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探讨雄性大鼠吸入纳米二氧化钛(nano-TiO2)对其肝脏和肺脏的氧化损伤.32只雄性SD大鼠按体重随机分为4组,分别为0.8 mg/mL纳米TiO2组、4 mg/mL纳米TiO2组、20 mg/mL纳米TiO2组纳米、对照组(生理盐水).各组大鼠一次性经呼吸道灌注纳米TiO2粒子悬液.7 d后处死各组动物组,分别取肝、肺匀浆后用于测定SOD、GSH-Px活性及羟脯胺酸和MDA含量.肺组织匀浆的各指标中,高、中剂量纳米TiO2组MDA含量较对照组明显升高(P<0.05),且羟脯氨酸较对照组明显降低(P<0.05).肝组织匀浆的各个指标中,高剂量纳米TiO2组SOD活力较对照组明显降低(P<0.05),高、中、低剂量纳米TiO2组GSH-Px活力与对照组相比均明显降低(P<0.05),各剂量组MDA活力与对照组差异无显著性(P<0.05).纳米二氧化钛致氧化损伤作用在肝、肺组织有不同表现,使肝脏清除氧自由基的能力减弱,使大鼠肺组织内脂质过氧化作用增强,并且使肺组织出现了早期纤维化的表现. 相似文献
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盈余管理是上市公司管理当局借助其信息优势,对上市公司所适用的财务信息披露规范进行有目的地选择或进行交易安排,以实现自身利益最大化的行为.在现有的经济条件下,盈余管理作为信息传递机制中的重要一环,是必不可少的.盈余管理的经济后果,是盈余管理信息在传递过程中对企业利益相关者的决策造成的不同影响.根据不同的影响采取相应的不同措施,可以有效提高信息传递的效率. 相似文献
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提出了一种端部设肋方钢管混凝土框架柱,采取在柱端部区域设置纵向加劲肋的方式避免端部过早地发生局部屈曲,以提高其承载力,改善延性和抗震性能.采用通用非线性有限元软件MSC.Marc建立壳-实体精细有限元分析模型对已有试验进行了非线性有限元分析,有限元分析结果与试验结果吻合良好.在验证了有限元模型合理性的基础上,分析了不同参数条件下端部设肋方钢管混凝土框架柱的力学性能.研究表明,端部加劲肋能够延缓钢管壁的鼓曲,提高柱的承载力,显著改善柱的延性和抗震性能.端部加劲肋的设置长度以柱的1~2倍边长为宜,高度和厚度应满足一定的构造要求,可以通过增大加劲肋的厚度或增加每边加劲肋的设置数量来提高柱的承载力,且后者效果更好. 相似文献
96.
97.
三维全景图像Integral Imaging(Ⅱ)是一种通过微透镜阵列来记录和显示全真三维场景的图像技术,它的一些突出特点使其在三维电视(3DTV)和可视化领域有着广泛的应用前景.当前,分辨率是限制Ⅱ技术发展的最重要因素之一.以计算机生成三维全景图像(CGⅡ)为出发点,用数值分析的方法从记录平面分辨率和衍射效应的角度对传统三维全景图像的水平分辨率、深度分辨率进行分析,分析了距离l、相邻干扰cross talk、微透镜孔径、像素大小等与分辨率的关系,并用计算机仿真验证了分析结果.该仿真分析结果既为生成高分辨率Ⅱ图像提供了理论指导,又为下一代3DTV的发展提供了应用基础. 相似文献
98.
99.
为深入分析共享单车导入对通勤走廊出行结构的影响,文中将通勤方式选择行为解析为面向主要出行方式和末端接驳方式的联合选择行为,并构建双层NL(Nested Logit)模型以描述通勤者的分层决策过程;在此基础上,选取不同通勤距离下的实际案例,计算共享单车出现前后通勤走廊内各主要出行方式及公共交通末端接驳方式的分担率。结果表明:在短距离通勤中,共享单车的分担率达到13.2%,对于地面公交、私人自行车存在显著的替代效应,但对地铁的分担率影响较小;在中长距离通勤中,共享单车更多被作为地铁的接驳方式,在促使地铁分担率上升3.6个百分点的同时,也造成地面公交、私家车及出租车分担率下降。总之,共享单车的出现在便捷传统公共交通方式接驳的同时,可减少早高峰期间地面公交来自短距离出行的客流压力,提升地铁对长距离出行客流的吸引力,并可在一定程度上减少小汽车和出租车出行。 相似文献
100.
在实赋范线性空间中考虑集值优化问题的严有效性.当目标函数和约束函数均为锥凹集值映射时,利用凸集分离定理并借助集值映射高阶导数给出了带约束集值优化问题取得严最大有效解的Fritz John最优性必要条件,并用构造性方法证明了集值优化问题取得严最大有效解的充分条件。 相似文献