二阶自伴微分方程不振动解的性质

本文讨论二阶自伴微分方程不振动解的性质,其中假设p(t)>0.对于q(t)≤0的情形,Marini与Zezza曾指出(1)的解是不振动的,且给出它的解有界或稳定的充要条件.本文讨论q(t)≥0及q(t)变号的情形,但总假设方程有不振动解.我们给出q(t)≥0时方程(1)的所有不振动解无     

火熖中氯化亚铜D、E谱带影响因素的研究

焰火在民用与军工等方面有广泛的用途。但迄今只有红、绿、黄和紫等有色火焰,深蓝色火焰尚未得到。本文利用光谱法对几种铜盐产生的蓝色火焰进行研究,分析了它们所产生的激发态分子的可见光谱特征,探讨了氧化剂、还原剂和铜盐本身等因素的影响。     

用磷酸锆-磷钼酸铵复合交换剂从动力堆元件废液中提取~(137)Cs的研究

一、前言从六十年代中期开始,采用无机离子交换剂提取铯已成为重要的分离手段,它与有机树脂和有机溶剂相比,具有良好的辐照稳定性、热稳定性及高度的选择性,因此,近些年以来,许多国家对无机离子交换剂曾进行了广泛的研究.在无机离子交换剂中,对磷酸锆(ZrP)研究的比较多,它对碱金属的分离比有机树     

单一白色发光层的OLED制备与发光性能研究

研制了两种类型单一白色发光层的有机电致发光器件(OLED),即小分子Zn(BTZ)2的掺杂型器件：ITO／PVK：TPD／Zn(BTZ)2：Rubrene／Al和聚合物LPPP的混合型器件：ITO／混合型发光层／Al,获得了较高的器件亮度和发光效率,且色坐标均非常接近于白色等能点,进而对上述器件的发光和电学性能进行了初步研究。     

用辩证唯物主义观察环境保护问题

近年来,资本主义世界工业“三废”(废气、废水和废渣的简称)污染环境的问题,越来越突出了.一些资产阶级的代言人,散布种种唯心主义、形而上学的错误观点和悲观论调,把环境污染说成是工业发展带来的必不可免的祸害,为那些唯利是图的资本家的罪恶行径辩护.运     

关于实行科研会计制度几个问题的探讨

经过7年的实践,科研单位会计制度的确显示出了它的优越性。但是,由于科研单位会计制度执行的面很广,不可能适应所有科研单位的特点,因此,有必要对于农业科研单位实行科研会计制度进行一次认真的总结,以便针对农业,科研单位的特点进行会计核算,并以此来完善科研单位会计制度,提高我们的业务     

华庆地区延长组长6储层不同类型成岩相微观孔隙结构特征及生产动态分析

利用铸体薄片、扫描电镜、X衍射、物性、高压压汞等分析测试手段以及试油试采资料,深入分析了超低渗储层成岩相及其微观孔隙结构特征,分析了其生产动态.结果表明:优势成岩相主要有水云母胶结-残余粒间孔+长石溶蚀相、长石溶蚀+水云母胶结-残余粒间孔相、长石溶蚀+绿泥石膜胶结-残余粒间孔相等.不同类型成岩相微观孔隙结构特征及生产动态特征不同,水云母胶结-残余粒间孔+长石溶孔相孔喉比高且配位数高,试采初期日产液低,含水率低且稳定,稳产周期较长;长石溶孔+绿泥石膜胶结-残余粒间孔相孔喉比高且配位数低,试采初期日产液高,含水率高且上升较快,稳产周期较短.     

基于ANSYS的盘式制动器制动噪声分析

针对汽车盘式制动器制动过程中的噪声问题,以振动噪声理论为基础,通过3D绘图软件Pro/e建立制动盘和摩擦片模型,通过Ansys有限元软件对其进行了动力学分析,提取了其前15阶模态并进行了分析,发现制动盘等零件的某几阶模态是引起制动尖叫的主要诱因,对降低制动过程中出现的尖叫以及结构的优化有指导帮助作用。     

盾构机多级行星减速器箱体模态分析与试验

建立了盾构机多级行星减速器箱体有限元模型,计算了其特征值问题,提取了箱体低阶固有频率及相应振型,并对其振动模式进行了分析。根据实验模态分析理论,采用脉冲激励法进行了减速器箱体的模态试验,运用最小二乘复频域法分析了模态数据,获取了箱体固有特性,并通过模态置信判据验证了实验模态参数。模态分析表明,理论结果和实验数据具有较好的一致性,相互检验了理论模型和试验方法的正确性,传动系统和箱体不会出现耦合共振现象,箱体高速端的局部振动较大,运行中箱体扭转振动模式较为突出。研究结果为盾构机减速器动态结构优化提供了理论依据和试验支撑。