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61.
基于演化神经网络的飞机自动着陆自适应逆设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
应用基于演化神经网络的自适应逆方法对飞机纵向自动着陆控制系统进行了设计与研究。首先,提出了逆控制器的结构,并将演化神经网络用于自适应逆控制的学习过程。然后用神经网络自适应逆控制方法对飞机自动着陆系统进行设计,最后,对所设计的控制系统做了数字仿真研究。结果表明,所设计的自动着陆控制系统具有良好的可行性和鲁棒性。  相似文献   
62.
目标毁伤评估数字仿真平台系统研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
建立了战场目标毁伤数字仿真平台系统。采用组件化软件设计的思想,建立了一个基于COM(组件对象模型)的客户端/服务器结构的分布式应用系统,为弹药毁伤威力和目标防护及生存能力研究提供了一个开放的数字仿真平台。并在此平台上研究了动能弹对装甲目标这一典型弹靶系统的毁伤评估问题,运行结果表明该平台系统的可靠性和效率均较高,评估结果也具有较高地可信度。  相似文献   
63.
混凝土在两压—拉加载下的变形和强度特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
64.
基于Petri网和UML的流水作业调度模型设计及实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了对流水作业调度的行为提供支持,需要对其进行有效的建模和模型分析。Petri网具有坚实的理论基础和易于使用的图形表示,是一种理想的建模和分析工具。UML是一种易于编程实现的面向对象建模工具。针对UML和Petri网建模的特点,本文采用Petri网与UML相结合的建模分析方法,融合了Petri网精确、严格的形式化描述和UML友善的用户界面的优点。并提出了将Petri网转化为一种可以表示对象间的同步、并发的扩展状态图的方法。利用Petri网描述系统的动态特性,经过分析、验证或仿真后,通过提供的转化规则将Petri网模型转化成相应的UML动态图、扩展的状态图,对流水作业调度问题建模。利用动态规划算法解决满足Johnson法则的最优作业调度问题,并用Java实现。  相似文献   
65.
在以0.1M TBAP为支持电解质的DMF非水溶液中,采用循环伏安和差示脉冲等方法详细研究了两种含噻吩嗪基团的导电共轭聚合物在玻碳电极上的电化学性质。研究结果表明:由于吸电子基团-CN的引入,m-Polymer出现一个明显的氧化峰和还原峰,而Ph-Polymer则出现了两组明显的氧化还原峰。详细推导了其电化学反应机理,利用循环伏安和紫外-可见光谱法对这两种聚合物的能级轨道进行了估测。  相似文献   
66.
玻璃纤维布加固二次受力钢筋混凝土梁抗剪试验研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
在18根简支梁试验基础上,对玻璃纤维布加固钢筋混凝土梁后各种参数对梁极限承载力的影响进行了分析,对不同预加载程度对梁的承载力折减及在线加载效果进行了研究,并提出了二次受力梁的抗剪承载力公式.可供实际工程设计参考.  相似文献   
67.
光子质量吸收系数的蒙特卡罗计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
为提高光子质量吸收系数的准确性,利用蒙特卡罗数值模拟方法计算了C、Al、Ti等14种物质对AlKα、TiKα、ZrLα和H、C、N、O等14种常用物质对γ射线的质量吸收系数,并将Al、Cu、Ag对AlKα、TiKα、ZrLα三种软X射线的质量吸收系数的计算结果与已发表的数据进行对比。结果表明,蒙特卡罗模拟方法与薄膜法实验数据符合较好。该计算结果对今后光子与物质的相互作用的研究具有一定参考价值。  相似文献   
68.
带圆钢管劲性高强混凝土轴压短柱试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了包括带圆钢管的劲性高强混凝土轴压短柱、钢管高强混凝土短柱以及普通高强混凝土短柱在内共13个试件的轴心受压试验,主要研究了带圆钢管的劲性高强混凝土轴压短柱的破坏特征、延性和极限承载力.研究结果表明,核心圆钢管的存在,改善了高强混凝土短柱的轴压性能;短柱中的混凝土与钢管能够共同工作直到破坏,其极限强度可以用叠加原理计算.  相似文献   
69.
昆虫对寄主植物选择的化学感受机理   总被引:7,自引:0,他引:7  
在植物-昆虫的相互关系中,昆虫的化学感受器起着非常重要的作用。利用这些化学感受器,昆虫可感知来自植物的各种化学信息,并由此而做出相应的行为反应。本文对昆虫的寄主选择行为和昆虫的化学感受机理进行了概述,以期为害虫综合治理提供理论依据和实践指导。  相似文献   
70.
玻璃纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
对19根尺寸为150mm×250mm×2700mm玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁进行了试验研究.试验中考虑了混凝土等级、配筋率、加固量、剪跨比、有无锚固条、粘贴长度6个变化参数.试验结果表明,经玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力提高较多,加固效果明显.混凝土强度、配筋率、加固量、梁剪跨区或梁端有无锚固条对极限荷载有显著影响.加固量、剪跨比、锚固条、粘贴长度对梁的破坏形态也有影响.对于剪跨比小的加固梁,锚固条不仅可以防止发生剥离破坏,而且还改善了梁的延性.要有足够的粘贴长度以避免发生剥离破坏.提出了数值分析方法,计算结果与试验数据吻合较好.  相似文献   
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