实验项目管理信息系统的设计与实现

本文阐述了实验项目计算机管理的重要性，结合我校实验教学的具体情况，利用学校现有环境和资源，自行开发设计了一套基于B／S体系、采用数据库SQL Server 2000和先进ASP技术的实验项目管理信息系统，为我校实验教学管理的规范化和高效率提供了可能，并对本套系统的功能和软件设计作了介绍。     

原发性高血压病患者心肌肥厚的三种检测方法比较

用三种检测方法(超声心动图、心电图、x 线)比较46例高血压病人的心肌肥厚变化。46例中男24例,女22例。年龄在19～73岁之间。Ⅰ期高血压4例,Ⅱ期41例,Ⅲ期1例。对照组健康人53名(男33例,女20例),年龄在22～64岁之间。其检查结果:超声心动图检查室间隔和(或)左室肥厚为56.52％,不对称性室间隔肥厚为38.46％,向心性肥厚为61.54％,心电图提示左室肥厚(包括左室高电压)为26.6％,常规 x 线为40％,三种检测方法比较,有统计学意义P<0.01),提示超声心动图比心电图及 x 线敏感。     

多原子分子材料的激光感生热致折射率光栅

从理论上研究了在多原子分子材料中,由激光感生的热致折射率光栅及其驰豫效应。并利用简并四波混频实验,观察了多原子分子液晶的热致折射率光栅和它的驰豫行为,讨论了有关的物理机制     

赣东主汛期模式降水预报检验分析

基于ECMWF模式形势场预报资料及JAPANFAX、GFS、EC-THIN、JMA、T639、NCEP等11家模式降水预报资料,从面雨量、极值降雨量2个方面对2015年江西省抚州市主汛期(6月上旬至7月上旬)区域性暴雨的降水预报结果进行了短期主观检验,对比分析了11种数值模式对江西省抚州市区域性暴雨系统预报的效果。结果表明:1)在面雨量预报方面,EC集合预报、T639模式预报、GFS预报在主汛期的降水预报准确率较好; 2)在极值降雨量的预报方面,EC-THIN、T639模式预报在主汛期的降水预报准确率更好; 3)得到本地化预报准确的模式,再对2016-2017年的强降水天气过程的面雨量和极值降水量进行了预报验证,找出这2个要素的预报思路及指标,为今后主汛期降水起到较好的参考指导意义。     

基于FNN的电动汽车自适应横向稳定性控制

针对分布式驱动电动汽车(Distributed drive electric vehicles,DDEV)在急转弯时出现的不足转向和侧向失稳等不确定性稳定问题,提出了一种基于模糊神经网络(Fuzzy Neural Network,FNN)的自适应横向稳定性控制系统.该系统包括上级直接横摆力矩控制器和下级转矩分配控制器.其中,上级直接横摆力矩控制器根据不确定因素产生的质心侧偏角误差得到期望的直接横摆力矩;下级转矩分配控制器将上级控制器输出的直接横摆力矩按轮胎载荷分配至每个轮毂电机,实现高效调整汽车姿态,提高汽车的转向能力和侧向稳定性.仿真实验表明,所提出的控制系统显著提升了DDEV的侧向稳定性,表现出较传统模糊控制更好的控制效果.     

P507萃淋树脂分离希土元素的研究

测定了P507萃淋树脂的若干重要参数,并以P507萃淋树脂作为萃取色谱柱填充料,进行四对希土元素(镨—钕、铕—钆、镝—钬和镱—镥)分离的研究.     

基于有色Petri网的逻辑电路仿真模型设计

提出了一种受控有色Petri网(CCPN)模型.该模型在有色Petri网的基础上对逻辑电路的拓扑结构和动态运行过程进行了形式化描述,给出了逻辑电路与CCPN的映射关系,引入了受控门函数集,并按照充分考虑逻辑电路特殊性和稳定性的激发规则,加入了有效的约定,较好地解决了逻辑电路仿真过程中电路拓扑结构难以有效描述的问题.在此基础上,给出了信号在模型中动态传递的描述性算法及其实现方法,并举例说明了基于该模型的逻辑电路仿真过程.     

化学发光测定白藜芦醇

在碱性介质中,鲁米诺与铁氰化钾发生氧化还原反应产生化学发光,加入白藜芦醇后发光强度大大增强,据此建立了一种简单、快速测定白藜芦醇的流动注射化学发光新方法.在优化条件下,该法测定白藜芦醇的线性范围为5·0×10-9~2×10-7g/mL,检出限为3·0×10-9g/mL(以3σ计).对浓度为1·0×10-8g/mL的白藜芦醇进行11次平行测定,其相对标准偏差为3·93%.将本法用于红葡萄酒中白藜芦醇的测定,同时做回收率实验,结果令人满意.     

浅谈电机调速技术

介绍了电力调速系统的应用与发展、各类异步调速系统的基本原理及其优缺点,以及变频调速系统中逆变器类型及其基本控制方式的选择,强调了变频调速方式在交流调速技术中的重要地位。     

一种车辆用差动齿轮式无级变速机效率和转矩的计算方法

介绍一种车辆用控制式差动齿轮式无级变速机的转速、效率、功率流及转矩的计算方法,得出一系列的计算公式。这些计算公式是进行齿轮强度计算以及无级变速带传动设计计算的基础。