实验动物病理组织切片质量评价体系与回顾性分析

目的 分析前期制作的实验动物病理切片质量,为提高切片制作水平提供借鉴及指导。 方法 随机选取1800 件切片作为研究对象,根据相关质量控制标准评分,统计坏片率并对坏片原因予以分析。 结果 切片中,优片率为 90. 17% (1 623 / 1 800) ,坏片率为 9. 83% (177 / 1 800) 。 其中,甲级片占比为 31. 50% ,坏片率在可接受范围之内。 结论 规范取材操作,根据实验动物品种、年龄等因素,合理选择固定液和固定时间,严格控制包埋过程,提升切片技术,适时更换试剂试药等有助于改善实验动物病理切片质量,进一步提高甲级片,助力科学研究工作。     

考虑共享出行的用户均衡交通分配模型

为了研究共享出行行为对交通分配问题的影响,本文提出一个基于路径的共享出行用户均衡交通分配模型.在该模型中,出行者不仅要选择从出发地到目的地的路径,而且还要进行模式选择,以达到最小化广义路径出行成本的目的.本文构建的考虑共享机制的交通分配模型引入两个假设:1)一个乘客只被一个共乘司机搭载,一个司机只载一个乘客;2)由于参与共享出行活动,共乘司机和乘客均可获得额外的共享出行奖励,此外共乘乘客还能得到共享出行成本折扣.这两个假设使得所构建的共享出行用户均衡模型更贴近现实.Braess网络中的数值结果分析了关键参数对均衡结果的影响,结果表明:共享出行成本优惠和共享出行奖励均是鼓励出行者参与共享出行活动的有效措施.     

隧道阻燃沥青研究综述

<正>近年来,我国的高速公路建设发展迅速,建成的公路隧道也越来越多,沥青路面也与此同时成为隧道路面的主要形式。但由于沥青是一种易燃材料,因而隧道中一旦发生火灾,再加上隧道特殊位置和空间局限性的影响,必然会使燃烧更剧烈、火势扩展更快更广,后果将不堪设想。因此来说,对阻燃沥青进行深入研究是很有必要的。一、沥青的燃烧特性与阻燃机制1.沥青的燃烧特性。沥青是一种棕黑色的胶凝状有机物,由沥青质、胶质、芳香分以及饱和分四部分组成。沥青的燃烧是一个非常复杂的物理化学过程。沥青燃烧时,会依次出现熔     

中立型时滞种群对数模型的正周期解

通过更精确的先验估计,利用重合度理论中的连续定理,研究了一类时滞种群模型的周期解,获得了这类模型存在正周期解的充分条件,所得结果推广了文[1]中的有关结论,并使条件有所减弱．     

小鼠慢性肝损伤周期性病变研究

目的 研究四氯化碳(CCl4)诱导的小鼠慢性肝病模型肝损伤变化特征,并探讨其在医学研究中的应用。方法 正常BALB/c小鼠常规饲养1周后,腹腔注射0.5% CCl4溶液(10 μL/g,1次/3天,持续10周)。注射第2、4、6、8、10周后,取小鼠血清检测ALT、AST,同时取肝脏固定后进行HE、Masson染色,观察小鼠肝脏损伤变化。结果 CCl4溶液注射2周时,肝细胞损伤以变性为主,出现大量炎性细胞浸润和少量胶原蛋白沉积,ALT、AST轻度升高;4周时,肝细胞损伤以坏死为主(P<0.01),肝细胞数目(P<0.01)和炎性细胞浸润均减少(P<0.01),胶原蛋白沉积发展为条索状胶原纤维沉积,ALT、AST升高极显著(P<0.01);6周时,肝细胞坏死明显减少(P<0.01),肝细胞数目相对增多(P<0.01),炎性细胞浸润亦减少(P<0.01),胶原纤维沉积向胶原蛋白沉积转化(P<0.05),ALT、AST基本正常;8周时,肝细胞变性再次增多,伴随大量炎性细胞浸润(P<0.01),ALT、AST轻度升高;10周时,肝细胞损伤再次以坏死为主(P<0.01),肝细胞数目(P<0.01)及炎性细胞浸润减少(P<0.05),胶原蛋白沉积发展为条索状胶原纤维沉积,ALT、AST极显著升高(P<0.01)。结论 低剂量CCl4诱导小鼠慢性肝损伤存在明显、规律性肝损伤周期变化,在同一周期内,“损伤、坏死—再生、修复”顺序交替主导肝组织病理变化;针对不同的研究方向,应选取相应的“窗口期”进行肝脏损伤或修复的机制研究和药效评价。     

一致同阶集值函数的极小极大定理

为了研究向量优化问题，引进了一致同阶集值函数类，在没有凸性条件的假设下，对一致同阶集值函数建立了新的极小极大定理与鞍点存在的定理。     

一类多时滞微分方程的周期解

利用Leray-Schauder不动点定理，研究了一类非自治多时滞微分方程的非负周期解的存在性，得到了一些新的结果并改进了相应的结论。     

形状记忆高分子材料在自拆卸构件中的应用进展

形状记忆高分子材料是一种新型刺激相应型智能材料。本文首先介绍了形状记忆高分子材料的形状记忆效应及其产生该效应的分子机理;并探讨形状记忆高分子材料在自拆卸构件中的应用。同时,展望了其在自拆卸构件设计、应用中的发展趋势。     

磺化聚苯乙烯共混掺杂的石墨烯基减摩剂性能研究

高尖端助剂的研发是润滑产品的技术核心,石墨烯优良的润滑性能越来越被研究者所关注.为了获得性能优良的减摩助剂,以廉价易得的磺化聚苯乙烯和合成的磺化石墨烯为基础原料,探讨了不同比例的水溶性磺化石墨烯和磺化聚苯乙烯共混助剂在水介质中的摩擦性能.四球摩擦试验研究表明,共混助剂水溶性好,在一定添加比例下能够获得很好的减摩作用,为石墨烯基水基减摩剂的开发奠定了理论基础.     

后悔视角下的多用户多准则随机用户均衡模型

在多用户多准则的交通网络中,假设出行者的出行时间价值是异质的,服从某一连续分布函数,且考虑出行者的后悔厌恶水平,建立了基于后悔理论的logit形式的随机用户均衡模型.然后,给出了与该模型等价的变分不等式问题,并使用相继平均法求解.最后用一个算例来说明所构建模型的合理性和所提出算法的可行性.算例结果表明,后悔厌恶水平确实影响出行者的路径选择行为,并且随着后悔厌恶水平的增加,高出行时间价值的出行者选择路径的变化幅度先大后小,相反低出行时间价值的出行者选择路径的变化幅度先小后大.