自升式平台齿轮齿条损伤温度检测方法

基于ANSYS有限元软件建立某自升式平台升降系统齿轮齿条啮合三维有限元模型,分析齿轮齿条啮合过程中轮齿温度场分布。在此基础上,建立磨损、点蚀、裂纹损伤齿轮模型,对比分析损伤齿轮与完整齿轮啮合过程中温度场分布的差异。结果表明:利用高精度红外热像仪可以准确捕捉啮合过程中轮齿温度场分布;温度场检测是自升式平台升降系统齿轮齿条无损检测的一种新方法。     

纤维状碱式碳酸铝铵的低热固相合成及其超分子自组装特征

利用室温固相反应合成得到了纤维状的碱式碳酸铝铵(AACH).SEM照片显示AACH晶粒的平均直径为0.3μm,平均长度可达15μm的纤维.AACH经高温裂解只获得了平均粒径60 nm左右的等轴氧化铝颗粒,没有获得氧化铝纤维或者晶须.分析认为本实验所获得AACH纤维系由6nm左右的AACH纳米晶作为结构单元通过超分子自组装而得到的超分子纤维,而并非单晶的纤维,因此,AACH在经过高温裂解后只能形成氧化铝颗粒.     

NaZnPO_4催化Knoevenagel缩合反应

以磷酸锌钠为催化剂,催化苯甲醛与氰乙酸乙酯进行Knoevenagel缩合反应.用熔点测定仪,IR,GC-MS表征了缩合产物,结果表明缩合产物为α-氰基肉桂酸乙酯.产物的总产率为81.1%,其中反式产物与顺式产物的比例分别为98.2%,1.8%.本文的实验结果表明,磷酸锌钠无须负载任何东西,其本身就是一种催化芳香醛和活泼亚甲基化合物发生Knoevenagel缩合反应的良好催化剂,该反应可在温和的条件下高效地进行,产品产率高、纯度好、操作和后处理简单方便.     

多宿主主机强弱主机模式研究

多宿主主机可通过多个网络接口同时连接Intranet或Internet等多个网络,这种互连性使得多宿主主机上运行的服务容易受到攻击.通过研究多宿主主机强弱主机模式并分析其接收和发送原理畅通多宿主主机的IP通信,有效阻止潜在威胁数据的攻击.     

UO_2不同表面的磁结构和稳定性研究

高温高压下,块体材料UO2存在许多缺陷,可能会沿不同的晶面解离,形成表面.本文采用基于第一性原理的LSDA+U方法,计算了铁磁和反铁磁状态下UO2(111)、(110)和(100)3种表面的结构、Bader电荷分布和磁矩等.结果显示2种磁性结构下3种表面中最稳定的是(111)面,最不稳定的是(100)面,原因是(100)表面U、O原子的Bader电荷布居数变小,并且表面与次表面U原子的磁矩变小,而表面O原子磁矩略微变大.最后,进一步计算了不同解离面的相对浓度在0到1 600 K温度范围内的变化,计算结果表明,UO2(111)面的相对浓度是最高的.     

智能社区下基于RTK技术的室外机器人定位导航方法

在智能社区环境下,借助Googel二维地图,采用模式匹配将地图中机器人活动范围部分转换为栅格地图,利用实时动态载波相位差分技术对机器人进行定位,然后采用对应比例将定位坐标与栅格地图坐标信息进行转换,实现机器人在栅格地图上的定位,以达到对机器人定位导航的目的;为保障机器人安全巡逻,采用倾斜向下安装的激光检测一个倾斜面,兼顾机器人前方与激光位置下方区域,获得更好的检测效果。通过实验验证:经过转换的二维地图与采用实时动态载波相位差分技术的定位误差在可接受范围,且机器人能顺利的实时避障,试验验证了该方法的可行性。     

基于安全可靠的DNS系统构建

【目的】研究如何将策略路由技术应用到DNS系统的构建上,提出一种构建安全可靠的DNS系统的方法。【方法】从网络安全构架、系统安全和BIND安全等多方面,系统阐述如何增强DNS的安全可靠性,并将策略路由技术应用到DNS的构建上。【结果】提出一种构建安全可靠DNS系统的方法,在国际互联网双出口的网络环境下,策略路由技术由网络中的路由器和DNS服务器协同完成,可实现出口链路冗余及优化访问路径、DNS解析业务冗余等功能。【结论】该方法可以解决DNS系统面临的安全威胁,提高DNS系统的可靠性,特别是策略路由技术的应用,在保证可靠性的基础上还优化了网络性能。     

高纯铝的电化学抛光工艺研究

本文研究了高氯酸/乙醇抛光液体系在15V安全电压下高纯铝的抛光工艺以及抛光过程的电流密度,并对＂暗色膜＂现象进行了解释,对抛光电极间距、操作温度对抛光效果的影响进行探讨,得出最佳抛光工艺：电极间距7～8cm,操作温度10～15℃,电流密度0.7～0.8A/m~2,抛光时间3min。     

基于ABAQUS的墙板受压数值模拟

利用ABAQUS建立轴心受压墙板的有限元模型,模拟结果与试验结果吻合较好,论证了模型的正确性和可行性.通过在ABAQUS中建立墙板受压的模型,分析了分布钢筋的直径、混凝土的强度等级和混凝土面层的厚度对墙板轴心受压承载力和最大侧向位移的影响,结果表明:混凝土面层厚度对于承载力影响最大,混凝土强度等级影响次之,钢筋直径的影响最小.