新疆野生油菜细胞遗传学研究

本文通过对２０个新疆野生油菜材料进行细胞学观察，确定了新疆野生油菜的染色体数目是２ｎ＝１８，同时我们通过对４个典型的新疆野生油菜材料与其他３个近缘种的染色体组型进行分析比较，发现它们在染色体数目，形态和随体位置上存在明显的差异，分别属于不同的物种，新疆野生油菜不是黑芥。     

显微镜坐标自动定位系统

本设计采用ATMEL公司的单片机AT89S51对步进电机进行控制．通过I／O口输出的具有时序的方波作为步进电机的控制信号。信号经过4个差分器驱动步进电机;同时,用8个键来对电机的状态进行控制。     

抗生素对松材线虫病的影响

利用某些抗生素的内吸性,筛选出可使黑松幼苗组织抑制Ｂ６１９菌的抗生素溶液浓度;进行了抗生素对松材线虫病影响的试验,在非无菌条件下,用松材线虫对幼苗接种。结果表明用抗生素溶液增养的幼苗未发生萎蔫,而用无菌水培养的幼苗均出现萎蔫病状;同时试验后检查抗生素溶液培养的幼苗,发现其组织内均有活线虫存在。这一结果不仅进一步说明了松材线虫病是一种由松材线虫和细菌共同侵染引起的复合侵染病害,而且首次用试验证明了通     

重组碱性成纤维细胞生长因子对β-淀粉样蛋白诱导新生大鼠海马神经细胞凋亡的抑制作用

目的：探索不同剂量重组碱性成纤维细胞生长因子(bFGF)对β-淀粉样蛋白(Aβ25-35)诱导的海马神经细胞凋亡的抑制作用及治疗老年性痴呆(AD)的可能机制。方法：分离培养新生大鼠海马组织神经细胞，用Aβ25-35诱导分化成熟的海马神经细胞凋亡，采用Hoechst33258染色法、Annexin-V法、脱氧核糖核酸琼脂糖凝胶电泳、蛋白质杂交技术研究加入Aβ25-35培养的以及Aβ25-35和bFGF、共培养的海马神经细胞的形态和分子生物学改变及凋亡相关基因Bcl-2、Bax表达的变化。结果：Aβ25-35可诱导海马神经细胞核脱氧核糖核酸发生降解，出现胞浆浓缩、凋亡小体形成等；而Aβ25-35和bFGF共培养的海马神经细胞则能缓解这种形态学上的变化，细胞凋亡率减少，Bcl-2的表达量上调而Bax表达量下调。结论：bFGF能抑制Aβ25-35对神经细胞的毒性作用，其机制可能是通过调控Bcl-2、Bax的表达来实现的。     

Maxwell方程组与电磁量的微分形式

通过考虑电磁量的几何特性，引入微分形式的概念。指出用微分形式描述电磁量的优越性。在此基础上给出用微分形式表述的Ｍａｘｗｅｌｌ方程组。     

相容双有限domain及相关范畴性质

将建立在dcpo上的双有限domain等概念推广到相容定向完备偏序集上,定义了相容定向完备偏序集上的逼近单位、有限分离、相容双有限domain等概念,给出了相容双有限domain的等价命题．并从范畴学的角度考察证明了以相容双有限domain为对象,Scott连续映射为态射的范畴CBF是笛卡儿闭范畴．还讨论了相容定向完备偏序集及相容代数domain上的几个性质．     

梯级泵站输水系统的运行效率评估方法与模型

针对梯级泵站输水系统泵站级数多、输水距离长、级间水位、流量不断变化造成系统效率评估困难的问题,通过将泵站输水系统分为泵站、输水两个相互关联的子系统,综合考虑泵站效率、区间水量损失、流量、水位等多因素影响的基础上,提出基于动态平衡的输水系统运行效率分析的方法,根据级间是否分水,分别建立针对空流段和输水段的运行效率评估模型;另外,针对部分泵站无流量监测设备的情况,提出基于水量平衡的泵站运行效率评估模型.将两个模型运用于甘肃省景泰川电力提灌一期工程的效率分析,计算结果表明,泵站子系统的效率高低决定了整个输水系统效率的高低,基于动态平衡的效率评估模型能够更客观地反映泵站输水系统的运行效率状况,模型计算结果和工程实际的运行效率吻合.     

一类线性模型参数的Bayes估计及其优良性

导出了一类线性模型中参数的Bayes线性无偏估计.在均方误差矩阵准则、predictive Pit mancloseness(PRPC)和posterior Pit man closeness(PPC)准则下分别研究了Bayes线性无偏估计相对于广义最小二乘估计的优良性.     

基于FBP神经网络的图书馆数字资源建设与服务评价体系

将人工神经网络与模糊控制理论相结合,阐述了基于学习参数模糊自适应调整BP(FBP)神经网络对图书馆数字资源建设与信息服务进行评价的设计思想。     

基于解释结构模型的城轨客流量影响因素分析

随着国民经济的不断增长、城市化水平的不断提高、城市道路拥堵的不断加剧,各城市开始兴建城市轨道交通以缓解城市地面道路压力。合理预测规划线路的客流量对设置交通配套设施、分配运力、管理运营等工作的顺利开展起着举足轻重的作用。本文参考、综合、比较了多种客流量的影响因素,并以系统工程中的解释结构模型为理论分析方法,运用德尔菲法分析出各影响因素间的相互影响情况,最终得出各因素与城市轨道交通客流量的影响关系。希望此结论能为城市轨道交通的客流预测、政府投资决策、运营方的运营管理提供理论参考。