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31.
研究了显微组织对NdFeB磁体iHc及β(iHc)的影响,对NdxFe93-xB7磁体,x从16增加到28时,Hc增加了55%,β(iHc)降低了约11%;进一步优化显微组织,增加富Nd晶间相,减弱晶粒间的磁耦合作用及消除晶粒表面的高退磁场区域,不仅可提高磁体的矫顽力,亦可显著改善其矫顽力温度系数。 相似文献
32.
通过对Laguerre函数模型结构的分析 ,把多变量广义预测自适应控制方法应用于该模型中 ,利用Laguerre函数模型近似控制对象系统结构 ,将模型中间参量的辨识和模型的预测输出有效的统一了起来 ,克服了单纯基于参数化模型预测控制通常需要已知系统的时延和阶次的局限 ,为适合该类模型的工业对象应用提供一种有参考价值的控制方法。 相似文献
33.
本文详细论述了利用废铝生产氯化铝过程中,设备及各控制因此对产品质量和颗粒度的影响,(?)了适宜的控制条件和设计要求,为生产不同用户需求的合格产品提供了可靠的依据。 相似文献
34.
35.
36.
结合边连通度,本文探讨了3-边连通简单网的独立数与上可嵌人性的关系,我们得到了下列结果:设G是一个3-边连通简单图,α(G)是G的独立数,若α/(G)≤5,则G是上可嵌入的,同时我们又得到了两个在3-边连通意义下最小的非上可嵌入图例. 相似文献
37.
38.
Gao Liang 《上海交通大学学报》2004,38(Z2)
This paper is mainly aimed at the mechanics characteristic elas of ticity-plasticitystickiness existed in the CWR (continuously welded rails) track plane of the railway crushed stone ballast. As an important mechanics parameter of the CWR track plane, the ballast resistance is mainly influenced by this mechanics characteristic. Through the systematic experimental research and the theoretical analysis, this mechanics characteristic of the ballast resistance is revealed and a reasonable theoretical model is built for it. This study set a sound foundation for further studying the CWR track deformation property. It will be beneficial to the development of high-speed railway in China. 相似文献
39.
以4,4'-二(咪唑基亚甲基)联苯(bibp)为客体,通过自组装合成了4,4'-二(咪唑基亚甲基)联苯和环糊精的[3]类轮烷,并通过元素分析,1HNMR,ESI-MS,IR,TG-DSC进行了表征和固体热稳定性等研究,结果表明:由于bibp客体分子链较长,含有两个苯环,所以可穿入两个β-环糊精分子,形成[3]类轮烷. 相似文献
40.
高温多雨地区高等级沥青路面材料的分析与应用措施 总被引:1,自引:0,他引:1
高奎 《济南大学学报(自然科学版)》2003,17(2):151-154
针对南方高温多雨地区的气候特点 ,为解决沥青混凝土路面修筑后的高温稳定性和水稳定性这两个突出的问题 ,依据本单位的一个工程实践 ,从集料、沥青、级配设计、施工工艺等方面进行了系统的分析与阐述。说明高温多雨地区高等级沥青路面只要材料科学选择、严格控制、应用措施得当 ,质量是能够达到规范要求的 相似文献