连续纤维增强聚丙烯复合材料的熔融浸渍理论模型与表征

通过分析熔融树脂对连续纤维的浸渍过程建立熔融浸渍理论模型,该模型将材料物性参数(纤维直径、纤维束展宽及厚度、树脂黏度等),设备参数(浸渍辊数、浸渍辊形状参数等)以及加工工艺参数(牵引速度、加工温度等)等结合起来,可以预测复合材料的浸渍程度及其变化趋势。对所制备复合材料的孔隙率测试以及虹吸实验表明,该理论模型能定量描述浸渍辊数、牵引速度以及加工温度等对浸渍效果的影响,而测试材料孔隙率是衡量浸渍程度的简捷易行的方法。     

房屋建筑现场施工技术与管理措施研究

为保证房屋工程质量,应加强房屋建筑施工技术和管理方面的研究。本文对房屋建筑工程施工技术要点进行分析,并提出了施工现场管理的原则和措施,以期为房屋建筑工程更好的满足人们的要求提供参考。     

玻纤布增强聚丙烯复合材料浸渍理论及实验研究

采用薄膜叠压法制备玻纤布增强高黏度聚丙烯热塑复合材料，研究了高黏度聚丙烯熔体浸渍玻璃纤维布过程。通过旋转流变测试分析，可知高黏度聚丙烯树脂熔体在浸渍过程中表现为非牛顿流体特性。以达西定律为理论基础，结合材料物性参数和工艺参数，推导了非牛顿流体浸渍玻璃纤维布的浸渍模型。在不同的浸渍压力与存留时间条件下对模型进行实验验证，理论值与实验值基本吻合。利用建立的浸渍模型分析了浸渍工艺对复合材料浸渍过程的影响，结果表明通过升高温度和提高压力等途径可减小浸渍时间。     

小型联台收割机

由湖南省农机研究所设计,湖南临湘收割机厂试制的4L1.5小型联合收割机,于1993年12月通过鉴定.     

Al-Zn-Cu系室温低Cu侧的相平衡关系

通过显微组织观察和X射线衍射分析,结合电子探针分析,确定了在Al Zn Cu系中所设计的14个不同成分的合金经充分成分均匀化和平衡阶梯冷却至20℃的合金相组成及成分·在其中11个合金中发现了T′相(Al4Cu3Zn)的存在,测定了4个合金中的T′相的成分,并得到了新的相平衡关系·从另一个侧面证实了T′相在室温时(20℃)是可以稳定存在的,同时说明美国金属学会1997年出版的相图集中的Al Zn Cu系20℃等温截面相图在低Cu侧的相关系上是不正确的·     

对普通高等院校开展保健体育课的探索

目前,在普通高等院校一部分学生中,由于身体发育或健康状况有差异,有的不能做上肢运动,有的不能做下肢运动,有的运动量不能太大。这就无法完成普通体育课的教学计划,这既影响他们锻炼身体,也妨碍他们学习任务的完成。因而根据他们的实际情况和各自的机能状态,利用适当的方式,选用恰当的教材,采取特殊的手段,有针对性地促使其身体机能不断改善,提高他们的健康水平,就成为体育教学中一个不可忽视的特殊任务。     

红外传感器阵列基于信息冗余性的目标定位

针对红外传感器阵列观测数据的特点,提出了利用空间信息冗余性提高目标定位精度的方法。该方法利用观测视线在水平面和垂直面上形成的交叉点确定目标位置,通过对目标位置的融合提高定位精度。推导了目标位置、定位误差及定位精度的解析式,并从理论上证明所给的加权因子可使目标定位误差在统计意义上达到最小。仿真实验验证了该方法的正确性。     

迅猛发展的西欧高速铁路网

西欧修建铁路较早,80年代后.超负荷的公路运输和空中运输已不能满足经济发展的需要,借助高科技让古老的铁路运输业再度腾飞,势在必行。于是,一个建设高速铁路网的高潮正在西欧兴起。在西欧,法国最早进入了高速铁路时代,1981年,一列TGV快车在巴黎至里昂的400公里路段上试运行获得成功,揭开了欧洲高速铁路建造高潮的序幕。1989年,巴黎向西和西南的第二条高速运输系统又投入运营。 1991午6月2日以来,德国的城市间快车已行驶于汉堡——法兰克福——斯图加特——慕尼黑路段上。第     

培育发展技术市场 加速科技成果的转化——对济南市技术市场的调查

一、基本情况 济南市技术市场始建于1987年.几年来,全市各级科技行政管理部门和广大科技工作者在各级党委和政府的重视支持下,认真贯彻“放开、搞活、扶植、引导”的八字方针,在健全完善技术市场的管理体制和运行机制、引导全市各行各业进入技术市场等方面作了大量工作.取得了明显成效。一是技术贸易活动形成一定规模。据不完全统计,截至目前,全市技术贸易机构已达1450多家,固定从业人员2.7万人,初步形成了全民、集体和个人多形式、多层次开展技术贸易活动的新格局。1993年.全市技