试论城市规划中的公共利益与公众参与

随着我国社会经济的不断发展,城市规划工作已不再是单纯的对城市进行物质形态的空间布局、平衡社会资源的配置、规划城市各功能分区的土地利用,而应进一步关注城市化进程的背后代表不同利益阶层之间的矛盾,协调各方利益,维护公共利益,保护城市中的弱势群体,在实现城市整体利益的过程中倡导公众参与,体现公平与公正,从而营造和谐的城市生活,追求城市社会的可持续发展。     

论企业绿色技术创新

近年来,随着我国人口的增长、经济的发展和人民消费水平的不断提高,使本来就已经短缺的资源和脆弱的环境面临越来越大的压力。要解决好发展经济和保护环境的双重任务,我国企业的唯一出路是转变传统发展战略,进行绿色技术创新,推广清洁生产,走可持续发展之路。一、绿色技术及绿色技术创新的内涵“绿色”象征着生命,而“绿色技术”是相对于对生态环境污染破坏严重的“黑色技术”而言的。所谓绿色技术是指遵循生态原理和生态经济规律,节约资源和能源,避免、消除或减轻生态环境污染和破坏,生态负效应最小的“无公害化”或“少公害化”的技术、工…     

聚烯烃包装材料用聚氨酯胶粘剂的研究

本文阐述以2,4-甲苯二异氰酸酯和聚己二酸乙二醇酯为原料,1,4-丁二醇作链调节剂,二月桂酸二丁基锡为催化剂,用溶液共聚法合成羟端基线型聚氨酯。通过正交设计法和方差分析,研究了催化剂用量、链调节剂、反应温度以及聚酯分子量等诸因素之间的交互作用对剥离强度的影响,以较少的实验次数求得最佳合成工艺条件。结果表明,用本文给出的方法研制的产物与交联剂配制的双组份胶粘剂,粘结聚丙烯编织袋的剥离强度可达1.02kN/m,已超过国外同类产品的指标(0.4kN/m),并具有良好的粘结工艺性。     

基于GPRS的无线智能租赁系统设计

为实现城市公共自行车的自动化租赁及实时调度, 提高车辆的使用效率, 将射频识别技术、GPRS(General Packet Radio Service)无线通信技术与嵌入式技术相结合, 设计了客户机/ 服务器架构下的无线智能租车系统。客户端以S3C2440 处理器为核心并移植了linux 操作系统, 完成车辆的自动化租赁控制并将使用者信息、分布式站点地理信息和终端状态信息以TCP(Transmission Control Protocol) 协议上传到服务器; 同时在Windows 下开发了基于TCP 的服务器应用程序, 以接收客户端上传的数据并统计车辆的分布状况, 必要时做相应的车辆调度。给出了系统的总体设计方案, 并进行了编程调试。测试结果表明, 该系统运行稳定, 客户端的数据通过GPRS 网络可以安全可靠、实时地上传到服务器, 达到了数据实时传输的要求。     

西门子PLC在固体（态）天然气装置研究中的应用

本研究课题主要是为固体（态）天然气装置解决和保障各系统间的协调、控制,并采用AI人工智能技术和统计分析原理,记录、整理、综合、归纳、优化工艺过程,最终达到完全自动控制连续、高效生产目的     

国有企业制度创新与管理创新之管见

建立与市场经济体制相适应的企业制度是构建社会主义市场经济体制的微观基础。我国国有企业改革虽然已经进行多年，但离改革的目标还比较远。当前，国有企业的体制转换进入攻坚阶段，一些深层次的矛盾集中暴露出来，由于传统企业制度的长期影响、历史形成的诸多问题，以及市场环境的变化，有相当一部分国有企业还不能适应市场经济的要求。随着国有企业体制改     

城市创新效率的Ｍａｌｍｑｕｉｓｔ指数测算及差异分析

采用Malmquist指数方法对我国城市创新效率进行评价．研究表明：2003---2006年我国城市创新全要素生产率增长了9．7％。从城市创新全要素增长的渠道来看,主要通过技术效率的提高完成,不同城市之间表现出较大的差异性。进一步分析发现,我国东部城市与西部城市在创新全要素增长上不存在显著性差异,表现了普涨趋势。但是,在创新技术效率方面,东部与中、西部城市之间存在显著性差异。     

沉积温度对VC纳米薄膜摩擦学性能的影响

采用磁控溅射技术沉积碳化钒(VC)纳米薄膜, 研究温度对VC薄膜的微观结构、 力学及摩擦磨损性能的影响, 并分析其内在关系. 结果表明, 沉积温度升高对VC薄膜的相结构和摩擦系数影响较小, 有利于降低薄膜中的应力和粗糙度, 可提高薄膜的硬度.     

阅读教学的虚灵空间

"努力建设开放而有活力的语文课程"是21世纪语文新课程的一条基本理念,这一基本理念在阅读教学中具有广阔的用武之地;而能否充分开发阅读教学的虚灵空间又是彰显语文课程"开放而有活力"之特色的关键.因此,语文教师在引导学生神会妙悟文学性文本的艺术空白时,必须做好三方面的工作:鼓励学生发挥审美主体作用,引导学生亲自参与审美体验;充分发挥学生丰富的想象力,正确区分对号入座式的解读;了解文学性文本的空白类型,想象文本空白里的虚灵之美.     

近距侧穿高铁桥桩盾构施工影响规律及加固措施

依托西安地铁14号线盾构侧穿大西高速铁路特大桥群桩基础工程,采用三维有限元数值模拟、结合现场监测,对盾构施工近距离穿越超长群桩的影响及加固方案进行了研究。研究结果表明：盾构施工过程引的起前排桩桩体位移变化大于后排桩,竖向位移均为负值,且桩底沉降均大于桩顶,水平位移变化主要在隧道所在深度及以上区域,桩体最大弯矩和轴力均出现在隧道拱顶对应位置;无隔断、加固措施的工况下,桥台沉降最大值为4.19 mm,超过控制指标;提出的三种加固方案效果呈现以下规律：袖阀管注浆加固<钻孔灌注桩隔断<注浆+隔断桩+钢横撑综合加固,采用综合加固方案对桩身位移、内力优化效果最优,水平、竖向位移及轴力、弯矩分别减小65%、20%、80%、50%,并且桥台沉降最大值为1.47 mm,满足控制指标。