正链RNA病毒复制蛋白的分子生物学研究进展

综述了复制蛋白的几个关键的结构域（解螺旋酶的功能区，依赖RNA的RNA聚合酶（RdRp)的核心区域，类似糜蛋白酶的蛋白酶区域，转甲基酶结构域）的结构特点、功能和基因表达方式，以及复制酶基因在抗病毒工程中的应用。     

纳米TiO2改性内墙乳胶漆性能的研究

本文采用纳米Ti02对内墙乳胶漆进行了改性，并与不加纳米Ti02的普通内墙乳胶漆进行了实验对比。分析了纳米组分的加入对内墙乳胶漆净化空气等技术指标的影响。结果表明，经过纳米Ti02改性的内墙乳胶漆与普通内墙乳胶漆相比具有更为优越的性能。     

港口对城市发展影响的研究——以辽宁营口港为例

本文从临港产业和空间结构两个角度人手，根据临港产业发展阶段和港口城市空间结构的演变过程，将港口对城市发展的影响划分为三个阶段．在此基础上，对我国辽宁营口市港城发展进行实证研究，认为营口港对营口经济技术开发区的影响处于中级化阶段，为更好地促进营口经济技术开发区港城发展还提出了相关建议和举措．     

做好基建预决算工作 合理控制工程造价

本文分析阐述了预、决算工作在基本建设工作中如何合理控制工程造价以及影响预决算编审的原因,并从长期从事预决算工作的丰富经验中提出预决算编审中的对策和方法。     

一种新型SCS钢—混组合桥面系力学性能分析

为应对既有正交异性桥面系在工程应用中出现的诸多病害,结合钢箱梁的构造特点,提出了一种新型钢板夹心混凝土(SCS)钢—混组合桥面系,为明确该新型SCS钢—混组合桥面系的力学特性,基于等效刚度法、结合大型通用有限元程序Ansys,分别建立了新型SCS钢—混组合桥面系与传统正交异性钢桥面系的节段力学模型,并对两个节段力学模型的受力特性进行了对比分析研究。结果发现,在汽车车轮集中荷载作用下,新型SCS钢—混组合桥面系的局部抗弯刚度明显优于传统正交异性钢桥面系,桥面系纵横向刚度比值更趋于接近1.0,结构受力变得更加均衡,局部未出现过大变形,改变了传统钢桥面系的正交异性特征,改善了桥面系结构的受力,表明该新型SCS钢—混组合桥面系具有良好的力学性能。     

新一代民航气象信息处理和传输基础框架研究

针对民航气象信息处理与传输业务的发展需求,在分析现有系统的报文处理和传输控制的基础上,对新环境下民航气象信息处理与传输进行了系统的研究,提出了一套更科学、高效、可行的新一代民航气象信息处理与传输方案.首先给出了现有网络拓扑结构的改进方案;其次提出了气象信息处理和传输的改进方案,在通信节点上采用并行处理架构和内存数据库,以提升报文处理和转发的效率.为验证方案的可行性,最后以此框架为基础实现了一个报文通信和处理的原型系统.     

城市商业建筑室内空气环境调查与分析——以石家庄某超市为例

工业化社会进程的不断加速和大众生活水平的日益提高,极大地推动了人们对建筑的关注从传统的空间使用功能,转而注重建筑室内空气品质、热舒适性等与健康密切相关的内在要素.笔者以石家庄市某超市为例,利用现场测量法和问卷调查法.依据ASHRAE62-1989R给出的可接受的室内空气品质定义和感受到的可接受的室内空气品质定义,设计了检测方案和问卷方案,对其室内空气品质和热舒适性主要指标进行了现场测量和问卷调查,统计分析了测量和问卷结果,取得了一些能够指导城市公共建筑的设计和使用的有价值的结论.     

数字用户环路（0十4）的实现

介绍了利用现有的用户线路，采用回波抵消和均衡技术，在一普通的２线用户线上实现全双工传输２Ｂ十Ｄ数字信号，即数字用户环路（０＋４）的具体方法。此方案易于实现，可在１对用户线上传输４路用户信号，能节省投资，且信号传输质量高，是当前缓解用户线路紧张状态的一种良好措施．     

车载作用下公路桥梁耦合振动精细化建模及验证分析

现有车-桥耦合振动分析中车辆模型不能精确考虑车辆动力特性和柔性轮胎对车桥耦合振动响应的影响.为了进一步研究充气轮胎胎压对车-桥耦合振动的影响,基于LS-DYNA程序,采用线弹性橡胶材料模拟轮胎并定义轮胎内气压,结合常用重载三轴汽车的结构参数,运用弹簧阻尼单元及梁、壳单元模拟车辆悬架系统的动力特性,建立可分析车轮气压的三维车辆模型;并基于实桥试验结果及响应面法得到高精度有限元桥梁模型;通过显式求解程序LS-DYNA内置的接触算法,将车辆子系统和桥梁子系统联立耦合起来,形成显式的车-桥耦合振动分析模型.计算结果与实测结果对比分析验证了该方法的正确性,并分析了轮胎胎压对桥梁振动的影响.     

竞技体育发展的代价与科学发展观

通过对近年来相关文章的研究分析,进一步阐述了科学发展观对竞技体育发展的指导意义及实施办法。