综采面液压支架快速搬迁的技术研究与应用

综采面液压支架的搬迁是煤矿研究的重点课题,尤其是高产、高效的矿井.在实现"一井一面"集中生产的同时,也给搬家倒面工作提出了要求:如何实现快速、安全、高效的搬迁工作.文章主要阐述了寺河矿二号井的1301综采工作面液压支架在紧密的劳动组织下通过技术研究,大胆启用新技术,快速、安全、高效地完成了搬迁任务.     

多次喷射模式下共轨系统喷油量波动预测与补偿

为了解决多次喷射模式下喷油量的精确控制问题,进行了基于波动量的预测,实现了有效的喷油补偿。首先,分析了喷油器的动态特性,并基于AMESim仿真软件建立了共轨系统喷油器仿真模型;然后,通过仿真数据分析多次喷射模式下喷油量波动的影响因素,确定了喷油压力、预喷脉宽、主喷和预喷之间的时间间隔等为主要特征参数,提出基于LM-BP模型的喷油波动量预测方法;同时,基于喷油波动量的预测结果设计喷油量补偿控制器。结果表明,基于波动量的预测可以提高喷射精度,验证了所提策略的有效性。     

分子模拟技术在天然气水合物相变机理方面的研究进展及应用

分子模拟已经多年被应用于研究水合物相变机理,成功揭示了水合物成核时期抑制剂的扰乱机理,生长时期抑制剂的吸附抑制及传质阻碍机理,并在水合物抑制剂研制及水合物开采技术等方面发挥了重要作用.本文从成核和分解2个方面介绍了分子模拟技术在天然气水合物相变机理研究进展,详细解释了不稳定团簇成核假说、局部成核假说和"blob"成核假...     

地面运动目标的多UAV协同搜索方法

对地面运动目标的搜索是无人机(unmanned aerial vehicle, UAV)航路规划的重要研究内容之一,受目标运动的影响,传统的垂线扫描搜索方法对速度较大的运动目标搜索能力不足。为了提升对运动目标的搜索效率,提出多无人机(multi-unmanned aerial vehicle, multi-UAV)并排回寻式搜索方法,以回寻速度与推进距离为参数构建了协同搜索数学模型,搜索效率须在搜索速率和发现概率2个指标之间权衡,通过对模型参数进行优化,得出不同应用场景下的最优搜索方案。仿真结果表明:与垂线扫描搜索法相比,在相同的发现概率下,该方法允许目标的运动速度更快;在目标运动速度相同时,目标发现概率更高。在算例的飞行条件下,目标发现概率比垂线扫描法提高约15个百分点。     

应用型本科学生信息检索能力调查分析──以徐州工程学院为例

以应用型本科学生为研究对象,通过实地问卷调查的方法,在徐州工程学院回收了196份有效问卷. 对受访学生个人信息、基本信息素质以及检索工具应用和检索结果甄别依据等进行了统计分析,对应用型本科学生信息检索能力进行了综合评判并给出改善意见.     

一种面向聚类的文本建模方法

借鉴主题模型的思想,利用word2vec训练数据的高效性以及词聚类结果的有效性,提出了一种基于word2vec的文本建模方法。该方法以word2vec算法得到的词聚类结果为基础,统计文本在词聚类类别上的概率分布,获得文本在类别空间上的特征向量,完成文本建模。将其与两种经典的文本建模方法 VSM和LDA进行比较,实验结果显示在聚类效果上F值分别提高6.01%、1.01%,在算法效率上有明显的提高。     

喷雾抑尘车作业规范研究

当前天津市大气污染情势非常严重,以臭氧、细粒子(PM2.5)及挥发性有机物为特点的区域性复合型大气污染日益突出.为继续深化大气污染防治任务,全市大部分地区使用了喷雾抑尘车对辖区内重点区域进行喷雾抑尘作业,基于此,文章以不同湿度条件下喷雾抑尘作业对环境空气质量的实际影响,进行了喷雾抑尘车使用规范的相关研究.     

超声速等离子喷涂氧化锆粒子时的加热熔化特性分析

应用格林函数法求解超声速等离子喷涂(SAPS)过程中氧化钇稳定二氧化锆(YSZ)粒子的加热熔化时间问题,得到了一个解析解;对SAPS过程中粒子熔化时间和熔化界面推移情况进行了数值模拟,所得结果与实验结果相符.熔化过程的模拟结果显示:粒子的初始温度对熔化速率有一定的影响,喷涂前预热粒子可以加快它的熔化;减小粒子半径可以缩短粒子的熔化时间,提高粒子的扁平化程度.在SAPS过程中,通过过筛控制粒子半径有助于获得结构精细、致密的典型细密柱晶组织.     

基于就业导向的高职就业服务体系构建

高等职业教育以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的发展道路，其回答了当前“怎样办好高等职业教育”这一根本问题，更具体指出了高等职业教育改革发展的动力、方向以及改革效果评价的依据。以此为出发点，结合当前实际，以高职院校就业服务体系如何为改革发展提供有益助力为着眼点，对就业服务体系构建这一问题进行归纳总结和分析研究，以期厘清思路，为高职院校就业工作体系构建提供有益参考。     

运用于京沪高铁动车组WTD技术中的加密算法与运行保障机制

WTD技术(车载无线传输网关技术)通过利用随车配置的WTD设备与动车组之间的通信,对车辆的实时信息进行采集、处理和发送,使得在地面接收端的信息处理系统能够有效的监控与管理动车组.对应用于京沪高铁WTD技术的通信安全与通信保障的需求变得迫切.本文通过引入Blowfish加密算法与特殊设计的运行保障机制,使得改进后的WTD技术不仅能够进行安全的通信,并能够提供长时间的高效稳定的数据传输服务.