工程图学GAI中的3D交互动画及其制作技术

本文讨论了3D技术在图学教育CAI中的应用状况,介绍了Shockwave3D技术的开发环境和技术特点,讨论了Shockwave3D对于制作CAI 3D交互动画的优势,简介了在Director中几种常见的CAI元素和3D交互动画的创作方法,最后给出一个截交线的课件实例.     

基于ShockWave3D的Web虚拟现实技术研究

Shockwave3D是MacroMedia 公司出色的三维引擎,但国内对其研究很少.利用ShockWave3D可以方便实现虚拟现实应用,尤其是Web3D应用.使用Director多媒体开发工具以及Lingo开发语言,可以对虚拟现实应用进行深入的交互控制.文中分析了ShockWave3D虚拟现实应用的结构和技术特点,并对其中的漫游和碰撞检测部分进行了深入的探讨.     

工程图学CAI中的3D交互动画及其制作技术

本文讨论了3D技术在图学教育CAI中的应用状况，介绍了Shockwave3D技术的开发环境和技术特点，讨论了Shockwave3D对于制作CAI3D交互动画的优势，简介了在Director中几种常见的CAI元素和3D交互动画的创作方法，最后给出一个截交线的课件实例。     

几种Web3D技术及比较

虚拟现实技术在几年前还是人们的一个“梦想”,而今天已经迅猛发展。目前世界上的虚拟现实软件和技术已达几十种之多。文章对最流行,即在业界影响最大的几种--VRML、Vega、Viewpoint、Cult3DJ、ava3D、VirTools、Shockwave3D、Plasma和全景技术进行了介绍,并对各种技术和软件的特点长处进行了分析和比较。     

协同可拓工程的轿车车身理想基本形体的变截面生成方法研究

在汽车车身造型整体而全面的优化设计技术路线中,获得一个空气动力特性最佳的理想基本形体是关键。在利用可拓工程解决气动造型设计中的矛盾问题的基础上对轿车车身理想基本形体的变截面生成方法进行研究,获得了一种基于空气动力学的理论模型,实现了用变截面生成方法生成一系列空气动力特性良好并适于车用的理想基本形体,为车身造型整体而全面的优化设计方法提供一种新的尝试。     

基于灰度累积评价的全景图像自动拼接算法

在已有的全景图像拼接方法中,无论是柱形还是球形,都需要很多人工操作,这使得工作效率低下并且成本高昂.为了实现自动化,提出一种新的拼接方法:把拍摄的照片用一种按纹理中心点进行的球面映射方法来进行纹理投影,考察这样投影后照片的重合带图像,以重合带的差值图像灰度累积平均值为评价参数,计算出纹理中心的最佳位置,并以该位置为拼接条件生成全景图像.该算法适合球形全景和柱形全景图像的拼接.该算法可使程序的全景图像拼接过程完全自动化,从而降低全景图的制作成本.