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121.
122.
采用Monte Carlo方法,对导体球隙的表面电荷进行了数值模拟,得到了高对称轴和对称面上的电场分布。 相似文献
123.
CRH2动车转向架构架疲劳强度分析 总被引:5,自引:0,他引:5
针对CRH2动车组动车转向架焊接构架,从模拟计算和线路实测两方面得到构架上关键部位的等效应力,并依据JIS E 4207规范进行了静强度和疲劳强度评估.两种分析结果的比较表明,各关键点的实测等效应力均小于计算值,这为正确使用规范以及制定符合我国线路条件的设计规范提供了依据. 相似文献
124.
根据实测动应力识别CW-1型转向架吊杆在运用工况下的载荷,进而得到了吊杆危险截面的动应力,并分析了导致吊杆疲劳断裂的主要原因;利用本文提出的疲劳损伤模型对吊杆进行了疲劳强度评估;根据实际运用工况下的载荷,提出了吊杆抗疲劳改进方案. 相似文献
125.
通过动应力测试得到交叉支撑装置疲劳薄弱部位在线路运行中的应力谱,从而识别出提速货车交叉支撑装置在运用工况下的载荷,为其室内疲劳试验加载提供依据.根据疲劳薄弱部位在室内疲劳试验中的应力谱及该部位典型接头的S-N曲线,按照疲劳损伤等效原则建立交叉支撑装置的寿命预测模型,得到了交叉支撑装置实际运用寿命与室内疲劳试验加载循环次数的关系. 相似文献
126.
根据弹性力学的基本原理,建立了矩形域在边界上受纵向剪切载荷的牛曼(Newmann)问题;应用广义阶梯函数来表示载荷,然后再将展开成傅立叶级数形式,推导出纵向剪切问题的位移计算公式,结合载荷的可能分布形式,给出了几何情况位移及剪应力的表达式,此解答在工程中有一定的理论及实际意义。 相似文献
127.
阐述了相对性原理的物理含义,从真空无源区麦克斯韦方程组基本形式的惯性系选择无关性和惯性系之间坐标变换的对称性出发,推导了洛伦兹变换,从而验证了爱因斯坦相对论中两条基本假定的相容性。讨论了洛伦兹变换的几个重要结论,证明相对性原理和光速不变原理是等价的。 相似文献