航天计算机技术现状述评

航天系统采用计算机有很多潜在的优点,预计其优越性将会越来越引人注意。 大多数卫星设备(天线、太阳能电池等)技术状态相对稳定,而星上的计算则处于不稳定阶段。本文将对其技术现状进行评述。 文章第一部分综述适于航天的通用计算机。它们大部分用在空军卫星系统中作内部事务管理用,如姿态及速度控制、热管理、动力及其它资源管理。这部分还介绍了正在开发或准备取得航天资格的新型通用计算机。这些新型机器的CPU采用双极位片或     

石家庄地区电力通信业务在PTN网络中的传送性能研究

电力通信网是确保电网安全、稳定、经济运行的重要手段发掘PIN技术为电力通信服务的自主创新点,将智能电网通信和信息化建设提高到一个新的层次,为后读网络应用积累宝贵的经验。代表了未来业务承载技术的发展趋势,被认为是最终可取代SDH/MSTP的技术。     

考虑需求强度与群体差异的公路旅客出行行为异质性研究

基于联网售票数据,提出公路旅客群体识别方法,建立了基于K-means聚类及决策树CHAID算法的公路旅客群体识别嵌套模型,提取了平峰与高峰时期旅客群体的细分规则及群体细分特征,并利用结构方程模型获取了需求强度对公路旅客出行行为异质性的影响机理.研究结果表明:平峰时期,购票方式、出行时刻及提前取票时间是划分旅客群体的主要因素.高峰时期,旅客出行计划性更强,提前16h以上取票的旅客占比相对平峰时期高约2％;将需求强度等级由高至低划分为1至4级;需求强度提升将导致常规出行型旅客更倾向于人工购票,计划出行型旅客更倾向于网络购票;常规出行型旅客受票价的影响程度高于计划出行型旅客0.113％,揭示了常规出行型旅客对票价提高不敏感;计划出行型旅客的出行时刻选择几乎不受需求强度变化影响.