正弦激励线性预测声码器子带清浊音模糊判决

为了解决目前正弦激励线性预测声码器中各子带的清浊音硬判决使得语音帧间产生明显过渡感的问题,提出一种子带清浊音模糊判决算法,直接采用自相关函数对各子带的清浊音度进行描述,矢量量化后传输至解码端,用于激励信号的产生.测试结果表明: 采用子带清浊音模糊判决算法,能够消除语音帧间的过渡感,能够使各种速率正弦激励线性预测声码器的平均主观意见得分提高约0.05以上.     

CAD技术在机械设计中的应用及创新

计算机辅助设计（CAD）技术已广泛应用在机械电子化工建筑航天等领域,本文针对以AutoCAD为代表的CAD软件的应用特点及其强大的2D绘图技术的主要优势作了介绍,并对其3D绘图技术的不足展开探讨,以期待CAD软件能在不久的将来完善其3D造型能力。使之更加适应机械设计人员对于直观表达所设计产品的使用需求。     

区域科技投入与产出的关系分析

构建科技投入与产出的指标体系,以灰色关联分析为基础,依据河南省2000—2004年的统计数据,分析不同的科技投入对科技产出的影响,从而在河南省未来的科技投入中有的放矢,为政府相关部门决策提供一些有益的建议.     

基于浮动车技术的杭州市出租汽车运行特征分析

本文简述了基于浮动车技术的出租汽车运行基础数据采集方法,提出了出租汽车的基础运行特征指标体系,并给出了出租汽车时空出行特征的分析方法。以杭州市的实际数据为例,分析其出租汽车运行特征情况。结合杭州市40万余条OD数据,对比分析了工作日、周末以及特殊节假日(大年初一)出租汽车的运行基本指标、出行时间分布特征以及出行空间分布特征,为出租汽车企业、交通规划部门和管理者提供定量的决策参考依据。     

浅析文化激进时代的保守主义

在"五四"时期,面对文化激进主义者对传统文化的全盘否定,保守主义者提出了一系列维护中国传统文化价值和地位的理论观点。尽管其中有偏颇之处,但其"中西互补"等观点,对我们建设社会主义新文化还是有一定的启示作用。     

基于灰色定权聚类的区域经济发展水平评价

采用灰色定权聚类方法,选用10个反映地区经济发展水平的指标,对河南省各地市经济发展状况进行评价,得出河南各地区经济发展不平衡、地区差异较大的结论．在今后制定政策时,要努力推进工业化,加快城市化进程．     

基于声环境评价的公共交通优先设置形式比选

根据各类公共交通优先设置形式的声环境特性,选择道路公交专用道(BUS)、道路交通快速公交系统(BRT)、高架地铁(MR)、高架轻轨(LR)和高架低速磁悬浮(LM)进行声环境评价比选研究.首先分析了上述5种公交优先设置形式的噪声影响因素;然后选择了道路交通与轨道交通公交优先客运走廊的噪声计算方法,并确定了相关参数;在此基础上,进行了5种公共交通优先设置形式的噪声情景设置、噪声计算与对比分析.研究结果表明,在城市公交优先客运走廊上,公交优先设置形式对声环境的影响比客运量变化的影响大;在高峰小时客运量2.0～5.0万客运走廊上,轻轨具有声环境优势;在高峰小时客运量5.0万以上客运走廊上,地铁具有声环境优势;在声环境特别敏感区域,宜采用低速磁悬浮.     

一类离散捕食-食饵系统的最优捕获策略

对一类离散的具有双密度制约的捕食-食饵系统的捕获策略进行了研究,应用差分方程稳定性理论得到了该系统正平衡点的存在性和稳定性的条件.为获得最大的经济效益,应用二次函数的理论讨论了在捕获努力量不同的情况下,应如何控制食饵种群及捕食者种群捕获努力量的大小,以获得在维持稳定捕获前提下的最优捕获策略,为实际生产提供了理论指导.     

历史规律与历史认识－－历史规律研究的问题和视域

历史规律是唯物史观及一切历史哲学的核心问题。历史规律的研究和研究和把握以对历史事实的认识为基础,历史认识是历史和历史规律的中间环节。历史规律的研究涉及历史认识的一系列问题,需要进一步深化,也需要广阔的视域和更多元化的方法。     

铁路客车车体钢结构梁柱布置参数化设计

根据我国铁路通用客车车体的结构特点．以I-DEAS集成化软件所提供的OPEN Language为二次开发工具,以Visual C＋＋ 6．0为人机交互界面开发辅助工具,在Windows 2000／XP环境下．通过编程实现对I-DEAS的二次开发,设计了一个三维铁路客车梁柱布置参效化设计系统．该系统提高了客车车体设计效率．缩短产品设计周期．较好地满足了铁路客车技术设计的要求．