科特勒的分销渠道理论在报业中的应用

科特勒的分销渠道理论对报业是非常适用的。该理论对如何选择与评价渠道成员以及如何激励渠道成员都提出了新颖独到的看法。这些策略和理论对报纸发行渠道的建立同样具有指导意义。我们应将其灵活地运用于报业的实践,使报业方面的理论研究能跟得上我国报业实践的发展。     

电压空间矢量脉宽调制原理

介绍了电压空间矢量的基本原理，分析计算了调制信号的特点和输出电压，并进行了数字实现和在MATLAB／SIMULINK下仿真．     

时滞控制理论的研究进展

时滞是自然界中广泛存在而又不可避免的一种现象。研究时滞现象,对于解决工程中的时延问题,提高控制系统性能,有着理论和实践意义。时滞控制基于内模原理,在控制器中引入时滞项以减少额外的干扰,从而提高控制系统的性能。本文概述了时滞控制理论的最新研究进展,包括:(1)时滞控制系统的数学模型及其分类,系统的鲁棒性与稳定性分析,最优与次优控制等;(2)时滞控制的基本原理与研究现状,时滞控制与其他控制方法的结合情况。最后指出了时滞控制系统需要进一步研究和解决的几个主要问题,并对其未来发展方向做了展望。     

NiTi形状记忆合金表面电化学沉积-碱处理制备HA生物活性涂层

采用电化学沉积-碱处理,在低温条件下从含钙和磷离子的电解水溶液中在NiTi形状记忆合金表面沉积了磷酸钙涂层,经碱处理获得羟基磷灰石(HA)涂层.对涂层的组织形貌和相组成进行了分析,并研究了实验工艺对涂层结构的影响.研究结果表明,电化学沉积涂层CaHPO4*2H2O经碱处理后转变为羟基磷灰石;对试样进行表面处理,同时在电解液中加入有机溶剂得到的涂层更均匀、更致密.     

微环境的改变对阴道毛滴虫体外培养的影响

研究阴道毛滴虫在不同浓度肝浸汤培养基中生长情况和不同浓度乳酸对阴道毛滴虫的影响 .将肝浸汤培养基pH值分别调为 7.2 4,7.0 8,6.48,5 .88,5 .72 ,5 .5 6,5 .42 ,5 .0 5 ,4.62 ,观察阴道毛滴虫在不同pH值下的生长情况 ,计数并统计 .将90 %乳酸加至 5 .72的肝浸汤培养基中分别调至 0 .5 % ,1% ,2 % ,并观察 15 ,3 0 ,60 ,12 0min时阴道毛滴虫死亡情况 ,并于全部死亡后 72h做滴虫复苏实验 .结果表明 ,肝浸汤培养基中微环境的改变对滴虫生长的影响很大 ,5 .42～ 7.0 8其生长较好 ,而在 pH <4.62和 pH >7.2 4时滴虫不能生长 .0 .5 % ,1% ,2 %乳酸浓度下阴道毛滴虫经 2h全部死亡 ,且高浓度中死亡速度快 ,低浓度中滴虫复苏实验有转活 .得出5 .42～ 7.0 8之间可作为滴虫最适生长范围 ,而在 pH <4.62和pH >7.2 4滴虫不能生长 .0 .5 %浓度的乳酸对滴虫有抑制作用 ,1% ,2 %浓度对阴道毛滴虫有杀灭作用 .     

城市生态敏感区定义、类型与应用实例

在综述了国内外生态敏感区研究现状的基础上,对生态敏感区的概念进行了界定,并作为广义生态敏感区,将用于分割城市组团、防止城市无序蔓延的建设敏感区也纳入了生态敏感区范畴.根据不同的土地利用性质、所具有的生态功能以及对周边的影响作用,将城市区域生态敏感区归类为：自然保护型、环境改善型、用地控制型、污染影响型和资源储备型五种类型.并以上海浦东新区为例,对新区内生态敏感区进行了分类,提出了促进新区生态敏感区保护、建设的对策和建议.     

一种求解混合非线性整数规划的支撑超平面方法

给出一种在可行域边界生成支撑超平面(Supporting Hyper Plane, SHP)的方法来求解凸混合整数非线性(Mixed Integer Nonlinear Programming, MINLP)问题.扩展切平面(Extended Cutting Plane, ECP)算法作为求解混合整数非线性规划的一种重要方法 ,在算法结构上简单,鲁棒性强,但是该算法收敛速度慢,特别是当被求解问题非线性程度比较高时.SHP算法在每次迭代过程中对可行域的估计比 ECP算法更准确(更小), 从而加快了算法的收敛速度.和ECP方法相比, SHP算法有效的提高了求解MINLP问题的效率,数值试验显示了该方法的有效性.     

中国上市物流公司动态绩效评价及对策

鉴于传统绩效评价方法的局限,本文运用数据包络分析(DEA)法,站在整个物流行业的角度,选取中国深沪两市21家上市物流公司,利用其2002～2005年间的财务数据进行动态绩效评价,得出"中国上市物流企业总体技术绩效不佳,且有逐年下滑的趋势"等结论.最后,根据评价结果分析存在的问题并提出相应对策.     

公路自动事件检测技术

介绍了智能交通系统 ( ITS)研究中一个重要的领域自动事件检测 ( AID) .通过对 AID各种检测器特点的描述和算法的分析比较 ,得知在现有科技知识水平下 ,只有通过综合集成的方法才能解决交通系统中存在的问题 .最后对交通事件检测研究提出展望 ,提出使用软方案和硬方案可以有效地提高 AID效率 .     

交通运输结合部系统管理的内耗与混沌现象分析

由两个或两个以上的运输单位或部门为完成特定功能进行共同管理而形成的相互联系、相互制约的交通运输结合部亦称界壳群部位 ,尤其是多种运输方式间相互作用的综合交通枢纽部位已成为管理的重点。运输部门间、企业间的“周边结合部”相互间接口问题变得越来越突出。影响了运输的效率和效益。在开放的市场条件下 ,加强多个运输子系统构成的界壳的界壳群的管理理论的研究是十分必要的.