高频复合超声扫描探针显微镜声学图像融合研究

研究高频复合超声扫描探针显微镜在不同声学频率下所得声学图像的融合.利用高频复合超声扫描探针显微镜检测乳腺癌细胞样品,在3~3 000 kHz的范围内改变声学频率,探究其对乳腺癌细胞声学成像的影响,然后用多尺度变换和稀疏表示相结合的图像融合方法对这些乳腺癌细胞声学振幅像进行融合.结果表明,高频复合超声扫描探针显微镜在不同声学频率下对同一样品得到的声学像存在差异,并且通过图像的融合,可以综合不同声学振幅像的有用信息,从而更有利于人类肉眼的直接观察或者计算机的后续处理.     

不同安装位置下主动阻尼装置对管道振动的控制效果研究

在设备运行过程中，管道经常会产生振动问题，给设备的安全运行带来严重的隐患。针对管道振动问题，采用主动阻尼装置，通过惯性作动器向振动管道系统施加作动力，实现了对管道振动的主动控制。以某化工企业往复式压缩机出口管线25 Hz的振动为例，搭建门型管道振动实验台进行实验，利用SAP2000软件模拟仿真了主动阻尼装置的减振效果。实验研究了惯性作动器在不同安装位置时主动阻尼装置对管道振动的控制效果，探究了惯性作动器的安装位置对管道系统振动控制效果的影响规律。通过对比惯性作动器安装在所选取的4个位置时的减振效果，得出当作动器安装在振动最大的位置上时，主动阻尼装置对管道整体的减振效果最好。     

基于视频图像检测的高速公路车型分道行驶监测系统

为解决交通监管部门对于高速公路客货混流问题监管效率低效果差的问题,通过视频图像检测法对高速公路进行研究和应用,构建了基于机器学习和计算机视觉的视频图像检测模式,以提高视频检测的稳定性和准确率,提出了基于尺度不变特征变换(scale invariant feature transformation,SIFT)池化的车辆特征提取模型,摒除传统视频背景建模稳定性和准确率不高的缺陷,获取车辆车型特征数据和分道行驶参数,经过试点样本训练后,实验结果表明:车型识别的准确率高达95％以上,车辆分道检测的准确率达到90％左右.     

基于改进蚁群算法的多媒体图像个性化推荐模型

为了提高多媒体图像个性化推荐能力,提出基于改进蚁群算法的多媒体图像个性化推荐模型.构建多媒体图像的边缘像素特征解析模型,采用特征空间重组实现对多媒体图像的像素结构重组,采用多级语义特征分析方法进行多媒体图像个性化信息融合和特征图融合处理,采用浅层特征图组合控制方法实现对多媒体图像个性化特征提取,对提取的多媒体图像个性化...     

SENet优化的Deeplabv3+滑坡识别

为降低山区滑坡等地质灾害影响的风险和对沿线电网安全的监测保护,利用人工智能实现电力线通道地质灾害的快速筛查。实验利用Deeplabv3+网络对川西地区遥感影像中的滑坡区域进行分割,选取了不同的主干网,包括Resnet、Xception、Mobilenet和引入SE(squeeze-and-excitation)注意力机制的ResNet,实验数据表明,SENet(squeeze-and-excitation networks)优化的Deeplabv3+语义分割模型效果最好,像素准确率(pixel accuracy, PA)达95.5%,平均交并比(mean inetersection over union, MIoU)达84.7%,相比于其他主干网络模型PA最低提升1.3%,MIoU最低提升2.2%。结果表明SENet优化的网络模型在滑坡边缘细节上的分割更精确,误识别和漏识别现象更少,识别效果优于其他模型。     

光子晶体光纤前向布里渊散射现象中的声波带隙特性

利用平面波展开方法,对光子晶体光纤的前向布里渊散射现象中的声波带隙特性进行了数值仿真.结果表明,对于较为常见的空气孔排列为六角密排结构、空气孔形状为圆形的实芯光子晶体光纤,只有当空气孔的填充率大于一定阈值时才出现较明显的XY模态声波的带隙,并且最低与次低带隙的上下边界均随空气孔的填充率的增大而下降.根据所得结果讨论了在这种类型的光子晶体光纤中空气孔的填充率对前向布里渊散射强度的影响.     

鞭炮插引机推送电机的加减速算法设计

本文介绍了一种应用于鞭炮插引机推送电机的加减速算法设计.本设计以TI公司的DSP控制器TMS320F2812和东芝公司步进驱动TB6550AHQ为核心,实现了推送电机方波脉冲的变频控制.