浅谈地铁车站项目成本控制

地铁施工技术复杂,风险较大,受影响因素众多,成本控制必须采取各种手段并行贯穿整个施工管理的全过程。不断提高项目成本管理水平,采取有效的项目成本管理手段,对于施工企业的生存与发展,极其重要。     

基于节能的地铁时刻表随机机会约束规划模型

作为城市公共交通系统的重要组成部分,地铁具有集约化,大容量,高频率特征.基于节能的地铁时刻表优化研究主要是为了提高列车再生能量的利用率,从而降低能源消耗.不同于传统研究中基于动力学方程描述列车运动轨迹,采用真实的列车运行数据,考虑列车间具有非均匀的发车间隔,以最大化再生能量利用量为目标,优化列车停站时间与发车间隔,建立数据驱动的地铁节能时刻表随机机会约束规划模型.考虑到模型的大规模和复杂性,采用猴群智能算法进行求解.最后,将提出的模型应用于北京地铁亦庄线早高峰和晚高峰时段的实际运营场景中,数值结果表明再生能量利用量乐观值分别达到168.33 k W·h和171.94 k W·h.与北京地铁亦庄线的现行时刻表相比,通过优化非均匀的发车间隔与停站时间可使再生能量利用量至少提高8.44%.     

家用净水设备中活性炭的电解法再生实验研究

针对家用净水设备中活性炭再生问题,采用电解法对吸附亚甲基蓝的颗粒活性炭进行了再生研究,结果表明当电流密度为0.025 A/cm2,反应时间为30 min,硫酸钠浓度为0.011 mol/L时,其活性炭再生效率可以达到酸洗再生法的125.5%,同时电流密度与反应时间、硫酸钠盐浓度分别存在交互作用;氯化钠作为电解质再生活性炭也是可行的,氯化钠浓度为0.05 mol/L,电流密度为0.025 A/cm2,30 min电解活性炭再生率可达到酸洗法的110%以上,为家用净水设备中活性炭的再生提供了技术和经济上均可行的实用方法.     

装备维修保障管理信息系统的统一接口设计

从解决装备维修保障管理信息系统中存在接口不稳定问题入手,介绍了统一接口技术,确定了统一接口六要素在装备维修保障管理信息系统中的字段组,进而得出了装备维修保障管理信息系统统一接口的逻辑结构,通过举例说明统一接口传输数据的具体过程.     

帮助孩子走出"爱"与"性"的困惑

在今天的城市生活中,女孩一般在12-13岁,男孩在14-15岁进入青春发育期,这是人生的一个极其重要的成长阶段。家庭,作为子女社会化的微观环境和第一源泉,在此阶段起着关键作用,父母作为子女社会化的导师和表率,也在这个阶段受到严峻的考验。对青春期少男少女来说,最突出的问题莫过于"性"的困惑。由于体内性激素的急剧增长, 孩子们感受到强烈的性压力,此时出现不同程度的性冲动、性表现,并非"怪异",但此时又确实特别需要成人的引导和帮助,以便顺利度过"危险期"。     

把恐龙当食物的巨爬兽

看过影片《侏罗纪公园))的人应该都对体形巨大的恐龙记忆尤深。6500万年前,由于一次外来天体的撞击,恐龙灭绝。这些年来,生活在恐龙时代的动物和植物一直是人们所感兴趣的话题。科学家一直以为,由于恐龙称霸,     

四驱式爬缆机器人结构及动力学分析

在对现有爬缆机器人分析研究的基础上,提出了一种新型四驱式爬缆机器人结构;该爬缆机器人设计有两组对边驱动装置,交替作业可使机器人避开缆索上一些小型元件。通过控制夹紧机构,机器人可利用重力实现匀速安全回收,节省了能源。通过对该爬缆机器人的动力学分析,得到了夹紧力条件和驱动力条件。研制出了样机并对其进行了多次实验,实验结果表明,该机构运行平稳可靠,越障性能较好,能够达到实验的预定目标。     

全约束下高光谱混合像元线性分解

针对使用线性模型对混合像元进行求解,其分解的结果(丰度值)会出现负值或和不为1的情况,提出了加入非负约束与和为1的条件对此线性模型进行最小二乘分解,并给出相应的算法。实验表明全约束下的最小二乘获得了比较好的分解效果。     

高铁提速情景下出行者“空铁抉择”的动态演化博弈

为了探究高铁提速情况下用户出行选择高铁和民航动态适应过程,基于效用理论构建出行方式博弈收益矩阵,建立基于Logit动态的交通方式选择演化博弈模型,并对模型的平衡点和演化稳定性以及参数取值进行分析.以京沪起讫点(cori-gin-destination,OD)点对间的高铁、民航行程时耗与票价作为参照基准,将收益函数进行时间均一化转换,设定两种高铁提速情形,并对其价值收益进行对比分析.基于数值仿真探讨出行者"空铁抉择"的动态演化过程以及提速背景下竞争区间的变化.结果表明:高铁提速会吸引更多出行者,在400 km/h和600 km/h两种提速情形下其分担率上升至58.31％和72.73％,同时高铁运行速度提高会使空铁激烈竞争区间向更远的出行距离扩展.     

基于ANSYS的发动机曲轴有限元静力与模态分析

本文对某V10发动机曲轴进行有限元分析,并运用Solid Works软件构建了曲轴模型,应用ANSYS Workbench软件模拟分析了曲轴在各气缸发火做功时的静态力学性能以及曲轴的振动特性,得出曲轴在模拟工况下的应变、应力分布情况,并得出曲轴的自由振动模态与在约束情况下的振动模态。计算结果表明,曲柄连杆轴颈的过渡圆角与主轴颈的过渡圆角位置是危险区域,最终得到该曲轴的最小固有频率,为该曲轴的可靠性分析、疲劳强度校核提供计算基础。