水泥砼路面裂缝形成原因及防治措施

讨论了水泥砼路面裂缝形成的内因和外因,并就此提出了预防及治理措施。     

关于建筑节能技术发展的探讨

节能是国内住宅建设的重中之重,根据墙改的要求,建筑节能技术在我国已经有了一定的发展.本文介绍了建筑节能技术内容,并分析了采暖居住建筑的节能重点部位和节能途径,得出窗户是节能的重点部位.     

浅谈风积沙路基施工方法

我国是一个多沙漠地区,风积沙分布广泛,给公路建设带来极大不便,将风积沙有效的利用,不但可以变废为宝,还可以大大的降低工程造价。风积沙路基施工一定要满足规范要求。风积沙路基工艺,风积沙路基压实度控制及检测技术等是施工中要控制的技术。本文通过风积沙地区路基施工实践,阐述了风积沙填筑路基的施工工艺,沙漠地区以风积沙为主,地表均为移动、半移动沙梁和沙丘,地表起伏多变,松散砂层厚。在风积沙地段施工上料非常困难,但利用风积沙作为填筑路基的材料,既可治理沙害,又可解决缺乏路基填料的问题,其料源广、成本低、工后沉降又少。风积沙不同于一般常规的路基填料,所以对于风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法,确保风积沙路基的施工质量,同时,必须采取合理有效的环境保护措施,对风积沙路基进行封闭保护,减少风蚀现象,避免污染环境。利用风积沙作为路基填料解决了沙漠地区无路基填料的难题,经济效益和社会效益显著。根据现场经验,就如何充分利用好风积沙填筑路基,就地取材进行了探讨。总结了如下施工方法。     

高层建筑大开间楼板裂缝的控制措施

钢筋混凝土全现浇大开间楼板裂缝的质量通病,控制主要应从材料、施工几方面提出综和控制措施,结合施工实践中的经验以及裂缝的防治处理,笔者认为施工是控制重点、在设计和材料方面综合控制及采取技术措施可以避免现浇大开间楼板的裂缝。     

探讨桥涵混凝土质量问题

结合本人多年现场经验,现就桥涵工程中常见的混凝土质量问题谈一下自己的认识。 一、原料问题 1.水泥强度不够。随着我国基础建设力度加大,个别水泥企业为追求利益最大化,只顾产量,不顾质量,生产的水泥名义为42.5MPa,实际32.5MPa都达不到,这给工程质量埋下了隐患。     

矩形截面梁的应力极值新算法

矩形截面梁应力极值分析是其强度设计的关键,应用应力状态数值计算的新方法对其进行分析,得到了准确的应力极值分布规律图,采用整体分析的综合方法,利用应力圆的几何分布特点,在图形上就可以准确地判定出应力极值的大小和方位,使得应力极值的分析问题由抽象的计算变得具体而且可视,方便于梁应力极值问题的分析和应用。     

浮漂式钢水连续测温传感器技术研究

介绍了浮漂式传感器的原理、特点及使用效果。它用同一个传感器以恒定的深度测量钢水温度，信号稳定、准确；分段选用不同材质，各发挥其优势，耐高温、导热好、抗热震、耐钢渣侵蚀、寿命长；传感器冷端设置的高温自动补偿措施能显著提高测湿精度；它用于连铸中间罐和炉外调温精炼进行钢水连续测温，取得了满意的使用效果。     

减水剂对混凝土的影响及其施工应用

本文从混凝土减水剂的减水机理出发，探讨了各种减水剂的不同减水作用，并通过试验提出了不同类型减水剂在施工中的适宜掺量。     

高温作用后混凝土强度损失及原因分析

本文对C30和C50两种强度等级的48块混凝土试件在20℃～600℃范围内经高温作用后，进行了强度试验，包括抗拉强度和抗压强度，总结出高温作用后混凝土强度变化规律并对其原因进行了分析。     

箱板式高桩码头简化计算方法比较

阐述了箱板式高桩码头的结构特点,介绍了经验系数法(英国BS8100-85)、等代框架法、虚拟交叉梁法等方法的使用条件,以及计算方法。以具体工程实例验证了3种计算方法应用在码头结构中的可行性。3种方法计算比较简便,可通过手算或借助简单的计算程序实现,并将3种计算方法的计算结果与有限元数值计算结果进行比较。结果表明,虚拟交叉梁法与有限元数值计算结果最为接近,等代框架法次之,经验系数法相比较为保守。