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81.
消除柴油机冒黑烟的电动增压器的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决公交车柴油机加速冒黑烟的问题,研发了一套电动增压器.系统由气路、高速电机驱动的压气机、车载电源和用于识别运行工况的智能识别系统等组成.该系统采用24V车载蓄电池供电,并在瞬态工况如起步加速和急加速时采用间断工作,消耗蓄电池能量少.台架试验结果表明,柴油机安装电动增压器后性能得到明显改善:微粒排放、烟度排放和气体排放降低;燃油消耗率减少;输出扭矩增加.道路试验结果表明,电动增压器在城市公交车上安装便利、可靠,能有效消除加速冒烟并能显著提升发动机的动力性,改善燃油经济性. 相似文献
82.
生物降解材料聚乳酸的合成与表征 总被引:1,自引:0,他引:1
以乳酸(LA)为原料,采用直接熔融法和固相缩聚法,通过优选催化剂、分步除水、连续通氮气和高真空缩合等工艺,直接缩聚合成可用于改性的聚乳酸(PLA).研究了直接熔融法和固相缩聚法的聚合时间、体系真空度、聚合工艺等对聚乳酸分子量的影响.通过用酸值变化来监测反应的进程,用粘度法测定了产物的粘均分子量,并以红外光谱对产物进行了表征.结果表明,熔融法的最佳工艺为:辛酸亚锡为催化剂(0.5 wt%),聚合温度175℃,聚合时间12 h,体系真空度30 Pa;固相缩聚法的最佳工艺:辛酸亚锡为催化剂(0.5 wt%)、体系真空度60 Pa、聚合温度150℃、聚合时间10 h. 相似文献
83.
84.
针对激光切割路径优化的特点,将其归纳为旅行商问题,并利用改进遗传算法进行求解。为使优化更具实际意义,建立了考虑时间距离和热效应的多目标优化数学模型。改进的遗传算法采用双重编码对轮廓扫描顺序和各轮廓的起始点同时进行优化。在编码设计时,被切割件除考虑多边形情况外还考虑到圆及椭圆的情况,通过构建的适应函数将多目标函数转化为单目标优化问题,同时为提高算法的优化性能,适应函数采用动态控制,并改进了交叉与变异操作。仿真结果表明,该算法能有效地对激光切割路径进行优化。 相似文献
85.
86.
伴随着人类基因组计划的巨大进展,生物基因工程再度成为世人关注的焦点。其中的原因在于人类基因组直接关系到人类本身,其影响既波及道德层面也波及到利益层面,可以说是会从方方面面触动人类自身的存在国外这种影响已经跳出纯粹的生物界,而在各个层面产生了较大的反响,比如法律 相似文献
87.
导游实训是旅游专业教学的重要组成部分,是该专业的特色和核心竞争力.高质量的实训是旅游专业建设和人才培养的基础.本文致力于构建具有职业教育特色的、科学合理的旅游实训质量监控体系,为旅游专业实训的质量保障机制的发展提供现实参考. 相似文献
88.
采用钒基催化器的选择性催化还原(SCR)后处理技术是中重型柴油车达到欧IV/V排放水平的主要技术途径。针对钒基催化器应用在柴油机上的优势,钒基催化器的性能优化和钒基催化器与其他后处理装置的集成3方面,综述了钒基催化器在柴油机上的应用进展。针对钒基催化器的优势,重点论述了NOx转化能力,钒基催化器对THC,CO和PM排放的影响,温室气体排放,抗硫中毒能力和成本优势;针对钒基催化器的性能优化则分别从催化器体积对性能的影响,冷启动性能的优化,以及尿素溶液喷射策略改进和尿素喷雾改善等方面进行论述;对钒基催化器和DOC,DPF的不同布置方式进行了论述,并展望了钒基催化器的应用发展方向。 相似文献
89.
针对车用发动机瞬态工况多的特点,应用模糊控制策略,对采用柴油/甲醇组合燃烧发动机在瞬态工况下的甲醇控制量实施控制.依据此控制策略,开发了一套柴油/甲醇电控系统.该系统的甲醇喷射量由台架试验标定得到控制脉谱数据,将其应用于一台只达到国Ⅱ排放标准的增压中冷发动机上进行国Ⅲ标准的ELR试验,能使柴油/甲醇发动机满足国Ⅲ标准的ELR试验烟度要求.在一辆装配了柴油/甲醇组合燃烧发动机的城市中巴车上进行了道路试验,结果表明,模糊控制策略能有效增大甲醇替代柴油比例,显著改善组合燃烧发动机在瞬态工况烟度排放,而且能提高燃料的经济性和加速响应. 相似文献
90.