北京技术市场支撑“科技北京”行动

"科技北京"行动计划(2009-2012年)(下称"行动计划")于2012年底顺利收官。根据技术市场相关数据统计分析,"行动计划"实施以来,技术交易规模快速增长,结构不断优化,中央科技成果在京转化成效显著,技术市场为首都产业结构战略性调整和"科技北京"建设发挥了重要支撑作用。     

镁元素对挤压高铝锌合金的组织与性能的影响

研究了镁元素对挤压高铝锌合金的组织和力学性能的影响,结果表明：与未加镁的合金相比,加入0.015%Mg,合金挤压态的抗拉强度从366 MPa提高到467 MPa、布氏硬度从HB91提高到HB114,伸长率从43.6%降低到27%;在320 ℃×2 h固溶处理水淬室温自然时效状态下,合金的抗拉强度从389 MPa提高到488 MPa,布氏硬度从HB107提高到HB139,伸长率从41%降低到28.3%;镁元素影响过饱和β相转变和分解产物形态,能阻碍合金的共析分解和室温时效脱溶析出。     

城市快速路交通事故特性分析与安全评价

通过分析济南市快速路交通事故统计数据,分别从时空分布、事故形态、事故发生原因等角度探究了城市快速路交通事故的特性。通过提取事故发生前5 min内的车型比数据和交通流量数据,并分析其与交通事故之间的规律性特征,构建基于色阶图的事故风险安全评价表,根据概率统计模型推算出事故发生的临界流量,最后综合以上数据分析构建快速路事故风险安全评价模型。数据拟合结果表明,根据当前交通流量和车型比例实时评估快速路的交通流运行安全风险,可以通过调控当前交通流量对可能发生的事故进行预警。针对快速路交通事故规律和特点,提出了事故预防及安全管理对策与措施,以达到预防事故发生、提升快速路运行安全水平的目的。     

软对策论在我国产学研多agent合作中的应用

实行产学研合作是我国经济科技发展的重要战略方针之一。实践表明,产学研合作是一个多方受益的合作,可以实现科学研究、工程设计和工业生产的有效结合。在我国的产学研合作中,合作各方存在着冲突与协作,并进行互动与协商。软对策论侧重于研究博弈游戏开始前的冲突可能发生的变化,因此,将软对策论应用到产学研合作中,具有重要的理论与现实意义。文章对产学研主体、可选方案与立场进行了界定,应用软对策论建立了我国产学研多agent合作可选方案、立场与得益的仿真模型,可对各方将采取的行动进行预测,为现实中产学研合作各方更合理决策提供有价值的参考。     

"中国—老挝可再生能源开发与利用联合实验室"召开视频会议

2021年1月29 日,"中国—老挝可再生能源开发与利用联合实验室"与老挝科技部可再生能源与新材料研究所召开视频会议. 云南师范大学科技处李明处长介绍了中国—老挝可再生能源开发与利用联合实验室工作进展情况.云南省科技厅于2020年度批准了云南省国际科技合作专项,继续资助平台建设,围绕联合实验室的总体目标,深入开展平台建...     

杭州花调考略

花调是杭州古老的曲种之一,它在清同治年间仍在杭州盛行。据成书于清同治二年的范祖述《杭俗遗风》记载,六月二十三日为火神诞日,杭州佑圣观中演敬神戏。此外,各里各段中的演出亦盛:“祀神用歌司打唱,夜则花调等书,通宵热闹,夜夜不绝。”     

锚系的海上圆筒形浮式平台的近似动力分析

本文针对具有悬链线锚链系统的海上圆筒形浮式平台,供了考虑平均恒定水平力、高频振荡和低频振荡的近似分析方法和锚系的设计方法.     

城市轨道站台乘客候车位置选择行为分析与Logit建模

探索城市轨道交通乘客站台候车位置选择行为的影响因素,从乘客主体、站台特性、列车运行等3方面分析其对候车位置选择行为的影响。应用Logit模型,构建了包含拥挤容忍程度、排队长度、列车车厢满载率、走行距离、视野关注范围、出行目的等6个影响因素的乘客候车位置选择行为模型。通过调查问卷数据对模型参数进行标定。结果表明不同轨道交通乘客候车位置选择行为存在差异,拥挤容忍程度高的乘客倾向于综合列车车厢满载率和排队长度再选择候车位置,而视野关注范围小的乘客倾向于综合走行距离和列车车厢满载率再选择候车位置。