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为揭示柴油机高压喷油嘴喷射过程空化机理,根据质量守恒、动量守恒、混合组分平衡的基本规律建立了高压喷油嘴喷射过程空化效应数学模型,并对高压喷油嘴喷射过程空化效应进行了数值模拟分析,得出了曲率半径、压力波动幅度及柴油的部分物理参数对高压喷油嘴喷射过程空化效应的影响规律:随着喷油嘴入口处的曲率半径增大,喷孔内气相体积分数越来越小,空穴层的厚度也越来越薄,高压喷油嘴雾化性能变差;随着压力波动幅度的减少,喷油嘴出口质量流量变化越来越小,有利于喷油嘴喷油量的精确控制;燃油温度、喷油压力的提高使得喷油嘴内部空化现象得到加强,但是压力的增大更有利于空穴增强,从而有利于燃油雾化. 相似文献
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任楼煤矿地温特征及在水源判别中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
对矿井38个测温孔资料进行分析,确定本区恒温带埋深16 M,恒温带温度为15.5℃, 平均地温梯度为每100 M2.80℃。在此基础上分析了地温特征,建立了地温方程,并运用该方程计算突水含水层水温,与实际出水点水温进行比较,二者一致,对突水水源判别具有指示作用。 相似文献
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针对CJD交流电力测功机实验过程中的非线性、不稳定性和负荷干扰,基于模糊控制策略下给出了CJD交流电力测功机转速新的控制方法.运行结果表明,该CJD交流电力测功机控制性能稳定,可靠性好,节能效果显著,能量反馈效率最高可达到74%. 相似文献
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基于ANSYS的叶片式机油泵配流盘的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了叶片式机油泵配流盘的有限元分析的基本步骤、有限元模型的建立方法,并对叶片式机油泵配流盘进行了有限元计算分析,计算结果表明:配流盘的最大的应变发生在配流盘的外围上出油孔最薄弱的地方。 相似文献
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分别采用AVL Boost和Fire软件建立大功率中速柴油机整机及缸内仿真模型,并使用柴油机台架性能实验结果进行标定和验证,分析多种Miller正时、压缩比及喷油正时设计方案对柴油机燃烧和NOx排放的影响规律。研究结果表明:进气门关闭正时提前会使NOx排放下降且预混合燃烧部分放热率峰值升高;提高几何压缩比使Miller循环方案的预混合燃烧部分放热率峰值降低,NOx排放降低,燃油经济性提高,但会导致缸内爆压剧增;配合深度Miller正时和高压缩比,推迟喷油正时曲轴转角为2°,可在保持燃油经济性的前提下实现较低的NOx排放性。 相似文献
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应用拉格朗日动力学原理建立挖掘机工作装置动力学数学模型,以某型23 t挖掘机工作装置为研究对象,采用Pro/E软件对该挖掘机工作装置建立三维实体模型,用虚拟样机技术与动力学仿真软件ADAMS对挖掘机工作装置进行运动学和动力学仿真,获得挖掘机工作尺寸参数、各铰接点处的受力情况及相关受力曲线。研究结果表明:运用拉格朗日动力学原理建立的挖掘机工作装置动力学数学模型,为挖掘机工作装置仿真研究提供了便利;最大挖掘高度、最大挖掘半径、最大卸载高度、最大挖掘半径停机面上最大挖掘半径与实际作业结果相吻合,通过动力学仿真分析得出的各液压缸受力曲线及挖掘机各关键铰接点的受力曲线,为挖掘机工作装置结构设计与产品优化提供了依据和方法。 相似文献
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为了提高车用多缸发动机的运行效率,在气缸压力监测条件下,采用Visual Basic 6.0软件研究开发了多缸车用发动机燃烧状况分析系统。通过对气缸压力监测信号的去噪声处理,该系统能实现气缸压力数据、上止点信号、曲轴转角信号的实时采集以及燃烧状况的分析与数据处理。结果表明,随着过量空气系数n的增加,四缸发动机火花塞附近混合气浓度最高,混合气浓度随离火花塞的距离的增大而降低,导致燃烧时间加长;当过量空气系数n增至1.386时,起燃时间提前,起燃后快速燃烧,但燃烧结束的时间延长。根据燃烧状况分析结果,对多缸车用发动机的气缸压力与排气温度进行调节,使车用发动机的输出功率得到明显提高。 相似文献
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“卓越工程师教育培养计划”是我国为培养创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量工程技术人才而推出的重大举措。电机及拖动基础是工科院校电气类专业必修的一门重要的专业基础课。如何根据“卓越工程师教育培养计划”对《电机及拖动基础》课程教学进行改革,本文对其进行了探讨。 相似文献