以会计信息化促管理现代化

目前,我国企业面临的首要问题是:实现管理现代化,增强自身竞争力.对于我国大多数企业来说,都将经历一次管理水平的跨越式发展,而完成跨越式发展的重要手段是企业管理信息化的建设.企业管理信息化是指在企业管理的各个环节应用现代信息技术,加快企业管理信息的传递,加工和处理速度,使这些信息资源得到可靠的保存和有效的利用,及时为企业管理者提供决策依据,促进企业管理水平的提高.一个良好的管理信息化建设过程,将促使企业通过管理创新和业务流程重组,在管理模式、方法、机制、基础、组织结构、业务流程、规章制度和员工素质等方面实现较大的改进和提高,从而极大地提高企业的整体管理水平和竞争力,加快企业管理现代化的进程.     

纳米Zn粉氧化行为的研究

以电弧法制备的纳米Zn粉为原料,采用在空气中露置的方法对其进行氧化,利用X射线（XRD）、透射电镜（TEM）、扫描电镜（SEM）及能谱研究了纳米Zn粉氧化后的形貌、显微结构、含氧量和氧原子的位置,比较了氧化与未氧化的纳米Zn粉中氧含量随时间的变化情况。     

碳酸钾催化酯交换合成甲基异辛基碳酸酯

以碳酸二甲酯和异辛醇为原料,碳酸钾为催化剂,采用酯交换-吸附联合工艺合成甲基异辛基碳酸酯。考察了原料配比、催化剂用量、反应时间对反应过程的影响。通过实验得到适宜的工艺条件为原料摩尔比为3∶1,催化剂用量为5%,沸腾温度下反应时间为3 h,产品产率达到97.30%。通过红外光谱分析,产物为甲基异辛基碳酸酯。     

PECVD工艺过程的建模与仿真的研究

基于虚拟现实技术的工艺过程仿真是实际工艺过程在计算机上的本质体现.本文采用层次建模的方法对等离子体增强化学气相沉积(PECVD)工艺过程进行了建模,建立了PECVD工艺过程的仿真环境,阐述了PECVD工艺过程仿真中的关键技术,基于虚拟仿真的V代码,用程序实现了PECVD的虚拟工艺过程仿真.提高了物理样机的设计效率,减少物理样机的设计与试制时间.     

瑞利波作用下桩土相互作用横向动力响应计算研究

将采用Novak薄层法计算地基土动力阻抗的方法引入到瑞利波作用下桩土横向动力响应分析中,得到了单桩横向动力响应的计算公式.在此计算公式的基础上分析了长径比、桩土刚度比、地基土的泊松比对单桩横向响应的影响.结果显示,泊松比的变化对单桩水平动力响应有影响,桩土刚度比对单桩水平动力响应有较大影响,而桩长对桩底自由的单桩动力响应基本无影响.而且单桩水平动力响应随着频率的增大而减小.     

一种纯移动新型并联机构的运动分析与仿真

根据3-TT复合运动副的结构特点,提出了一种3-P(3TT)R新型三自由度并联机构,其运动平台能够实现三维平动运动。利用坐标变换法建立了机构的位置和速度解析方程,算例仿真分析结果表明:通过改变各分支支链滑块的不同位移,可以使运动平台按设定规律运动。     

语文教育的生机与陷阱——对后现代语文教育的理性思考

后现代课程理论在中国基础教育课程急需改革的关键时候登陆中国,并为中国教育界所采取,是一种必然.后现代课程理论作为新课改的基础理论,对作为母语的语文教育具有非常独特的价值,但也为语文教育设下了陷阱.在语文新课改实施多年喜忧并存的今天,从源头上反思这些问题,有助于我们认清方向,明智取舍.     

余割天线反射面复合成型法

针对余割平方天线传统加工工艺复杂、成型效率低、精度不易提高等问题，把现有的两种成熟的成型工艺结合到一起，提出一种冲压胶粘复合成型的工艺方法。本文介绍了该工艺方法及实施中需解决的问题。工程应用证明，该工艺方法对提高余割平方天线反射面的生产效率、保障加工精度非常有效。     

填充墙竖向不规则布置RC框架结构 考虑SSI效应的MPA分析

通过周期等效原则提出了考虑土-结构相互作用(SSI)的模态Pushover分析方法(MPA),并验证了此方法的可行性.以一10层填充墙竖向不规则布置的RC框架结构为研究对象,调整层刚度比和"薄弱层"布置位置,运用本文方法分析该类结构在不同场地和设防烈度条件下的地震响应规律.结果表明:1)罕遇地震时,在"薄弱层最敏感楼层"设置"薄弱层"会使薄弱层效应更加显著,且随层刚度比增大该结构的层间位移角增大;"薄弱层敏感区域"外楼层的填充墙不规则布置不会使结构形成明显的薄弱层. 2)考虑SSI效应时,填充墙竖向不规则布置的RC框架结构的变形向底部楼层集中更加明显,随着场地土变软,结构倒塌时的层间刚度比降低,因此结构设计时需要更加严格控制层刚度比来确保该类结构在地震作用下的延性.     

公路路基施工工艺与质量控制

路基是公路线形的主体,是路面的基础,它与路面共同承担汽车荷栽的作用。因此,路基施工质量管理贯穿于施工的全过程,竣工后的路基必须具有足够的整体稳定性,足够的强度,足够的水-温稳定性。有相当一部分道路由于路基的强度不足而破坏,究其原因主要是由于施工工艺不当或质量控制不严造成的。作者从工程实际出发,结合多年的实际工作经验,提出了一套公路路基施工工艺和质量控制的方法,对公路路基的施工具有一定的指导意义。