海内外学者机械制造网络虚拟合作研究中心获国家资助

按照国家自然科学基金委四届一次全委会提出的“在若干有条件的学科领域建立虚拟国际合作研究中心”的工作思路，基金委国际合作局和工程与材料科学部经过认真组织并经同行专家评审，正式批准资助我校建设“海内外学者机械制造网络虚拟合作研究中心”. 该虚拟合作研究中心是利用现代计算机网络技术将分布在世界各地不同大学、研究机构、公司的研究人员联合起来从事先进制造领域重大科学与技术问题研究的一种新型的虚拟组织机构，是开放式的、跨越时空的、动态的、用网络联系起来的智力合作联盟. 周济院士任该虚拟合作研究中心总项目负责人.     

浅谈工程项目内部预算的编制及管理

种类繁多的热带雨林植被高矮相间、层层叠叠，交错出复杂丰富的生态区间，打造了雨林“隐形客”们大显身手的家园。     

基于核方法的Copula函数的估计

介绍了Copula函数的基本定义和性质以及非参数统计中的核估计方法,运用核估计方法来估计Copula函数,应用核估计的性质证明了估计出的Copula函数是真实Copula函数的一致强相合。     

软件实训课程教学体系改革与探索

结合本科层次卓越工程师培养计划和专业特色对软件实训课程教学体系进行系统化改革与探索,确立了软件实训课程的培养目标、实训内容和多样化的教学模式,建立了以实训教学团队主导的教学运行体系,最后阐述了信息化教学管理工具的使用。     

机场快速出口增补面设计方法

为了解决军用机场快速出口增补面设计无据可依的问题,系统分析了飞机转弯时主起落架中心分别跟踪圆弧和直线轨迹两部分的运行规律,得出了飞机前轮转向角与主起落架中心偏移值之间的关系曲线,确定了飞机主起落架中心在弯道上的运行规律。按照飞机运行安全要求,结合军用飞机高速自滑的最小转弯半径要求,以运行规律为基础,提出了适用于军用机场快速出口弯道增补面的设计方法。采用该方法对某机场特定机型使用情况下快速出口增补面进行了设计。结果表明：该设计方法能较准确地反映出军用飞机在弯道上转弯时的运行轨迹。     

石漠化遥感信息提取方法进展

梳理了石漠化研究领域内的相关文献,重点以遥感数据中的石漠化信息提取方法为主线,从石漠化评价指标、石漠化遥感信息提取两个方面进行分析和讨论,分析了人机交互解译、监督及非监督分类、面向对象等石漠化遥感信息提取方法以及多光谱遥感、高光谱遥感、微波遥感、无人机遥感等数据来源方面的进展与不足。并展望了中国当前石漠化地区遥感影像信息提取的发展,提出在未来研究中应重视石漠化程度分级指标的量化,同时应探索融合多源数据特征以进一步提升石漠化信息提取的精度。     

掺Ca,Sm,Mn钛酸铅超细陶瓷粉末的研制

报道了用改进的化学共沉淀法制备掺Ｃａ，Ｓｍ，Ｍｎ钛酸铅超细娄末技术，制得的粉料粒径小于０．０５μｍ，其掺杂元素均能定量地准确掺入。     

WPS汉字系统文本文件加密码的获得

本文通过分析ＷＰＳ汉字系统文本文件的加密原理，提出了公式法和查表法两种获得加密码的方法，给出了文本文件的机内加密码与键盘码的完整对照表。     

简易机场土质跑道设计方法

针对简易机场土质跑道道面设计，采用Boussinesq单层理论和以及在已知深度最大弯沉等效原则来对多轮荷载进行当量单轮荷载Pe换算,假定土壤泊松比为0.5,以加州承载比(CBR)作为面层、基层的强度指标,厚度计算采用美国陆军工程兵(COE)的经验公式。结合某型飞机的道面荷载特性,基于保障机型、覆盖作用次数和土壤强度等设计指标对土质跑道进行设计,最后通过实例分析,计算基层强度为4、6、8、10,面层强度为20、40、60、100,覆盖次数为6、40、700、2 000下的道面厚度。设计结果表明该方法简单可靠,可为今后土质跑道设计方法研究提供参考。