城市基础地理信息数据库设计及存储管理研究

数据是数字城市构建的＂血液＂。本文基于笔者多年从事数字城市的相关工作经验,以城市基础地理信息数据库设计与构建为研究对象,论文首先探讨了城市基础地理信息数据的类型,而后分析了城市地理信息数据库的内容,进而探讨了城市基础地理信息数据库的逻辑设计思路和数据库的详细设计思路,最后给出了城市地理信息的存储管理方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

挥发性有机气体热氧化节能经济参数分析

挥发性气体(VOC)热氧化处理为高耗能过程,需利用热回收或热再生作为节能手段.作者以热回收因子(heat recovery factor,HRF)、设备价格因子(equipment cost factor,ECF)两个独立参数,分别分析了能源效率及投资回收,讨论了挥发性气体(VOC)热氧化处理设计的重要影响因子.利用能源回收成本比(equipment cost against heat recovery),以一工业实例,分析了不同设计情境下系统的比较优势.复热型和再生型热氧化系统也在文中作了比较,复热型有较低的ECF,而再热型则有较高之HRF;然而,当以能源回收成本作比较时,热再生型在使用周期较长时,具有经济方面的优势.所呈现的分析模型亦可用于类似的环保系统.     

汉语词汇隐喻的英译策略

隐喻作为一种思维方式,体现人类的认知和文化。汉语词汇丰富的隐喻在英译时需要灵活处理,可以根据不同语境、文化内涵和隐喻的凸显程度,对其进行直译、意译、转换目标域或直译加释义。     

发动机喷流影响低速风洞试验研究

引射模拟器是一种经济方便的动力模拟试验装置,可以模拟排气影响并部分模拟进气影响,本文使用引射模拟器,研究了不同工况下翼吊发动机喷流对翼身组合体巡航、起飞、着陆等构型低速气动特性的影响。试验表明喷流对巡航构型带来升力损失,起飞构型升力影响较小,着陆构型升力增加较明显,所有构型都出现了阻力和低头力矩增量。     

限定性范围副词的再分类及其与N(P)组合分析

通过语言事实的考察,对双音节限定性范围副词的再分类及其与名词或名词短语的组合问题进行分析和探讨,以揭示它们在句法功能上的共性与差异性。     

分散H∞低阶控制器在不确定电力系统中的应用

提出了一种新的方法为具有不确定性的实际电力系统设计分散鲁棒H∞阻尼控制器。采用多胞型模型将系统运行状态的各种变化描述为以若干个典型运行参数为顶点的凸集。分散H∞控制器的设计可以归结为基于同伦参数法的两个线性矩阵不等式的求解问题。所提的方法可以得出较低阶的鲁棒控制器，具有工程实用性。将其与系统模型降阶法相结合，可进一步减轻计算负担，进而适用于实际电力系统的控制器求解。算法分别用于SVC的分散附加阻尼控制器和19机IEEE标准测试系统的PSS设计。算例结果表明，分散控制器相互协调，不但显著地提升系统的阻尼比，使其具有良好的抗干扰能力，且对于严重故障后产生的持续振荡具有很好的抑制作用。     

点点香花之素,累累丰硕之果——浅析提高英语综合阅读能力的策略

阅读是人们从外界获取信息的主要途径,阅读能力的高低更是英语综合水平的重要反映.通过时阅读理解的测试,可以检测学生的语言水平、阅读速度和理解能力.因此,近年来在各类英语测试中阅读理解题所占分量越来越重,无论是完形填空,阅读理解,阅读表达还是写作都和英语阅读有关.     

我国建筑业安全现状及事故成因分析

在我国建筑业快速发展的同时,安全生产问题已成为制约其进一步健康发展的瓶颈,其关系到人民群众的切身利益，影响到社会稳定的大局。现对我国建筑业发展现状及其安全生产基本情况进行介绍，在此基础上分析了建筑安全事故中的主要特征，并提出了我国建筑业安全事故的五大成因。     

体育器材的多功能开发与利用

体育器材是实现学校体育教学的物质基础,也是学生进行身体锻炼的物质保障,它在体育教学中起到很好的辅助作用,只有合理地开发和运用体育器材,才能更好的提高教学实效和教学质量.小学高段学生由于在学校和社会上已经较多的接触过常见的体育器材,对它的常规用法已经了解,所以常规器材的常规用法已不能很好地调动其学习的积极性,对学生的兴趣培养也起不到大的效果.为了有效地激发小学高段学生的运动兴趣,调动学生的学习积极性,培养终身参与体育锻炼的意识,应开发常规器材的另类用法和自制一些符合学生身心发展所需的体育器材.     

Modeling and Experimental Study of PEM Fuel Cell Transient Response for Automotive Applications

This paper presents an analysis of the dynamic response of a low pressure proton exchange membrane (PEM) fuel cell stack to step changes in load, which are characteristic of automotive fuel cell system applications. The goal is a better understanding of the electrical and electrochemical processes when accounting for the characteristic cell voltage response during transients. The analysis and experiment are based on a low pressure 5 kW proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) stack, which is similar to those used in several of Tsinghua's fuel cell buses. The experimental results provide an effective improvement reference for the power train control scheme of the fuel cell buses in Olympic demonstration in Beijing 2008.