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尝试将地质雷达运用于浙江某大桥工程泡沫混凝土路基质量测试,获得了泡沫混凝土雷达图像信号,并对其信号特征进行了分析,得到了泡沫混凝土路基结构情况;建立了理想条件下泡沫混凝土路基结构模型,采用基于时域有限差分法(FDTD)的GPRMax程序,通过MATLAB编程对泡沫混凝土路基疏松、脱空、分层等病害进行地质雷达正演模拟,得出路基病害在雷达图像上的典型特征信号;同时分析病害形状、大小对信号的影响以及之间的定量关系.本研究成果有助于对泡沫混凝土实测雷达图像的解读,为地质雷达在泡沫混凝土路基病害测试应用提供参考. 相似文献
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连接球铰作为涡扇发动机铰接连杆式安装系统的主要连接结构,其间隙引起的非线性接触对安装系统动力学特性的影响有必要展开研究。以某涡扇发动机所采用的铰接连杆式安装系统为背景,基于∏相似定理建立了该安装系统的缩比模型,进一步采用多体动力学方法对其进行动力学建模,并采用赫兹接触模型及库伦模型描述连接球铰间的接触碰摩,通过仿真分析,获得了模型中主要参数对安装系统振动传递的影响曲线。结果表明:振动传递过程中,影响系统振动传递率的关键参数是连接球铰的接触刚度、阻尼及摩擦系数,其中接触刚度对系统固有频率有较大影响,阻尼及摩擦系数对系统固有频率处幅值有较大影响。 相似文献
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基于尖点突变理论的基桩极限承载力判定及预测 总被引:1,自引:0,他引:1
将尖点突变理论应用于基桩极限承载力判定及预测中,建立了基桩极限承载力判定及预测的尖点突变模型,提出了根据尖点突变理论进行基桩极限承载力判定及预测的4类判定方法,对判定方法的2种适用情况进行了分析.将4类判定方法与文献中的判定方法进行了比较.结果表明,判定思路Ⅳ可用于工况1情况下极限承载力的进一步判定.经静载荷试验数据验证,对基桩刺入破坏、屈曲破坏的极限承载力判定及预测,建立的尖点突变模型均有较好的适用性,可由判定思路Ⅱ在工况2的情况下,进行基桩极限承载力的预测估计. 相似文献
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低标号素混凝土桩在杭金衢高速公路中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
由于杭金衢高速公路某段路基承载力要求较低,对混凝土的抗压强度要求不高,因此该路段加宽软基处理工程采用低标号素混凝土桩的地基处理方式.低标号素混凝土桩可按沉降控制要求设计,然后验算复合地基的承载力和稳定性.根据计算结果,确定低标号素混凝土桩的桩径、桩距及平面布置、桩长、桩体强度和配比,设计褥垫层,注意新老路基的连接.最后对低标号素混凝土桩进行低应变动力质量监测.结果表明,采用低标号素混凝土桩的地基处理方式,地基承载力大大高于设计要求,达到了减小工后沉降、加速施工工期的目的. 相似文献
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广东牛田洋快速道路基范围多滩涂,土壤天然含水率高达139.42%,承载力极低,没有持力层,施工机械无法进入场地.为了改善路基土的力学性质,减少对周围环境的影响,采用了就地固化技术对滩涂土进行处理.为了进一步反映土壤固化后的性质变化,分别就路基土固化后的含水率、强度以及承载力展开研究,并对固化路基的极限承载力进行预测.结果表明:采用的5%水泥+2%粉煤灰的固化剂配比足够满足工程需求,且可以通过规范法或拟合方程校核固化地基的承载力.论证了就地固化技术在滩涂地区的适用性. 相似文献
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加拿大研制的高技术气象设备将加入美国国家航空航天局进行的火星研究工作。根据计划,加拿大约克大学的科学家们将利用已经获得的火星研究成果设计一个火星大气层的计算机模型,并对由尘埃及冰块微粒组成的火星云层进行详细分析。此前,美国国家航空航天局曾宣布,2008年他们的航天器将着陆在火星北极地区,因此他们对加拿大科学家的太空气候研究表现出了极大的兴趣。加拿大科学家研制的这套气象设备总价值达3.25亿美元,将被用于“凤凰”探索项目,它还装备了一系列由多伦多Optech公司研制的激光技术仪器。Brampton公司与加拿大航天局将 相似文献
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Ni/MH电池和电池组放电过程中剩余容量的估算 总被引:4,自引:0,他引:4
以D型镍氢电池或电池组在一定的工作电流范围内,测出不同放电电流下的一组放电曲线,结合Peukert公式的适当变化,利用计算机程序实现了电池(或电池组)在任一工作电流下的放电曲线的模拟,模拟得到的曲线与实际测量的曲线极其相近,达到了对电池或电池组荷电状态及尚能继续工作时间的估算。 相似文献
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采用现场实验形式,从行为接受者的视角考察感知社会善念水平与情绪体验的关系.选择小学六年级学生为被试与行为实施者(由同龄陌生人扮演)双方现场选择实物进行互动.参照范德赛(Van Doesum)等的社会善念范式,通过控制行为实施者在物品选择游戏中选择"唯一选项"和"非唯一选项"的比例,对被试感知到的实施者的社会善念水平进行... 相似文献
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