘（LTS）稳健初值的拟合算法.首先采用随机抽样的方法计算平面方程系数的LTS估值,选择稳健的绝对偏差中位数作为初始单位权中误差,然后再进行选权迭代.这样既保证了选权迭代法较高的估计效率,又可以保持LTS方法的稳健性.实验结果表明,具有LTS稳健初值的选权迭代法对于粗差含量较高的点云数据仍然稳健,可以得到准确的平面方程.     

Fluid inclusions evidence for differential exhumation of ultrahigh pressure metamorphic rocks in the Sulu terrane

Since the discovery of coesite and diamond inclusions in eclogites from the Dabie-Sulu orogen, east-central China[1―3], this largest ultrahigh pressure (UHP) metamor- phic terrane in the world has attracted extensive scientific interests. A number of hydrous minerals such as zoisite, phengite, magnesite and talc have been found in the UHP rocks, showing that fluids have played an important role in this type of extreme metamorphic evolution[4―8]. Sev-eral techniques have been applied to th…     

结构一体化模板在电厂楼层中的应用和展望

随着技术的发展,常见的定型组合钢模板、胶合板等模板施工工艺悄然发生着变化。压型钢板组合楼板结构等永久性模板已应用到了一些工业厂房的混凝土楼层平台。在此基础上对混凝土结构一体化模板作了展望和概念性设计,建立了新型模板组合梁构件的抗弯承载力计算模型和抗剪承载力计算模型,推演出新型模板应具备的部分物理参数之间的关系,如抗拉强度、弹性模量、应变、抗剪强度及新型模板材的本构关系等。理论计算的目的有两个：利用已知物理参数探寻新型一体化模板材料,或者对已知的一体化模板材料进行设计。     

藏汉双语信息处理系统概述

《藏汉双语信息处理系统》基于藏文编码国际标准 ISO/IEC 10646-1和藏文三项国家标准建立了藏语言构件集,解决了藏文编码字符集的开放性问题,完善了自行开发的藏汉桌面印刷系统。在此基础上,开发出了9个藏文信息处理子系统,大面积地填补了现代化藏学研究的空白。     

城市地下空间需求预测及其分布体系建立

地下空间需求量是制定城市地下空间开发战略目标和规划布局的重要基础。分析了城市地下空间需求量预测的作用与意义,总结了现有的3种城市地下空间需求量预测的方法,即分指标预测法、分系统预测法和分区位预测法,并分析了3种预测方法各自的优点与不足;提出了将分指标、分系统与分区位相结合并考虑需求时效性的综合预测法,阐述了综合预测法的总体思路,并分析了其优点。在综合预测法的基础上,提出了建立城市地下空间需求分布体系,建立了该体系的三维结构模型,讨论了该体系的建立方法。结果表明,将综合预测法所得到的预测结果导入地下空间需求分布模型,能使该模型具体化。     

一类超混沌系统的加速函数投影同步

研究了一个四维超混沌系统的加速函数投影同步问题.基于Lyapunov稳定性理论,设计了实现该超混沌系统加速函数投影同步的有效非线性控制器,通过选取不同的比例函数和加速因子,快速获得超混沌系统的加速函数投影同步,数值仿真验证了理论分析和数值计算的正确性.     

面向制造的圆角特征选择性抑制识别的处理策略

为了最大程度地保留零件模型信息,提出了一种面向制造的圆角特征处理策略.该策略将圆角特征分为抑制类与非抑制类,并采用不同的处理方法.处理过程包括圆角特征识别与分类、圆角抑制与恢复2部分:根据刀具接近方向识别出所有主加工面,再以主加工面为基础向周围搜索识别圆角过渡面,然后分析过渡面信息进而确定圆角特征类型;对抑制类特征进行抑制,对抑制后的模型进行特征识别,完成之后恢复抑制的圆角特征,并还原三维模型的原始结构,对非抑制特征不做任何处理.该处理策略简化了圆角特征的抑制过程,最大程度地保留了三维模型的特征信息,提高了特征识别的整体效率与准确性.最后,利用实例验证了该模型的正确性.     

自旋摩阻动力学模型与实验研究

设计环形摩擦片在变法向力和恒定法向力两种情况下的自旋摩阻实验, 验证经典自旋摩阻模型在接触区域法向接触力连续变化条件下的适用性, 研究局部摩擦性质的速度依赖性对自旋摩阻的影响, 建立基于Stribeck效应的自旋摩阻模型。该模型对精确分析包含相对转动的空间运动体动力学具有重要意义。