组分特征对金属基复合材料拉,压性能的影响

利用等效夹杂理论和Ｈｉｌｌ的弱化约束理论研究了晶须增强金属基复合材料的拉、压力学性能，包括有效模量、屈服强度和塑性流动规律．定量研究了一些因素对材料性能的影响，包括热残余应变、晶须含量和长径比及组分性能等因素．着重研究了拉、压性能的不同以及对这一差别的预报方法，对２０％ＳｉＣｗ／Ａｌ材料拉、压性能的实验研究和对材料断口的ＳＥＭ观察，都证明了本文理论的合理性和有效性．     

新型高效冷风机翅片管紧固效果的理论分析

采用弹塑性本构模型，对氨质冷风机翅片管的受力与变形进行了理论分析与数值计算，从理论上探明了通过机械胀管工艺使翅片与基管紧密配合的机理，得到了基管与翅片间紧固力和胀头过盈量的关系表达式，确定了翅片管达到紧固状态时的最小胀头过盈量。在理论分析与数值计算的基础上，提出了附加结构铝翅片管的设计方案。     

编码和提取过程中日语汉字和假名的差异比较

 为了解明中国人日语学习者记忆日语汉字和假名词汇时所关联的脑神经机制,本研究比较了日语汉字和假名在编码和提取过程中所诱发的ERP成分的差异。在学习阶段,汉字和假名条件的各ERPs成分的波幅-潜时之间存在着显著性差异,汉字条件的P300和N400的波幅都显著大于假名条件,潜时也比假名条件出现得更早,这些结果说明汉字的编码加工比假名更快更深刻。在提取阶段,相对于旧假名,旧汉字诱发了低波幅·短持续时间的FN400和高波幅·短持续时间的LPC(晚期阳性慢波)。这些结果显示了旧汉字的熟悉性效果更大,旧汉字能被更快更好地回忆起来。而且它们的编码和提取具有明显的半球优异性特征,说明了与汉字和假名的记忆相关联的脑神经机制不同。本文认为,由于假名的记忆加工比汉字复杂,增加了假名的记忆负荷,导致记忆成绩比汉字差,解明汉字和假名的记忆特征对日语学习具有重要的指导作用。     

高速电镀锌—镍合金

采用高速电镀实验装置强制电解液湍流运动，在高电流密度下，对简单硫酸盐体系中Ｚｎ－Ｎｉ合金电沉积规则进行了研究。证明了Ｚｎ－Ｎｉ共沉积为异常共沉积，镀液中［Ｎｉ］／［Ｎｉ＋Ｚｎ］比及电流密度增加，镀层镍含量上升；镀液流速增加，镍含量下降，确定了高速电镀该合金工艺。     

福建铁路多经企业对外投资工作考量

对外投资是企业实现外延式扩张的重要途径之一.长期以来,铁路多经企业对外投资项目不少,但成功的事例却不多,损失大大高于收益,教训大大多于经验.该文试图通过对福建铁路多经系统历年来对外投资情况的深度思考和缜密分析,以期达到"汲取教训、总结经验、轻装上阵、以利再战"和在"建设平安南铁、推进二次创业"中展示新作为的目的.     

煤气化多环芳烃初步研究

为了研究煤及其气化产物中多环芳烃的分布特征,在一台小型常压流化床气化炉上进行了以空气和水蒸气为气化剂的煤气化试验,经索氏萃取和K-D浓缩后,采用带荧光检测器和二极管矩阵检测器的高效液相色谱仪对原煤、底渣、旋风焦、布袋焦和煤气中被US EPA列为优控污染物名单的16种多环芳烃进行了测定.试验结果表明:煤气化前后多环芳烃质量分数和毒性当量质量分数的分布特征相似,但多环芳烃的组成和质量分数不同;煤化程度增加,原煤多环芳烃质量分数和毒性当量质量分数减小,煤气化多环芳烃的质量分数先接连后减,毒性当量质量分数与煤化程度呈线性关系;部分煤种气化多环芳烃的质量分数高于原煤多环芳烃质量分数,且煤气化多环芳烃的种类分为原煤未分解的多环芳烃、热解合成的多环芳烃、自由基高温缩合生成的多环芳烃.     

广义衍射光栅位移测量技术的研究

广义衍射光栅位移测量技术的研究邾继贵陶国智（天津大学精密测试技术及仪器重点实验室３０００７２）衍射光栅可用于位移的精密测量，但对光栅的质量有严格的要求，从而限制了它的应用。本文从理论上研究了采用一般表面作为广义衍射元件进行位移测量的技术，分析表明：该...     

TF可转换债券定价模型的FEM解

基于Tsiveriotis和Femandes的可转换债券定价模型,针对中国可转换债券市场的实例,提出了设定合理终端及边界条件的可行建议,并采用有限元方法对信用风险影响下可转换债券的定价进行了数值模拟．结果表明,有限元方法在处理可转换债券定价模型中复杂的边界条件和非均匀网格,以及计算效率及稳定性方面明显优于有限差分方法．     

台背回填松铺厚度的试验研究

通过理论分析和现场试验研究 ,探讨不同的台背回填材料及不同的压实设备与回填松铺厚度的关系 ,找出最佳匹配方案 ,以及在最佳匹配方案下施工所能达到的台背回填效果。研究表明 ,在连续级配碎石、砂砾、石灰稳定土、石屑几种回填材料中以自然级配砂砾石为最佳台背回填材料。松铺厚度与回填材料、施工工艺、施工设备的最佳匹配是保证台背回填质量的关键。     

铁路分局调度辅助决策系统的研究和设计

通过分析我国目前铁路调度管理信息系统的特点和铁路分局的调度工作,提出了建立铁路分局调度辅助决策系统的方案,并对该系统的结构、功能进行了详细的分析和设计