形式三角矩阵环上的强Ding投射模和强Ding内射模

讨论了形式下三角矩阵环T=(A 0U B)上的强Ding投射模和强Ding内射模,证明了当U_A和_BU的平坦维数有限,并且(M₁M₂)_φ^M是强Ding投射左T-模时,M₁是强Ding投射左A-模,φ^M是单同态,M₂/Im φ^M是强Ding投射左B-模。     

战略联盟控制机制、知识共享及合作绩效关系研究

通过基于知识的观点分析了联盟知识共享对于联盟绩效的重要影响。并且根据交易成本理论与社会交易理论,揭示了经济治理机制与社会治理机制对于战略联盟企业间知识共享的促进作用和机理,以及对联盟绩效的影响作用。最后,讨论了研究模型的理论和管理实践意义。     

基于主成分分析法的工程咨询企业核心竞争力评价

<正>工程咨询业是适应现代经济发展和社会进步需求,充分利用准确、适用的信息,集中专家的群体智慧和经验,运用现代科学技术、经济管理、法律和工程技术等方面的知识,为工程项目决策和管理提供智力服务的行业。它为工程项目从投资决策到     

全国系统科学与哲学学术研讨会在皖召开

由中国自然辩证法研究会系统哲学专业委员会发起并得到西安交大及黄山区房地产开发公司支持的全国系统科学与哲学研讨会于1991年5月13日至18日在黄山区召开。与会代表57人,提交论文近50篇。会议围绕系统哲学、系统科学的基础理论、系统科学的应用三方面进行了讨论交流。大会还邀请了西安交大的湛垦华教授作了题为“最近五年来系统科学研究的最新进展”的学术报告,邀请荷兰自由大学史丹博斯(Strijibs)博士作了题为“系统哲学——技术社会的世界图景”、“技术社会的理论问题”和“西方文化的两个传统”的学术报告,引起与会代表的广泛兴趣。大会还组织了“序与熵”、     

远场涡流中似波现象研究相速特征

应用电磁场理论及数值计算，对远场涡流中的场相速特性作了数值仿真和理论分析，并与电磁波中的相速特征作了比较和讨论，说明无场涡流是属于扩散现象中的一种似波行为。     

溴化N-(3-苯氧-2-羟)丙基-N,N,N-三烷基铵的合成及其相转移催化性能

研究环氧氯丙烷和苯酚在相转移催化条件下反应生成苯基缩水甘油醚，然后和三甲胺或三乙胺的氢溴酸盐反应得到溴化N－（3－苯氧－2－羟）丙基－N，N，N－三甲基铵或溴化N－（3－苯氧－2－羟）丙基－N，N，N－三乙基铵，其结构通过红外光谱，核磁共振氢谱及元素分析得以证实。测定了其对氧烷基化反应，氮烷基化反应和氧化反应的相转移催化作用。     

基于化学模式识别技术的苍耳子鼻炎胶囊(滴丸)中3个活性成分含量测定及质量评价研究

本文采用同时测定苍耳子鼻炎胶囊(滴丸)中3个活性成分含量的高效液相色谱法(HPLC)的方法,并用化学模式识别技术综合评价该药物质量。采用HPLC-PDA分析检测,Agilent poroshell 120 EC-C18(4.6 mm×50 mm, 2.7μm)为色谱柱,流动相为乙腈-0.2%磷酸水溶液,梯度洗脱;流速为1.0 mL/min;柱温为35℃;进样量为10μL;检测波长为327 nm(绿原酸),230 nm(黄芩苷、木兰脂素)。采用统计软件SPSS 22.0及SIMCA14.1对21批苍耳子鼻炎胶囊(滴丸)样品含量测定结果进行聚类分析与主成分分析。结果显示,在一定浓度范围内,苍耳子鼻炎胶囊(滴丸)中绿原酸、黄芩苷、木兰脂素线性关系良好(r≥0.9994);精密度、稳定性(24 h)、重复性试验的RSD<2.0%(n=6);平均加样回收率分别98.66%,99.84%,100.21%(n=9),RSD均<2.0%;21批样品中绿原酸、黄芩苷、木兰脂素含量分别为0.170 2～1.415 5 mg/g, 13.160 5～46.831 4 mg/g, 1.833 8～...     

夏尔西里自然保护区野生近缘植物研究

文章根据对夏尔西里自然保护区的考察,首次较为全面的报道了夏尔西里自然保护区的野生近缘植物,旨在为这些野生近缘植物的开发和研究,制定国家野生植物多样性保护政策提供基础数据和相关信息.     

6DF1曲轴断裂失效原因分析

采用断口形貌观察、化学成分分析、金相检验和力学性能测试等方法,对42CrMo钢6DF1曲轴使用过程中发生断裂失效的原因进行研究。结果表明,该曲轴的断裂位置发生在连杆轴颈处,断裂系由疲劳引起,在疲劳裂纹源附近存在的成分偏析是曲轴发生疲劳断裂的主要原因。     

人为因素与空中交通管制员素质优化

随着我国经济不断发展,我国空中交通管制工作的压力不断增加,并且管理工作的难度也在逐渐增加。在严峻的工作任务形势下,提高空中交通管制人员的综合素质,打造高水平的管理队伍是非常必要的。提高对空中交通管制员的培训工作,是提高其自身综合素质水平,适应当代民航运输事业发展的关键。现代安全管理特别关注人因素,强调在人、硬件、软件、环境各种相关联的要素系统中,为避免系统中的应力,必须使系统中的其他组成部分与人谨慎配合。人为因素是航空安全的重中之重。在选择空中交通管制员时必须全面考察应聘者的各项素质和能力,从源头把好关、选对人。该文对于当前影响空中交通管制工作开展的一些人为因素进行了分析,并且从专业素质、职业道德、心理素质、身体素质几方面入手,对空中交通管制员素质优化的相关问题进行了分析和探讨。