大气压化学电离质谱法分析润滑基础油的结构组成

利用大气压固体分析探针技术对两种合成航空润滑油的结构组成进行了分析表征,考察了两种润滑基础油中有机物的分子量分布范围及种类.结果显示:在合成航空润滑基础油中,检测到的化合物主要有烃类、酯类和含杂原子化合物(N,O和S).其中大气压化学电离源对烃类化合物的响应值较好,对酯类则相对较弱.检测到的含氮化合物的含量不高,但种类较多,有C6H16N,C6H10N3,C27H41N10,C6H13N6O3,C20H33N6O2,C21H35N6O2,C22H37N6O2和C24H41N6O3,含氮化合物特别是碱性含氮化合物对润滑基础油的热氧化安定性能影响较大.     

受内压航空管道弯曲疲劳可靠性

引入结合Kriging代理模型法和Monte Carlo抽样法的主动学习可靠性分析方法（AK?MCS）,以管道尺寸、作用载荷以及管材属性为基本随机变量,对受内压悬臂管道在给定工况（即28 MPa内压,自由端5.06 mm纵向位移循环载荷）下的疲劳寿命进行可靠性分析。首先根据管道三点弯曲疲劳试验结果,通过线性回归分析建立管道的Manson?Coffin疲劳寿命模型,而后采用AK?MCS方法获得管道的疲劳寿命?失效概率/可靠度曲线,为内压管道的工程应用提供了基于概率的寿命预测结果。根据该曲线进而得到管道的疲劳寿命频数直方图,发现弯曲疲劳寿命总体上呈正态分布。此外,通过与Monte Carlo方法的比较,证实了AK?MCS方法在保证受内压航空管道弯曲疲劳可靠性分析精度的同时,还大大降低了计算量。     

等离子体频率特性对电磁波反射的影响

应用(FD)2TD数值方法对电磁波作用于等离子体上的反射系数幅值和相位进行了研究,并与解析解进行了比较,证明了该方法的正确性.应用该数值方法计算了等离子体频率分别为10、20和30 GHz三种情况下的电磁波反射系数和相位,以及碰撞频率分别为5、10和20GHz三种情况下的电磁波反射系数和相位,并分析了反射系数和相位的变化规律,结果表明:等离子体频率对反射系数幅值和相位的影响较大,但总趋势基本一致;而碰撞频率对反射系数幅值和相位的影响很小,大部分情况下几乎可以忽略不计.     

关于如何调整道路施工中沥青路面平整度的探讨

随着我国交通事业的发展,沥青路面越来越多,沥青路面的平整度已经成为了评定路面质量的主要技术指标,其质量的优劣对道路行车运行舒适度和路面使用寿命具有直接影响。平整度差的路面对行车有很大阻力,同时使车辆产生附加振动,因此,在对平整度进行控制时应从路基开始严格施工,加强施工监管,精选材料,通过施工机械的合理配置来切实控制好路面平整,从而充分发挥公路的经济效益与社会效益。     

如何加强基层人才队伍的建设

企业基层的人才队伍建设极为重要,值得中小型企业的决策者们探讨。本文提出了人才队伍建设的几个关键因素,并结合企业实例进行了剖析。     

Hamilton方程的变分离散方法

讨论了经典Hamilton系统的变分原理，通过离散方程所对应的Lagrangian函数的方法，由离散的变分原理得到了一系列的辛差分算法，其中包括传统的辛格式，如：辛Euler格式和中点格式。     

陆面模式VIC中动态表示地下水位的新方法

土壤含水量在陆气相互作用的水分能量平衡中起着重要作用.而地下水位又直接影响到土壤含水量.地下水位的动态表示可以归结为运动边界问题.通过坐标变换将运动边界问题转换成固定边界问题,采用有限元法发展了地下水位的计算模块.将该模块与陆面模式VIC(variableinfiltration capacity)进行了耦合.结果表明该方法不仅给出陆面模式中地下水位的动态表示,计算量较小,而且避免了地下水位深度尺度的选取问题.     

智能光网络路由算法D-V建模

智能光网络是未来光网络发展的方向,本文主要介绍智能光网络技术中OSPF-TE协议的路由算法D-V建模.     

一种构造总能量守恒格式的新方法

依据现代计算方法的基本原则提出了构造总能量守恒格式的一种新方法.利用该方法,通过一类特殊函数构造了形式十分广泛的一大类隐式总能量守恒差分格式(使以往许多守恒格式均成为其特例);此外该方法也提供了一个判断差分格式是否具有总能量守恒性的具体判据.文中最后给出的算例证实了所构造格式的有效性.     

轴对称地维氢氧爆轰驱动激波管的模拟

对由前向爆轰产生驱动气体并具有局部锥形收缩截面的轴对称激波管利用两相常比热完全气体的欧位方程组和有限体积TVD格式在局部下在交的网格上进行了二维数值模拟。将消除两种介质界面处数值振荡的新方法成功地推广到二维情况。分析了该激波管力学特性。