低渗透气藏单井合理产量确定新方法

针对低渗透气藏稳产期较短的特点,本文提出了一种确定低渗透气藏单井合理产量的新方法。新方法首先建立每口生产井的单井稳产时间随产量的变化关系方程,根据方程确定气藏的最大稳产时间,再把气藏最大稳产时间分别代入每口井的稳产时间随产量的变化关系方程,进一步反求各单井的合理产量。实例计算证明新方法可以显著提高低渗透气藏的稳产时间,且计算方法十分简便。     

注气过程相态变化特征

注气混相驱和非混相驱已成为国内外提高原油采收率的重大方法之一。注气将改变原有油藏体系的组分、组成等热力学条件,使原油的一系列物理、化学性质发生改变。注气过程中流体相态研究是最基础的油藏工程研究内容,其结果为注气过程油藏开发设计、动态分析等提供基础依据。研究结果表明,对黑油油藏注天然气,油藏饱和压力将大幅度地提高,在温度—压力图上表现为泡点线变化大、而露点线变化小。     

低渗透非均质油藏径向渗流特征研究

利用实验手段回归出启动压力梯度与渗透率的相关式,并用此式得出非均质油藏的启动压力梯度分布,建立了考虑启动压力梯度的三维三相径向坐标下的渗流数学模型和有限差分方程。有限差分方程中每个网格块上的启动压力梯度可以考虑为不同值,网格块上的启动压力梯度值可由初始化参数场给定,编制了相应的软件,并对比了低渗非均质储层不考虑启动压力梯度、启动压力梯度为常数和启动压力梯度非均匀分布时的压力分布特征。     

产量递减自动拟合方法的适用条件研究

在产量递减自动拟合模型（简称LM模型）的基础上,结合数值模拟研究了LM模型在正常压力气藏气井产量递减分析中的适用条件。研究表明,LM模型可用于任何边界形状气藏气井的产量递减分析,但对于低渗气藏的计算结果偏差很大。为了改善LM模型的预测精度,提出了去掉不稳定生产数据后,再用LM模型反求地层参数。为了便于实际应用中得到正确的计算结果,提出了检验计算结果正确与否的检验标准。     

推进福州市城市客运交通枢纽发展的思考

该文从福州市城市客运交通运输的发展现状及问题入手,分析如何推进福州市城市客运交通枢纽发展,并提出相应的对策和建议.     

低渗透气藏气体渗流速度修正式

渗流的基本规律达西定律,是100多年前法国水利工程师达西提出的,他是通过液体实验得到的。对于气体渗流来讲,存在着滑脱效应,特别是在低渗、低速和低压时,滑脱效应更为显著。在考虑了气体渗流的特点后,结合分子扩散理论得到了考虑滑脱效应的气体渗流速度方程,为进一步开展低渗透气藏渗流理论研究,油藏工程研究和动态分析建立了基础。     

凝析气井反凝析污染对产能影响研究

凝析气藏是一种特殊气藏类型。在衰竭式开发过程中,不可避免发生反凝析现象,增加地层中液相的饱和度,降低气井产能。在白庙凝析气田代表井白52井单井模拟近井地带反凝析饱和度分布基础上,结合试井解释结果和拟稳态气井产能方程,提出定量评价近井地带反凝析污染对气井产能影响的方法,对分析凝析气井产能变化规律、制定相应的开发技术对策和排液工艺提供依据。     

低渗砂岩地层因素的应力敏感研究

为探究有效应力变化对鄂尔多斯盆地低渗砂岩储层地层因素的影响,实验测试7块岩芯样品在围压（p_c）和内压（也称作孔隙压,p_p）变化下的地层因素。基于Biot有效应力定义,结合响应面函数对实验数据进行分析,发现采用响应面割线法得到的有效应力系数（α）更能准确地表征有效应力,同时发现α并非为1.00的常数,而是分布在0.04～0.60并与围压和内压呈现一定函数关系。明确了低渗砂岩储层地层因素随有效应力的非线性变化规律,发育的微裂缝是导致有效应力非线性变化的主要因素。基于岩芯微观结构建立等效微裂缝模型,结合岩电理论,推导出地层因素与有效应力间的函数关系,表征了低渗透砂岩储层非线性有效应力作用下地层因素的变化规律。     

现场CBR检测技术的运用及注意事项浅析

CBR又称加州承载比,是California Bearing Ratio的缩写,由美国加利福尼亚州公路局首先提出,用于评定路基土和路面材料的强度指标,对路基填筑材料合理的选择具有重要的参考意义。为了进一步积累经验用于实践,以促进国际学术交流,参考了国内外的情况,我国将CBR指标列入《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》,作为路基填料选择的依据。本文通过对现场CBR检测技术的实施步骤及注意事项分析,从而使CBR试验能更好的运用于工程实践。