氯嘧磺隆标准品的合成、纯化与表征

利用2－乙氧羰基苯磺酰胺与草酰氯反应,得到2－乙氧羰基苯磺酰基异氰酸酯,再与2－氨基－4－氯－6－甲氧基嘧啶进一步反应,合成氯嘧磺隆,采用柱层析法对合成的氯嘧磺隆粗品进行纯化,所得标准品经元素分析,1H NMR,MS,IR确定为目标化合物,HPLC检测纯度为99％以上。     

基于权图搜索的约束求解

介绍一种基于加权约束图搜索的二维几何约束的求解方法或称之为求解过程,并对一些相关的概念进行阐述。该几何约束的求解是在几何实体自由度衰减的基础上进行的。求解过程中,在图的基础上提出循环约束的查找算法,并通过实例描述二维几何约束的求解过程。     

球面上的圆弧曲线方程式的推导

文（1）给出在球形产品的设计中的实际问题及圆弧方程式的推导,本文给出方程式的推导的新的方法,同时将问题推广到过球面任意一点,组装一个宽度为2L的圆球球壳问题,并给出圆弧方程式。     

谈运动过程中的力量素质

本文主要对运动中的力量素质、力量素质的分类及影响力量的生理学因素进行分析,以便在力量训练中选择正确、合理的训练方法,提高力量素质,为掌握技术动作、创造良好的运动成绩打下基础。     

四平市双商业中心的形成及影响因素

本文分析了四平市以铁路为界,形成铁东,铁西双商业中心过程,对其影响因素进行了探讨。     

基于Intranet的计算机硬件实验教学CAI系统的设计

在分析CASI设计思想的基础上,提出了Intranet上实现实验数学的计算机辅助教学方法,并详细介绍了“计算机硬件实验教学CAI系统”的设计思想及基本模块。     

浅议实验教学存在的问题与改革思路

分析了实验教学的现状,就建立实验教学体系,实验教学体系与学生实践能力和创新精神培养的关系作了初步探讨。     

AGVs Dispatching Using Multiple Cooperative Learing Agents

AGVs dispatching,one of the hot problems in FMS,has attracted widespread interest in recent years.It is hard to dynamically schedule AGVs with pre-designed rule because of the uncertaintty and dynamic nature of AGVs dispatching progress,so the AGVs system in this paper is treated as a cooperative learning multiagent system,in which each agent adopts multilevel decision method,which includes two level decisions:the option level and the action level,On the option level,an agent learns a policy to execute a subtask with the best response to the other AGVs‘ current options.On the action level,an agent learns an optimal policy of actions for achieving his planned option.The method is applied to a AGVs‘ dispatching simulation,and the performance of the AGVs system based on this method is verified.     

GeO2基Er^3＋和Yb^3＋共掺杂氟氧混合物材料的上转换发光

制备了以GeO2为基础的6个Er^3 与Yb^3 共掺杂样品,并测试了它们在858nm半导体激光和930nm二极管激光激发下的荧光谱,测量发现,930nm二极管激光激发下各样品的荧光强度较之858nm半导体激光激发下的荧光强度普遍要强,且Ge4,Ge5两样品较之其余四个样品在两种光源的激发下的绿光段的荧光强度要强的多,且用肉眼在白天即可见很强的 绿光。简单分析了它们的上转换机制。     

汽车无级自动变速器接触摩擦条件的模拟

汽车无级变速传动是一种带式摩擦传动，摩擦系数是汽车无级变速器CVT（Continuously Variable Transmission）的重要传动参数，汽车无级自动变速器油CVTF（Continuously Variable Transmission Fluid）的摩擦系数受接触状态的影响较大。CVT金属钢带与带轮之间的接触近似为锥体和柱面的接触，因接触线较短，则沿接触线长度方向的曲率变化可以略去不计，这样可以将钢带与带轮的接触问题简化为一对轴线平行的当量圆柱体的接触问题来处理。以接触应力相等为等效的接触状态，采用环块摩擦实验机模拟的方法，对汽车无级自动变速器CVT带轮和钢带的接触条件进行了模拟。